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1.传祺GS5，定位为中型SUV

2.北京车展：霸气的保姆车，顶配不到30万，传祺新款M8公布售价

3.自主中级车之争，传祺GA6与红旗H5和锐程CC等已渐行渐远？

4.传祺GS4 Coupe预计4月底正式上市，是一款溜背车

5.精神的外观居家的心，广汽传祺GA6能否成为你的性价比之选？

6.广汽传祺GS8S来了，但它绝对不是一台带你劈弯下场的性能玩具

7.传祺GS7，这款车表现如何？

8.新车速递 | 2021款广汽传祺GS4上市，起售价8.98万元

为期三天的淮安大运河车展今天正式结束了，笔者最近也在展馆进行了拍摄。?传祺GS5是广汽传祺汽车旗下一款很不错的中型SUV，当初还选择了杜兰特来代言，汽车上市之后的成绩是很不错的，中型SUV车型市场的发展是很不错的，更多的汽车厂商对于这个级别车型市场投入了更大的精力了，广汽传祺在6月份上市了2020款广汽传祺GS5来竞争市场，新车的售价区间为12.68-16.98万元。

2020款广汽传祺GS5的外观上比较精致，倒梯形的进气口比较宽大，周边的线条描述的较为平直，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条，整个饰条营造出一定的层次感，新车的前大灯组是柳叶式的样式，灯组的内部透镜有着一定的层次感，点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的增加了一定的肌肉感，新车的雾灯区是三角形的样式，凹陷式的风格提供了立体感，梯形的进气口较为修长。

新车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线在A柱位置带有一定弧度的变化，车门底部装饰了一条平直的线条，轮毂周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂较为大气，新车的车窗周边点缀了镀铬饰条来提升质感，侧裙周边还有个角度的变化，新车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较细长，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格很大方，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，空调出风口相当的修长，中控屏的尺寸较为宽大，并且保持一定角度的倾斜，电子换挡杆比较扎实，多功能方向盘很扎实，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条和亮黑色的饰板强调质感，新车的长宽高为4695*1885*1726mm，轴距2710mm，360度全景影像、前后头部气囊、自适应巡航、远程启动、无线充电等都有配备。

新车的动力上提供的是1.5T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率169马力，峰值扭矩为265N.m，百公里油耗6.6L，动力输出还是比较流畅的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS5，定位为中型SUV

[汽车之家?行业]?7月份，广汽传祺销量达到28293辆，同比增长6.38%，这是自疫情以来，广汽传祺首次实现同比增长。广汽传祺增长背后的原因是什么？广汽传祺将如何面对日趋激烈的市场竞争并持续高端化？

8月18日，由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的“中国汽车新消费论坛”在长沙国际会展中心召开，“新方向、新模式、新机遇”成为本次论坛的主题。期间，汽车之家与广汽乘用车副总经理闫建明进行深入沟通，探讨广汽传祺的未来走向。

■一线下压?二线萎缩?尾部出局

据中汽协统计数据显示，今年7月份，中国汽车市场销量达到211万辆，同比增长16.4%，这也是继今年4月份月度销量实现同比增长之后的第四个增长月。

今年1-7月份，中国汽车市场销量达到1237万辆，同比下降12.7%，同比降幅继续收窄。可以说，两个利好给久遭疫情困扰的中国汽车产业一次难得的喘息机会。

『疫情之下广汽传祺的销量也受到影响』

“疫情肆虐，全球经济衰退，汽车产业自然不能幸免，购车需求及消费能力显著下降。”对于今年上半年的中国汽车市场发展状态，闫建明如是说，“但中国汽车市场已经开始复苏，市场形势持续稳定恢复。”

对于中国汽车市场未来一段时间内的发展趋势，闫建明给出了“不确定性和突发性将是常态”的预判。闫建明称，存量市场竞争加剧，行业淘汰赛加速，随着马太效应加剧，强者愈强，弱者消亡，战、流量战、价格战等企业竞争会更加激烈。

