奕泽双擎_丰田奕泽双擎

1.奕泽双擎怎么没有发动机转速显示

2.奕泽IZOA最新款落地需要多少钱？奕泽IZOA报价

3.奕泽IZOA新款落地需要多少钱？奕泽IZOA买车价

4.奕泽IZOA最新款落地价最低多少钱？奕泽IZOA裸车价

5.22款奕泽双擎奕行版怎么样值得买吗

6.丰田奕泽双擎外观小改，搭载2.0L混动系统，驾控体验得以提升

7.奕泽双擎的电能外接电源吗

年轻汽车消费者在购车时的预算水平可能并不会太高，对于空间等实用性方面也没有那么强的刚需，但是颜值肯定是他们的第一诉求。在15万左右售价区间，小型SUV产品系列中不乏有很多高颜值的选手，这类产品的外观设计比同价位的小型车更为个性，因此也是成为了不少年轻人的共同选择，而我们今天主要介绍的丰田奕泽IZOA则是其中的佼佼者。

近期，新款丰田奕泽IZOA正式上市，新车总共推出有4款燃油版本车型和3款双擎版本车型，售价区间为14.58~18.98万元。作为中期改款，新车在内外设计方面有着一定程度的升级，此外，在配置方面进行补强。接下来车叔便针对新款丰田奕泽IZOA燃油版本车型进行详细分析，看看其产品力究竟如何。

外观设计

新款丰田奕泽IZOA在外观设计语言方面进行了更新，更加贴近丰田品牌现在的家族式设计风格。新车主要的变化集中在前包围处，其中前脸部分配备大尺寸的前进气格栅，内部则予以横向镀铬装饰条作为填充。新车于下方配备了银色的前唇，让整车的运动效果得以提升。

车身尺寸方面，2021款车型的具体长宽高分别为4390×1795×1565 mm，轴距则为2640mm。定位为小型SUV的新款丰田奕泽IZOA车身侧面依旧保持了现款车型较为时尚灵动的设计风格，车身侧面腰线在灵动飘逸的同时，也增强了整车的肌肉感。

新款丰田奕泽IZOA的尾部造型并未发生改变，新车整个尾部造型凹凸有致，层次感分明，而且在线条的运用方面同样很是复杂，但不会显得过于凌乱。此外，新款车型在车尾部分还配备了造型夸张的扰流板，回旋标式尾灯以及底部的大面积黑色面板。

内饰设计

新车在内饰的设计方面进行了一定程度的升级，相较于夸张的外观而言，该车的整个内饰设计还是较为低调。其中新车的整个中控台用非对称式设计，中控操作区域明显向驾驶员一侧倾斜。值得注意的是，新款车型还升级了中控显示屏幕的尺寸，进一步优化了驾乘人员的用车体验。

丰田奕泽IZOA燃油版车型的车内座椅除了顶配版本用仿皮加真皮混搭材质包裹之外，其他配置车型皆应用织物面料包裹。其中该款车型的前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧突出幅度较为明显，可以给予驾驶人员足够的身体包裹。功能方面，新款车型只有顶配版本支持主驾驶座椅电动调节。

新车的后排座椅在材质运用与做工方面与前排保持相同水准，由于车身尺寸的限制，该车的后排空间表现并不是特别突出。在实际的乘坐体验过程中，一位身高1.78米的体验者来到后排，其头部空间仅剩余三指左右，腿部空间则在四指左右。

动力系统

新款车型在动力方面配备了一台2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为171马力，峰值扭矩为203牛米。传动系统方面，燃油版本车型标配有模拟10速CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

2021款丰田奕泽IZOA在外观整体设计细节以及车内配置方面进行了一定幅度的调整，作为中期改款来说，如此的变化算是中规中矩。新款车型总共推出有4款燃油版本，售价区间为14.58~16.58万元，价格跨度2万元。接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

2021款 2.0L 奕动版

推荐指数：★★★★★

配置点评：基础配置水平较高

2021款 2.0L 奕动版指导价格为14.58万元，该配置在功能方面具备有副驾驶坐垫式气囊，膝部气囊，胎压报警，车道偏离预警，主动刹车，自适应巡航，驾驶模式切换，上坡，方向盘四向调节，4.2英寸液晶仪表，8英寸中控显示屏幕，蓝牙车载电话，手机互联映射，LED远近光灯，自适应远近光灯，自动头灯，大灯高度可调，手动空调，车内PM2.5过滤装置等，基础配置水平较高。

