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雪佛兰科鲁兹两厢好还是三厢好_雪佛兰科鲁兹两厢

tamoadmin 2024-08-31 人已围观

简介1.科鲁兹掀背车的发动机是国产还是进口的2.雪佛兰科鲁兹这10年做了啥?才会从热门到落寞停产3.雪佛兰科鲁兹一万公里保养费用及项目4.雪佛兰科鲁兹大保养项目多少钱科鲁兹还不错,值得购买。雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球开发的新一代作品。新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变,用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.

1.科鲁兹掀背车的发动机是国产还是进口的

2.雪佛兰科鲁兹这10年做了啥?才会从热门到落寞停产

3.雪佛兰科鲁兹一万公里保养费用及项目

4.雪佛兰科鲁兹大保养项目多少钱

雪佛兰科鲁兹两厢好还是三厢好_雪佛兰科鲁兹两厢

科鲁兹还不错,值得购买。

雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球开发的新一代作品。

新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变,用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型,这也是继探界者之后雪佛兰第二款用3位数字与字母命名尾标的新车。?

此外,新款科鲁兹将提供六款车身颜色:极光白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红,以及四种内饰配色:星罗深灰、织锦深灰、雅光灰黑、马鞍棕。

其中320自动炫锋都市版车型基于1.5L自动炫锋版打造,将配备真皮座椅、真皮方向盘等配置。

动力方面,新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机,其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面,1.4T车型将匹配7速双离合变速箱;1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。?

科鲁兹全球首发,以激动人心的设计风格和制作工艺,在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品。

雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征,经典的前隔栅,雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计,展现出雪佛兰全新的设计语言。

科鲁兹掀背车的发动机是国产还是进口的

2009年4月9日由美国当红男星温特沃斯·米勒代言的雪佛兰科鲁兹正式在国内上市,棱角分明的外观和优秀的操控表现,俘获了年轻消费者的心,月销量一度超过3万辆。2014年3月26日,上市不到五年的科鲁兹,累计销量便突破了100万辆,可谓是名副其实的"国民车"。

2019年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年,而该车的销量却每况愈下。数据显示,科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆,并且2019年6月之后几乎再无新车销量。经过从上汽通用雪佛兰官方确认,科鲁兹已经在2019年上半年停产,目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹接替。

在十年中,雪佛兰对科鲁兹先后进行了三次升级换代,没想到一次比一次惨。

2014年8月,第二代国产科鲁兹推向市场,但该车不再是全球车型,而是完全由泛亚自主开发设计,专供中国市场。与此同时,老款科鲁兹化身经典科鲁兹与新车同堂销售。第二代车型不仅车身尺寸大幅缩水,外观造型上也丢失了美系车的精髓,销量并不尽人意。所以,新车上市不到两年的时间里,雪佛兰就迫不及待的引入了第三代车型。

2016年,推出的第三代科鲁兹是在美版科鲁兹的基础上打造而来,新车用了很多迈锐宝XL相同的设计元素,那个棱角分明造型凶狠的科鲁兹又回来了。在国内先后上市的这三代车型,都以年轻运动为卖点,第三代科鲁兹更是将"运动"进行的更加彻底。

2016年11月的广州车展上,国产两厢版科鲁兹再度回归。其实此前的经典科鲁兹两厢车型,由于当时的消费者对于两厢车并不感冒,并且定价高于三厢版本,所以销量一直表现不尽如人意,因此路面上很少能够见到。

2018年成都车展,雪佛兰再次针对科鲁兹车系进行丰富。科鲁兹Redline版在车展中上市,相较普通版车型,新车在用了专属配色和设计,运动感明显增加。当然,这也是现款科鲁兹的最后一次更新。

即便第三代科鲁兹的综合能力已经不及同级竞品,但是真正压垮它的不是外部力量,而是雪科沃兹与科鲁泽的相继上市。

同样作为紧凑型家轿,以"中国特供车"身份上市的雪佛兰科沃兹上市之后,成功抢占了科鲁兹的市场。尽管在价格与定位方面,科沃兹要低于科鲁兹,但是在配置与空间等科沃兹反而要更优于科鲁兹的表现,消费者抛弃科鲁兹选择科沃兹显然顺理成章。

而雪佛兰科鲁泽的上市,则彻底让科鲁兹没有了存在的意义。2019年,科鲁泽、科沃兹两款车型全年销量超23万辆,成为了该品牌销量的功臣。曾为雪佛兰在紧凑型车市场立下汗马功劳的科鲁兹,正式告别中国市场。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰科鲁兹这10年做了啥?才会从热门到落寞停产

雪佛兰科鲁兹掀背车(两厢车)的发动机是国产发动机。

雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立,创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰。

1918年被通用汽车并购,现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。

雪佛兰历史上最伟大的销售员:乔·吉拉德,是美国著名的推销员。他是吉尼斯世界纪录大全认可的世界上最成功的推销员,从1963年至18年总共推销出13001辆雪佛兰汽车。连续12年荣登世界吉尼斯记录大全世界销售第一的宝座,他所保持的世界汽车销售纪录:连续12年平均每天销售6辆车,至今无人能破。