『汽车产业马太效应加剧』

“上半年，销量级别过小的企业已步入生死存亡之秋，未来，一线下压，二线萎缩，尾部出局，唯有具有核心竞争力的品牌方能生存发展。”闫建明总结称。

■一高一低?中国品牌决胜关键

尽管闫建明对于中国汽车市场未来竞争态势给出了“一线下压、二线萎缩、尾部出局”的判断，但闫建明仍认为中国汽车市场仍有冲击年销3000万辆的潜力。而对于如何在激烈的品牌竞争当中稳住阵营，闫建明也给出了自己的看法。

闫建明认为，在疫情冲击之下，终端用户购车观念更加理性，汽车金融渗透率逐步提升。与此同时，终端用户对于品牌、品质、安全性的关注度不断增强。因此，终端用户对于中国高端汽车品牌及产品的购买意愿增强。

『传祺GS8』

除了高端市场之外，低线市场的潜力也值得中国汽车品牌深度挖掘。闫建明称，从市场销量渗透结构来看，近三年来，中国汽车品牌乘用车市场份额在四、五、六线城市已经开始处于优势地位，未来这一趋势还将进一步加深。

另外一个值得关注的则是“换购市场”的发展。“过去，中国汽车品牌快速增长得益于首购用户的红利。而近年来首购/增换购分布趋势来看，70、80后已步入增换购年龄区间，未来增换购市场或将引领汽车行业的重心前移。”闫建明表示。

■广汽传祺高端化的“关键词”

今年7月份，不仅仅是行业销量数据回暖，广汽传祺的月度销量也回归正轨。

7月份，广汽传祺销量达到28293辆，同比增长6.38%。此外，广汽传祺比较看重的三“8”旗舰车型销量同比增长了56.8%，MPV车型合计销量涨幅达到116%。

在闫建明看来，在广汽传祺“冲高之路”上有这样几个关键词，分别是技术、品质、渠道、和服务，而通过这些“关键词”，广汽传祺才能在“品牌向上”中有所成就。

『传祺GA8』

其中，技术是指依托广汽研究院及广汽四地五厂的制造体系，实现制造技术的升级；而通过GPMA架构及ADiGO智驾互联生态系统，实现动力总成技术及自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能等方面的技术升级。

品质，则是指广汽传祺构建了独特的零部件生态圈，全球零部件百强企业中有80%的供应商为广汽传祺配套，全球前十零部件供应商均为广汽传祺核心零部件主要供应商。与此同时，广汽传祺还启动了QDR(质量、耐久性、可靠性)工程，真正落实车辆耐久品质管理。

渠道就更容易理解，在2019年，广汽传祺开始全面推进特约店形象升级，并推行4S运营标准的更新，从数字营销管理流程和服务、提高经销商岗位技能培训等方面着手，提升经销店的服务水平。

『传祺GM8』

最后一个是服务，即广汽传祺开发了一套特色服务体系，通过广汽传祺专属App，实现店、厂、客三方互联，实现快速高效的市场应对及配件供应，提高客户满意度。

“行业的挤压带来价格战和品牌战，中国汽车品牌高端化势在必行，目前来看，广汽传祺品牌高端化的效果显著。”闫建明这样总结。（文/汽车之家?王林）

北京车展：霸气的保姆车，顶配不到30万，传祺新款M8公布售价

今天为大家带来的是2020款?广汽传祺GS5，该车被定位为中型SUV，售价区间为12.68至16.98万元，对比老款车型，该车外观细节处进行了一定的精简，同时对内饰部分的造型以及配置方面进行了一些优化升级，接下来让我们看一下这款车的具体详情。

外观方面，该车与老款车型整体设计变化不大，车头部分用家族式设计语言的“凌云翼”式进气格栅设计，内部用横置式中网造型进行填充，视觉效果较为大气沉稳，两侧紧贴柳叶状的大灯组，使车头拥有了一丝张扬的气势，前包围两侧独特的进气口造型搭配下方的银色保险杠饰板，稳重中带有一丝灵动。