2021款 2.0L 奕行版

推荐指数：★

配置点评：仅增加电动天窗

2021款 2.0L 奕行版指导价格为14.98万元，相比入门级车型多出0.4万元，该配置在功能方面仅增加了电动天窗，提升幅度极低。

2021款 2.0L 奕享版

推荐指数：★★★★

配置点评：性配置增加

2021款 2.0L 奕享版指导价格为15.68万元，该配置的功能方面相应增加有倒车影像，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，9英寸中控显示屏幕，GPS导航，导航路况信息显示，道路呼叫救援，语音识别控制，车联网，LED日间行车灯等。

2021款 2.0L 奕驰版

推荐指数：★★

配置点评：舒适性配置增加

2021款 2.0L 奕驰版为燃油版本顶配车型，指导价格16.58万元。该配置具备了真皮材质方向盘，仿皮+真皮材质座椅，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，高低四向调节，主驾驶座椅电动调节，LED车前雾灯等。

车叔总结

总的来说，新款丰田奕泽IZOA将此次中期改款的重点放在了内外设计细节以及配置方面，该款车型作为丰田在小型SUV领域推出的主力车型，上市多年以来，销量水平并没有预想中那么火爆。在2021年的第1季度中该款车型的总销量水平保持在了1.5万台左右，与第一梯队的本田缤智相差甚远。在经过了此次的升级之后，丰田奕泽IZOA的整体产品力确实有了一定程度的提升，但是想要真正翻身恐怕还是有些困难。?

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奕泽双擎怎么没有发动机转速显示

易车原创 丰田奕泽，合资小型SUV领域的热门车型之一，在前不久的年度改款上更是带来了双擎版车型，而且这套混动系统与我们常见于雷凌等车型上的1.8L混动系统不同，奕泽双擎版用的是TNGA 2.0L混动系统，不少网友也对这套混动系统的表现十分感兴趣。

带着众多网友的疑问，让我们看看这套之前只装配与雷克萨斯车型上的2.0L混动系统来到奕泽混动上会有着怎样的表现吧。

在开始试驾前，还是简要介绍一下丰田奕泽双擎版的亮点，奕泽已经不算是新车了，大家对它的外观也已非常熟悉，双擎混动版车型相比燃油版车型也只是在车身细节部分稍有不同。

奕泽双擎版的大灯组进行了重新设计，LED日行灯的灯带与中间装饰条相联在一起，营造出了类似于贯穿式灯带的造型，除此之外，还能从蓝底的牛头标、以及车侧和车尾专属的HYBRID标志上辨别其身份。

内饰造型与燃油版车型一样，用非对称设计，细节部分加入了银色镀铬和亮黑色装饰板作为点缀，为了燃油版车型区分，奕泽双擎版用了蓝色启动按钮。

奕泽双擎的配置也十分丰富，不仅标配了10个安全气囊+TSS 2.0丰田智行安全系统，而且包括：驾驶模式调节、发动机启停、自动驻车、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏、CarLife、全LED大灯等舒适便捷性配置也是全系标配，可以说在配置方面同级没有对手能够与之匹敌。

动力部分也是奕泽双擎版车型最大的亮点，这套双擎混动系统可不是我们常见于雷凌、卡罗拉等车型上的1.8L混动系统，而是在之前在雷克萨斯UX上装配的那套TNGA 2.0L混动系统。

它由2.0L自然吸气发动机+电动机组成，其中2.0L自然吸气发动机的最大功率是107kW（6000rpm），最大扭矩是188N·m（4400-5200rpm），电动机则可输出80kW和202N·m，整套系统综合功率可以达到135kW。

并且搭配了更高效的全新金属氢化物镍电池组，不仅工作电压更低，并实现了小型化与轻量化，这也是除了1.8L和2.5L之外丰田在国内的第三套混动系统。

与动力系统相匹配的是新一代E-CVT电子变速箱，其用了高速电动机和新的绕组方式，有着更高传统效率的同时也实现了轻量化与小型化。

如果你是丰田车主，那么从坐进这台车的驾驶位开始，一切的感觉都会是那么的熟悉，奕泽双擎也没有改变你熟悉的使用习惯，所以会让你觉得使用起来得心应手。

开上奕泽双擎，你会感觉它是一台在动力、操控和安全方面有独特个性的车型，双擎系统的动力更是在燃油版基础上进行的赋能，135kW的总功率和188N·m的峰值扭矩不仅可以带来更好的加速感受，而且有着双擎系统的加持，更会让它在静谧性和动力响应方面有着出色的表现。