车身侧面，该车的腰线从a柱下方贯穿至尾部，与“D”形回钩式设计相搭配，再加上半悬浮式的车顶，使其整体视觉效果富有设计感，车身尾部，整体设计比较符合时下流行趋势，尾灯组用时下流行的贯穿式设计，内部灯组较为复杂，同时进行熏黑处理，使车尾看上去更为宽阔，同时，下包围两侧的银色镀铬装饰给人营造了一种双边共两出排气造型的错觉，使整车看上去更具质感。

内饰方面，整体设计较为简洁大气，看上去不那么沉闷，营造了一种较为舒适的行车氛围，中控部分用对称式设计，为车内带来了良好的空间感，用多层材质拼接，使车内拥有了不错的层次感，大尺寸中控显示屏位置整体偏下，比较方便驾驶员日常行车操作，显示效果清晰，可操作性强，为车内带来了良好的科技感，下方紧贴空调控制区域，很好的提升了中控台的整体性，下方的换挡机构较为小巧，周围加入了黑色烤漆材质饰板，使其看上去极为精致，三幅式多功能方向盘用平底式设计，细节处加入了缝线设计进行点缀，并使用了多条银色镀铬装饰，使其看上去质感十足。

空间方面，全车尺寸4695*1885*1726mm，轴距为2710mm，作为一台中型SUV，其车内空间表现完全不用担心，驾驶位座椅环保性较为不错，扶手箱位置整体靠上，为驾驶员带来了很好的支撑感，头部和腿部空间都较为充裕，乘坐时不会有太大压抑感，底部完全没有隆起，即使乘坐三人也不会感到拥挤，全车座椅设计符合人体力学，乘坐时给人一种厚实的感觉，再加上材质偏软的座椅填充物，为乘坐带来了较为舒适的体验，后备箱开口较大，纵深较深，底部不算太高，存取物品较为方便，可以满足各种日常储物需求。

配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、胎压显示功能、ABS防抱死系统、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、发动机启停技术、上坡、陡坡缓降、电动天窗、铝合金材质轮圈、车顶行李架、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、方向盘换挡等功能。

动力方面，该车将继续搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力169PS，峰值扭矩265牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，与之匹配的是六速手自一体变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为一般，日常行车时不会有太大颠簸体感，工程部综合油耗百公里6.6L，燃油经济性较为不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主中级车之争，传祺GA6与红旗H5和锐程CC等已渐行渐远？

在2020北京车展上，广汽传祺新款M8正式上市了，其实也就是之前的?GM8，售价17.98-25.28万元。这次新款M8在整个造型上有了明显的改变，更大的中网和直瀑式的样式，让车头看着更加霸气，全车的包围让它看着重心更低，有一种运动改装的感觉。

内饰部分的整体轮廓基本保持一致，不过，中控屏和地台部分还是有着挺明显的变化，最大的不同就是新款M8用了电子换挡杆。

高配版本的新款M8后排依旧保持着两个独立座椅的设计，配置也与现款车型保持一致。

动力方面，与现款一样，还是那台2.0T涡轮增压发动机，252马力，390牛·米，匹配8AT变速箱。这次新款M8的推出，也是让这款有着较高档次的MPV有了更加霸气的外观，确实看着有些高端保姆车的感觉，价格依旧还是基本保持老款的价格区间，对于很多想选择一款价格20万的MPV的朋友，新款M8还是一款不错的备选。

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传祺GS4 Coupe预计4月底正式上市，是一款溜背车

面对合资轿车强大的竞争压力，自主车并没有气馁，积极地排兵布阵予以顽强抵抗，只不过有些起来了，有些还在苦苦挣扎中。尤其是在中级轿车细分市场里面，自主车的话语权更是少之又少，虽然也有红旗H5、锐程CC和吉利博瑞等不断地冲击，但在凯美瑞、帕萨特和雅阁等面前，市场表现仍然存在着较大的差距。

作为前几年市场发展势头比较迅猛的自主车企，广汽传祺在中级轿车细分市场里面也有产品车型的布局，这款车就是?传祺GA6，在经历了多年车市风雨的洗礼后，传祺GA6也进行了升级焕新，相比老款车型来说，目前在售的新款传祺GA6在外观、内饰、配置等多方面都进行了全面的升级。

用“光影雕塑3.0”的家族化设计语言，全新凌云翼前脸设计配合两侧点阵式LED大灯组的传祺GA6，车身线条流畅且匀称，整车看起来比较稳重，符合国人心目中的中庸风格。该车车身“三围”的长宽高分别为4891*1850*1505mm，轴距为2815mm，这样的车身尺寸足以保证了车内空间的宽松性。

用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的传祺GA6，全系搭载的是1.5T+6AT动力组合，该发动机最大可达169马力和265Nm扭矩，符合国六排放标准。作为普通家庭日常用车需求，这套动力组合绝对是够用了，较好的燃油经济性和平顺的操控性，也得到了不少车主的好评。

配置方面，传祺GA6也是根据价格不同有所区分，胎压显示、自动紧急刹车、盲区监测、前方碰撞预警、自适应巡航、车身稳定控制、车道偏移预警、车道保持、全自动泊车、全景天窗、32色+8级亮度智能氛围灯、车内空气自动控制系统+PM2.5传感器等等在车上都能见到，中高配车型的配置会更加丰富一些。

市场竞争优势可圈可点的传祺GA6，市场表现方面并不是太好。今年1-10月份，传祺GA6的总销量只有6220台，月均销量在622台。不要说去和雅阁、凯美瑞、天籁和帕萨特等合资车相比了，即使是与自主车红旗H5的51310台总销量，长安锐程CC的21098台总销量，吉利博瑞的11784台总销量相比，也有不小的销量差距存在。

从单月销量来说，10月份，红旗H5的月销量为7243台；锐程CC的月销量为4591台；吉利博瑞的月销量为2552台，而传祺GA6的月销量只有833台。可以说，无论是单月销量还是前十个月的总销量，传祺GA6都在落后于竞争对手。要想在今年年底追赶上红旗H5和吉利博瑞等竞争对手，估计是很难了。

写在最后：从广汽传祺整体上的市场表现来看，相比前几年的高峰时期有着明显的下滑，其主打车型传祺GS4如今也被长安CS75系列、吉利博越和哈弗H6抛在了身后，尽管仍然还保持着月销过万，但月销量突破3万台已经成为了其梦想。作为市场定位在中级车的传祺GA6也是一样，面对红旗H5的快速崛起，在自主中级车之争中，也与红旗H5和锐程CC等已渐行渐远。

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精神的外观居家的心，广汽传祺GA6能否成为你的性价比之选？

懂车之道?新车改款升级后的传祺GS4销量慢慢回升，这对传祺来说是一件好事情，传祺知道单单想靠传祺GS4来撑住大盘是不可能的，所以传祺更是推出了传祺GS4?Coupe，以此来增加传祺的竞争实力。

近日，道哥从广汽传祺官方获得最新消息，传祺GS4?Coupe将会在北京车展前后上市，新车是一款紧凑型轿跑SUV，在外观用了全新的设计，整体给人的感觉要更加的年轻，动力方面，新车将配备与第二代GS4相同的1.5T发动机，并匹配6AT变速箱。

传祺GS4?Coupe用了传祺家族设计语言，给人的感觉是焕然一新，脱胎换骨，前格栅分为上下分体格栅，上格栅则是用六边型格栅，下格栅为梯形格栅，新车两侧大灯设计起来也是很犀利，在灯罩上沿配备了闪电型LED日间行车灯带，下格栅两侧三角形进气口内搭配了细长的雾灯，让整车看起来更加的野性十足，很有气势。

传祺GS4?Coupe用的是溜背造型设计，这样的设计着实是很时尚动感，新车侧面腰线设计起来也是比较的飘逸，直接从尾部俯冲至前大灯处，让整车看起来更加的修长。新车的轮毂造型设计起来也是十分的炫酷，车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4577/1873/1646毫米，轴距为2680毫米。

新车尾部造型设计起来也是很动感，尤其新车尾部用小尾翼设计，同时新车的尾灯造型设计起来也是相对的漂亮，点亮后营造的视觉效果是很不错。后包围则是用了黑户护板装饰，新车的排气布局则是用双边共两出的镀铬排气布局，让整车看起来更加的野性十足。