工程师还对其油门踏板进行了特殊调校，使得动力响应更加线性，车辆转向和刹车反馈也设定得更加灵敏。可以说，驾驶奕泽双擎每一次的加速、刹车，都会带给我驾驶性能车般的畅快感。

前麦弗逊后多连杆的悬架组合调校得非常平衡，并不是一味的追求舒适或者支撑性，而是给到了足够的韧性，对于地面的滤震完全没有拖泥带水，而且车内并不会感到非常颠簸。

可以说原本在燃油版上就广受好评的操控稳定性和乘坐舒适性在奕泽双擎上得到了进一步的提升。

别忘了双擎最大的特点，出色的燃油经济性，一天100多公里的试驾下来，奕泽双擎跑出4.5L/100km的油耗，也足够令人惊喜。

总结

总体看来奕泽双擎版，不仅具备此前燃油版车型优秀操控性，同时这套TNGA2.0的混合动力系统也具备了新能源车型独特的静谧性好、动力响应快、油耗低等特点，再加上适中的底盘调校，让它在操控、油耗、乘坐舒适性等方面的表现都十分不错。

别忘了，双擎版车型还可以享受在广州等大多数一线限牌城市免摇号上牌的政策，如果你手持17万预算准备购买一台混动合资小型SUV，不妨去4S店看看这台丰田奕泽双擎版吧。

奕泽IZOA最新款落地需要多少钱？奕泽IZOA报价

1、奕泽双擎是油电混合车型，没有传统的发动机转速表，而是通过电子仪表盘来显示车辆的行驶状态和油耗等信息。

2、奕泽双擎的发动机转速信息被隐藏在了行车电脑中，需要通过特定的按键或者刷隐藏的方式才能查看。

奕泽IZOA新款落地需要多少钱？奕泽IZOA买车价

要问年轻人适合开什么样的车，那小型SUV绝对榜上有名，它们各个外观靓丽，价钱也不是很贵，能给年轻人更小的生活压力。今天咱们就来瞧瞧众多车型中的一份子——奕泽IZOA2021款双擎2.0L奕享版，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

再看下配置，奕泽IZOA配备了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、胎压报警等六项安全性配置。此外，这款车还配备了防紫外线玻璃、负离子发生器、温度分区控制等十三项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以奕泽IZOA2021款双擎2.0L奕享版为例，其官方指导价为174800元，据了解目前苏州最高有12000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为162800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6815元，购置税14407元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是185872元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奕泽IZOA最新款落地价最低多少钱？奕泽IZOA裸车价

如果问年轻人适合开什么车，小型SUV绝对是答案之一，它们各个外观靓丽，售价也不算贵，不会给年轻人带来太大的压力。作为丰田旗下车型中的一员，奕泽IZOA2021款双擎2.0L奕享版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再算一算它的落地价吧。

再看下配置，奕泽IZOA配备了胎压报警、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊等六项安全性配置。同时，该车还配备了无钥匙启动系统、全速域自适应巡航、车载空气净化器等十三项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，奕泽IZOA2021款双擎2.0L奕享版的官方指导价为174800元，目前阜阳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费17319元，再加上商业保险7135元，最终的全款落地价为199254元。

总的来说，奕泽IZOA的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

22款奕泽双擎奕行版怎么样值得买吗

10多万的汽车是很多消费者买车时考虑的价位，因为很适合作为家用车。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奕泽IZOA2021款双擎2.0L奕享版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，奕泽IZOA配备了胎压报警、前/后排侧气囊、车道偏离预警系统等六项安全性配置。另外，该车还配备了全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、全速域自适应巡航等十三项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，我们以奕泽IZOA2021款双擎2.0L奕享版为例，该车型的官方指导价为174800元，据了解，目前常州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税15469元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为199254元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是52440元，月供金额为3692元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田奕泽双擎外观小改，搭载2.0L混动系统，驾控体验得以提升

好，值得。

1、22款奕泽双擎奕行版好，奕泽双擎奕行版用混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机，能够以更高的效率利用能源。相比传统汽油车，在燃油消耗方面更加节约，可以帮助车主降低燃油开支。