传祺GS4?Coupe新车内饰整体给人的感觉是十分科技感，尤其新车用了两块12.3英寸显示屏组合而成的一体式液晶屏，对于大屏幕控来说，想必这一体式液晶屏大家一定很喜欢。当然大屏幕有了，内部的智能网联系统怎么能少呢？没错新车搭载的是广汽与腾讯共同开发的ADiGO智驾互联生态系统，可以实现“动动嘴就能控制车窗”。

新车预计将配备与第二代GS4相同的1.5T发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为265牛米，传动系统匹配第三代爱信6AT变速箱。

小编有话说：溜背车型是一个细分市场，目前吉利的星越、长安CS85?Coupe都是溜背车型，它们目前的销量也并不是很理想，那么传祺GS4?Coupe销量会变化好，道哥认为这很难。（图：来源网络；文：懂车之道?罗涛?编辑）

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广汽传祺GS8S来了，但它绝对不是一台带你劈弯下场的性能玩具

最近有很多朋友在问我，预算在15万以内想买一台国产B级家轿，要求也不高，省心、省油、内饰大气、空间够大，最好外观也要好看一些。

说到底也就归结为三个字：性价比。

朋友，想要一台车能够满足你提出的这些要求，我第一个想到的车型就是它——广汽传祺GA6。

当然，我依旧是秉持着亲身体验的原则，帮你先去试一试这台车。

我试驾的这台GA6，是2019款270T自动尊贵版，官方指导价格14.68万元。

作为广汽传祺GA6家族的第二代车型，这台车基于G-CPMA跨平台模块化架构打造。

这个所谓的“G-CPMA”是个什么东西，咱们得先说一下。

G-CPMA，全称叫做“GAC-Cross Platform Modular Architecture”，翻译过来就是广汽跨平台模块化架构，而广汽这个架构的总体思路，核心关键词就是“多快好省”（车型变化多、开发上市快、质量有保障、成本效益高），如果有熟悉“丰田TNGA架构”的朋友肯定会对广汽这套架构有一种熟悉的感觉。

没错，广汽这个G-CPMA架构的总体思路和目标与丰田的TNGA架构是类似的，归根结底就是想用更低的成本造出更好的车。

了解过G-CPMA架构之后，先来说一下外观。

关于那些什么“最新的家族式设计语言”，又或者是什么“光影雕塑、凌云翼脸谱”，这些名词和介绍，我相信各位耳朵都已经听出茧子来了。

从我个人角度出发，这台车整体外观就是中规中矩的设计，比上一代车型更加年轻化，但是车辆中网上大面积的镀铬件，现在已经很难俘获年轻人的心了。

原厂17寸的轮毂，配合马牌Ultra Contact UC6轮胎（参数：225/50/17），在我驾驶的过程中，胎噪也不是很明显，舒适度也不错。

说实话，这台车轮毂的造型设计还是很不错的，但是我觉得广汽传祺是否可以把顶配的18寸轮毂，让便宜些的中配或者中高配也弄上，这样也可以更好的提升中配车型的竞争力。

说完了外观，我们再来看内饰。

由于我试驾的是270T自动尊贵版，所以车内配备了12.3英寸中控屏和液晶仪表盘，而这套双屏配置，也让我不禁想到了现在新款奔驰的内饰设计。

虽然座椅是仿皮的，但是整体乘坐感受和包裹性十分不错，让我恍惚间觉得这台车有点过去日系车的味道。

真皮方向盘和电子档把手感都很不错，配合车内的棕色饰板，当我坐在驾驶位的时候，我都忘记了这是一台售价不到15万的车。

把主驾驶座椅调至我最舒服的驾驶位置，我也是坐到了后排座位上。

我的净身高是183cm，但即便是我半躺在后排，我的腿部空间依旧充裕，丝毫没有所谓的拥挤感，这个后排空间确实能满足大多数人的家用需求了。

当然，有一点我觉得美中不足，就是后面的门实在有点小，而且门槛有点高，以至于我下车的时候还差点被绊一跤，希望传祺是不是能考虑修改一下这样的设计。

值得称赞的是，广汽传祺GA6全系标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置，并且即使你在后排，也可以看到那块显示屏上显示的PM2.5实时数值。

在人们愈发的关注空气质量的今天，不得不说这一点做的很贴心。

说了这么多，这台车究竟开起来感觉怎么样？

依照官方给到的信息，这台车搭载了全新的4A15J1发动机，这颗发动机相比于过去的那台，缸径行程比（也就是发动机气缸的直径与行程的比值）减少，由于发动机的行程加长，整体扭矩也得到了提升，在低转速区间的动力反应更好，而这也和我的驾驶体验基本相同。

我在试驾的这段时间内，由于基本都是城市道路，这台车给到我的动力反馈很直接，属于给油就走，让我开起来也是觉得很舒服。

和原来2016款的4A15M1机头不同，这颗4A15J1机头所配备的喷油系统，由过去的歧管喷射变成了新的博世200bar缸内直喷技术，搭载的也是博世第二代高压喷射系统，有一套6孔喷油嘴，这套喷油嘴可以实现更好的燃油雾化效果，进而提升燃烧效率、降低油耗

这颗发动机在保证功率和扭矩的前提下，下调了最大功率的输出转速，拉大峰值扭矩的输出转速区间，配合爱信6AT的变速箱，整台车在开起来的时候丝毫不会有迟滞感，而且也不用担心变速箱出问题。

对比本田思域L15B8和长城GW4B15两颗发动机，尽管传祺GA6的169HP/265Nm动力参数居中，但是驾驶体验真的很不错，油耗也不是特别高，就我开的这段路程里，综合油耗11.4L/100km，而这个油耗数据，还是因为我不断的在D档与S档之间切换。

另外还有一个小细节，就是这台车用的火花塞是NGK的依铂金LKR7FI-8火花塞，相信很多玩车的朋友，对日本NGK的品质和性能也是十分了解。

不仅如此，点火线圈是博世的独立点火线圈，电瓶是瓦尔塔的。

不得不说，广汽传祺对于GA6这台车确实下了不少功夫。

我相信，看到这里，很多朋友已经对GA6这台车有点动心，毕竟这台车的变速箱已经换成了爱信6AT，悬挂也是前麦弗逊+后多连杆，配合车内的豪华装修，已经各种科技化配置，而且价格也不算特别贵。

相比于大多数人认可的13.68万元的配置（尊享版和智慧版），我更加倾向于直接购买14.68万元的“尊贵版”。

为什么这么说？

首先，我们来对比一下“尊享版”和“智慧版”两台车。

相对于智慧版而言，尊享版有侧气帘、LED灯组、全景天窗、氛围灯、空气净化，但是智慧版有12.3英寸中控屏、智能语音控制、智能互联定位等科技化配置。

我在对比这两台车的时候，总觉得很难取舍，毕竟谁都不愿意为了科技化设备而少掉一部分安全配置，但是有了这个安全配置，我也不希望少掉那些科技化配置，最起码你把大屏都配上吧？

所以，与其去纠结安全件还是科技件，不如直接咬牙上到14.68万元的“尊贵版”，所有配置都搞定，况且现在还有“0首付/3年0息，更有22000元追梦韶华大礼包”的政策，这样算下来似乎还是“尊贵版”更加划算。

当然，广汽传祺GA6目前正处于“国6A”转“国6B”的阶段，旧款车型仅在部分地区销售，价格和优惠也是一地一价，各位可以去咨询一下当地的经销商。

如果不着急购车的朋友，我建议等“国6B”版本的传祺GA6上市，到时候我们再看看有没有什么更好的价格政策，而且说不定传祺会对配置进行优化调整呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS7，这款车表现如何？