2、值得买。奕泽双擎奕行版作为一款现代化的混合动力车型，配备了多项高科技配置，如智能驾驶系统、智能互联功能、安全系统等，提升了驾驶的便利性和安全性，非常值得购买。

奕泽双擎的电能外接电源吗

文/佳

奕泽IZOA是一汽丰田旗下的一款小型SUV，目前已经拥有了燃油版和纯电版两种车型，为了进一步丰富品牌旗下的产品矩阵，它又在两款车型的基础上推出了双擎混动版车型，结合了两种车型的优势，进一步丰富了消费者的选择面。在2020广州车展上，我们也见到了这款车型。

奕泽IZOA双擎的外观设计更加接近于燃油车型，只是在原有设计的基础上，新增加了一些新的元素，展现出它是一款混动车型的身份。前脸正中间的车标logo内部加入了蓝色元素，同时两侧加入了带状日间行车灯带，与大灯连接在一起后，形成了环抱式设计，看上去比普通燃油版车型更具科技感。

下进气口均用熏黑设计，表面为外形粗壮的贯穿式装饰条，两侧保留了圆形雾灯。保险杠向外突出，为前脸添加了粗犷气息。整个前脸基本还是我们熟悉的设计语言，大部分消费者都比较认同。

车身造型没有发生太大变化，看起来肌肉感十足，前翼子板处增添了专属于混动车型的金属铭牌，车身用蓝黑撞色拼接设计，溜背式熏黑车顶过渡自然，与车尾连接在一起。车窗面积不大，尤其是后车窗面积，太过于狭小，边缘处的金属装饰条形成了一个夹角，感觉与车身整体形态不相协调，如果品牌以后可以针对车窗进行重新设计就好了。

轮眉上方设计有刚劲线条，形成了一个大的轮廓，加强了车身造型的力量感，整个看起来就像是一位“运动小将”。侧裙处的熏黑装饰面板一直延伸到车门下方，能够有效避免日常小刮小蹭所带来不必要的维修支出。后车门的门把手被隐藏设计在了车门与车顶的交接处，不仔细看还发现不了它的存在，这样的设计也是为了更贴合车身整体的设计手法。

车尾增加了扰流板，与车顶自然衔接在一起，后备箱表面除了有蓝色品牌logo以外，还在表面镶嵌了专属于混动车型的标志，用于区分它与其他车型。尾灯造型别致夸张，仿照了回旋镖式的设计手法，内部镶嵌的不规则灯带一直延伸到车身两侧，看起来有种向前冲刺的视觉效果。整个外观设计活力满满，虽然也有一些需要改进的地方，但是也找不到明显值得吐槽的地方，比起家用来说，更适合当作年轻消费者的日常代步工具。

在车展上，品牌并没有向我们公布这款车的内饰设计，透过车窗我们可以看出，它继续沿袭了现款车型的设计，没有给我们带来什么惊喜。设计手法以实用性为主，中控台以纯黑色调为主，表面简单添加了一些烤漆材质。

中控屏幕面积不大，周围装饰了一圈熏黑面板，所以看起来有些笨重，从这些设计手法，我们就可以看出，比起科技感，这款车还是更注重它的实用性。档杆外形小巧，座椅则用了黑橙撞色拼接设计，为内饰增添了一定活泼气质。

同时座椅表面还添加了一些菱形花纹，至于在驾乘空间表面方面，依旧没有什么惊喜，尤其是后排座椅，坐满3位乘客以后，会觉得有些拥挤。新款车型新添了全景天窗，在一定程度上也起到优化乘坐体验的作用，在长时间乘坐过程中，不至于太过烦闷。在动力方面，双擎版车型将搭载一台2.0L发动机＋电动机组成的混合动力系统，在动力输出和燃油经济性方面，都有着不错的表现。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田的奕泽双擎车型使用了一种称为"电能外接电源"的功能。该功能允许车主将车辆的电力输出供其他电器设备使用，例如露营帐篷、电动工具等。通过车辆的电源接口，可以插入标准的220V电器插头，从而为外部电器提供电力。这在露营或户外活动中非常方便。此外，奕泽双擎还具有充电功能，可以将电动机的动能转换为电能并存储在电池中，以供之后使用。总的来说，电能外接电源功能让奕泽双擎在某些使用场景下更加实用和便利。