“你想追求的一切，它几乎全都有”。

转眼间，许多80/90后也到了相夫教子成家立业的年纪，而随着呱呱坠地“四脚吞金兽”的到来，大多人也都意识到了一个比较严峻的问题：或许我们需要一台更居家的车。

毕竟，在更注重享乐主义的当代年轻人眼中，无论预算高低与否，人生中的第一台车一定要足够运动足够动感“不求加速秒思域，但一定要能和C63偶尔刚正面”。

然而不管你曾经是JDM少年还是Vip拥趸，你的座驾大概率都是只能满足你一人需求的“大玩具”，如今随着祖国下一代栋梁之才的降生，你或许开始需要一台更加实用的座驾。再结合到具体的使用场景和日后需求，你大概率会选择一台大空间SUV来当作自己的新座驾。

当然考虑到当下年轻人的存款结构，那些太过于昂贵的全尺寸SUV自然只能是小部分人的选择，理性来说对于大部分人来说就连负担一台丰田汉兰达的成本都是问题。因此，如果不在意品牌因素，选择一台配置高空间大的国产SUV也不失为是个好选择，就比如刚刚上市的广汽传祺GS8S。

据相关媒体报道，4月26日广汽传祺GS8S正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.58万-19.28万元。作为GS8车系的新增产品，新车在各个方面都有了一定提升，说不定它能够成为你日后居家通勤的得力助手。

老规矩先从外观看起，广汽传祺GS8S依旧维持了兄弟车型硬朗的造型，不同之处在于前脸使用了最新的直瀑式格栅设计，官方称之为“震天翼”，同时格栅两侧使用竖状多边形LED大灯组，下方为黑色“C”形雾灯，在提升整车辨识度的同时也凸显出了新车的力量感，

不过针对全新的中网造型目前仍有争议，官方介绍说这种设计完美诠释了硬派运动的理念，但也有人觉得这完全就是在向丰田埃尔法“致敬”。但外观向来是仁者见仁智者见智的事情，其实大家不必为此争论。

侧面造型和老款GS8差别不大，下腰线部分被设计的十分凌厉，从前轮一直延展到了D柱的位置，另外在车窗周围还加入了镀铬饰条，整体轮廓与腰线设计形成了衬托关系，再配合全新的刀锋轮毂造型，让GS8S拥有了与GS8完全不同视觉效果。

新车尾部造型也同样主打硬派风格，大部分都用了直硬线条进行勾勒，两侧尾灯用LED光源，灯腔内部使用了数字“8”的形状，夜间点亮后辨识度非常高。

此外车辆的后保险杠部位造型十分硬朗，尾部下方银色护板的面积也较之前有所增大，虽说这台车可能和运动沾不上边，但双边双出的排气布局确实是提升质感的好办法。

在内饰部分新车使用了家族经典的环抱式内饰设计，双色调搭配的方案明显提升了整个内饰的层次感，并且12.3英寸全彩液晶仪表搭配的10.1英寸全液晶中控大屏的加入使得整车的科技感有了明显进步，再搭配大面积皮革材料的运用，可以说是兼顾了豪华氛围和简约实用。

在配置部分，类似倒车雷达、天窗、后排出风口、定速巡航等经典功能都没有缺席，不过最值得一提的是该车配备的智能系统。基于最新的技术支持，新车已经实现智能语音、北斗/GPS双模式3D语音导航系统、车生活出游APP、OTA升级、远程控制等功能。

其中车生活出游App可以结合车内地图、车辆的GPS位置数据，推荐给车主周边自驾游景点和热门自驾游线路攻略，单从这一点来说就完全可以看出GS8S的“居家好先生属性”。

虽然新车名为GS8S，但千万不要认为它是GS8的“PLUS”版本，实际上这台车的长宽高都要比GS8更小，具体尺寸为4740*1910*1775毫米，轴距2720毫米。不过得益于它全系大五座的布局，在乘坐空间上反而要比三排七座的长轴距GS8更大。

所以当你见到实车时，很容易会产生“越级”的错觉，纯平的地板，超大的后排空间，再加上可后调8度的后排座椅，整体表现在这个级别的车型中可以说是独一份了。

不仅如此，GS8S在提供了超大后排空间的同时还有着堪称逆天的装载能力，在常规状态就能提供892L的容积。当后排座椅按比例放倒后，装载空间就可扩容到1774L。尽管后排座椅放倒后不能与后备厢地板平行，但如此宽敞的空间满足日常使用肯定绰绰有余。

如果这样还不能让你满意，新车在后备厢地板下还增加了100L的储物格，一些不常用的零碎物品都能得到有效收纳。

动力参数也是新车的亮点之一，广汽自主研发的第三代390T发动机，额定功率185kW（252Ps）/5250rpm，峰值扭矩390N·m/1750-4000rpm，匹配爱信的6挡手自一体变速箱，并满足国六排放标准。这套发动机相较于上一代2.0T发动机最大功率提高了25%，最大扭矩提高了22%，即便与合资品牌正面对抗也丝毫不显弱势。

总体来说，广汽传祺GS8S绝对不是一台能带你劈弯下场的“性能玩具”，甚至它跟运动二字也丝毫扯不上关系，但谈起居家过日子应对平常的用车需求，它无疑是最好的选择，再加上并不高的售价和极其诱人整体产品力表现，谁又不会心动呢？

只不过，但愿GS8S的品控不要再和GS8一样糟糕了。

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新车速递 | 2021款广汽传祺GS4上市，起售价8.98万元

今天给大家介绍的这款车是传祺GS7?2019款?390T?精英版，这是一台适合居家使用的中型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是15.28万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

身为一台家用汽车他的全车尺寸为4730×1910×1770mm，轴距为2720mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。传统的轮毂设计也是中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。

中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题，但是这种内饰在这个价位较为普遍。

在动力上车身搭载2.0T?L4发动机并匹配6挡手自一体变速箱，最大功率252马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

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随着时间的推移，SUV车型在国内的受众程度愈加明显。日前笔者得到消息，2021款广汽传祺GS4上市，此次共推出10款不同配置车型，售价区间为8.98万元到13.98万元，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，依旧用直瀑式中网，中央嵌入广汽车标，两旁为动感靓丽的LED大灯，灯组内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，有效提升了时尚感，搭配下方精致的LED雾灯，整体设计感十足。

来到侧面，新车的腰线笔直锋利，从灯眉延伸至车尾，营造出车身“上窄下宽”的整体造型，下方裙线还勾勒出了内凹式车门，迎合当下设计潮流。车顶配备银色行李架，在提高颜值的同时兼顾实用性，新车还拥有大尺寸铝合金轮圈，更显时尚感。

来到车尾，两枚尾灯动感十足，并通过一根粗壮的镀铬饰条相连，有效拉升了视觉宽度；尾部上方延伸出一小块扰流板，并嵌入LED高位刹车灯，点亮后辨识度超高，搭配下方的双出式排气，彰显运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4545毫米×1856毫米×1668（1700）毫米，轴距为2680毫米，空间十分宽敞。

内饰方面，新车用“科技座舱”设计理念，中控台用贯穿式设计，左侧两块大尺寸液晶屏营造出超强的科技感，空调出风口的造型也动感十足，搭配下方的游艇式挡杆，整体内饰颜值超高。

配置方面，新车全系标配四轮独悬、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS、EBD、ESP、后驻车雷达、上坡、陡坡缓降、大灯延时关闭、电动车窗、外后视镜电动调节、车内PM2.5过滤装置等等；高配车型还配备电子手刹、前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、全景天窗、一键启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、皮/翻皮毛混搭座椅、前排双电动座椅、12.3英寸触控液晶屏、手机互联、蓝牙电话、语音识别、GPS导航、车联网、OTA升级、LED大灯、自适应远近光、外后视镜自动折叠、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制、原生车载微信等等，配置十分丰富。

动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为169匹，峰值扭矩为265牛米，根据不同车型分别匹配6挡手动、7挡双离合和6挡手自一体变速箱。

广汽传祺GS4有着时尚大气的外观和不错的配置，性价比相对较高，虽然2020年8月份卖出了10987台，销量稳步提升，但远不及哈弗H6、长安CS75等主流国产SUV，想要打赢H6可谓“任重道远”。各位读者，你对这款车作何评价？

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