雪佛兰科鲁兹一万公里保养费用及项目

关注美系轿车的朋友们,最近应该留意到了科鲁兹悄悄停产了,上再没有它的身影。据悉,雪佛兰后续的紧凑级轿车产品将由科鲁泽和科沃兹双车担当,就这样这一款曾经在国内红遍半边天的轿车正式结束了它的旅程,从热销到黯然退市,科鲁兹这一路迂回曲折。借着退市的这个契机,笔者这就来盘点一下科鲁兹这十年吧,看下它是如何每次升级改款,都越做越差。

2009年,辉煌地开始

2009年,国产科鲁兹作为一款主打运动和操控的轿车正式引入中国市场。由于它的海外版本是基于当时通用集团最新的紧凑型轿车平台打造的雪佛兰Cruze,所以科鲁兹凭借着强大的背书,上市当时一直非常火爆,只用了几个月,销量就将近两万辆,此后销量一直保持高位,一举成为紧凑级轿车当中不可忽视的一股力量。雪佛兰也凭借着科鲁兹的成功而进一步扩大销量,提升知名度。

“时势造英雄”很好地形容了当时科鲁兹,当时中国汽车市场很少有兼顾实用和运动的轿车,而且具有肌肉感外观的科鲁兹相比起平庸的宝来、卡罗拉的确更能吸引到年轻消费者的目光,市场表现自然很辉煌。

2013年,自信冲昏头脑

但不知道是不是因为科鲁兹的热销让雪佛兰冲昏了头脑,竟然选择了将两厢版科鲁兹国产化了。要知道两厢轿车在中国汽车市场里一直吃不消。这款两厢车在2012年日内瓦车展首发,而次年就以科鲁兹掀背车的身份在2013年上海车展当中与中国消费者见面,2013年9月,国产科鲁兹两厢版正式上市。雪佛兰这样做的目的主要是希望借着科鲁兹三厢的热销,给两厢版本也带来热度,也使得雪佛兰的产品体系进一步丰富。但事与愿违,?两厢版科鲁兹的销量十分惨淡。

2014年,科鲁兹成了中国特供

从2009年上市到2014年,仅仅五年不到的时间,科鲁兹销量突破一百万。雪佛兰也就借着这个机会推出了百万的纪念版,这是科鲁兹生涯的一个高峰,但谁都没想到这也是它最后一个高光时刻了。

因为在2014年8月,雪佛兰对科鲁兹进行了“换代”,但是海外版科鲁兹那会丝毫没有换代的消息。也就是说这一次所谓的换代就是将科鲁兹完成了全球车到中国市场特供车的身份转变,这样的改革并没有得到市场的认可,反而好感度实现下降。这也并不能怪消费者如此“狠心”,毕竟这一款科鲁兹跟以前的形象已经彻底不一样了,就算它看着是时尚潮流的,可丢失了原本美系车的设计精髓,定位也随之变得模糊,优势也自己不明显了。

雪佛兰或是出于保险起见,将上一代科鲁兹化身经典科鲁兹与新科鲁兹进行两代同堂销售,但是将科鲁兹便中国特供后的“坏果子”还是得吃下去,也就是从那时候开始,科鲁兹销量开始慢慢下滑。

2016年,它又基于海外版打造了

到了2016年,科鲁兹又经历了一次换代,这次换代又变回了正统的全球车型,而此前的特供版本科鲁兹也就此停止销售了。原以为科鲁兹的市场销量会回归之前最初的盛况,但并没有,因为这时候的科鲁兹产品竞争力已经不强了。另外,雪佛兰可能钟情于科鲁兹两厢版,在2016年年底再一次尝试对其进行“抢救”。但是,效果奇差。因为对于大部分中国消费者而言,两厢车天生就是要比三厢车便宜的,因为没有“屁股”,但是科鲁兹的两厢版比三厢版价格更贵,所以自然就无人问津了。

2018年,最后的挣扎

即便是雪佛兰拿回来了全球版的科鲁兹,也止不住科鲁兹的下滑,科鲁兹的月销成绩已经不足1万辆了。时间来到了2018年的成都车展,这是科鲁兹车系最后一次产品线完善,雪佛兰在此次的车展上上市了全新的科鲁兹Redline车型,相比于普通版车型,用了更加运动的专属配色和设计,专门针对于喜欢运动的年轻人。但是这样的“小改动”已经无法掩盖消费者已经对科鲁兹再也不受欢迎的事实。

另外,科鲁兹的市场份额很大部分是被“自家兄弟”蚕食的,无论是2016年上市的科沃兹,还是2019年上市的科鲁泽,都是科鲁兹的“内部对手”,定位、定价都有比较大的重合。那不是变相地挤科鲁兹“下场”吗?

写到最后:科鲁兹从上市即热销到后来完全无人问津,科鲁兹走过一条大起大落的路,实在是让人唏嘘。对于科鲁兹而言,生涯可能就是这样终结了,但是对于雪佛兰而言,如何继续打造一款爆款的A级轿车的路还有很长,特别是让其保持长时间热销。未来的日子只能期待雪佛兰不再病急乱投医,懂得好好地布局自己的产品规划吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰科鲁兹大保养项目多少钱

雪佛兰科鲁兹一万公里保养费用及项目

在雪佛兰科鲁兹《用户手册》中规定的保养期间内,您可以凭本手册到销售店要求提供初始5,000公里/ 3个月免费检查和10,000公里/ 6个月免费保养。因此雪佛兰科鲁兹的一万公里的保养是不需要花钱的;

雪佛兰科鲁兹一万公里保养项目:

一、更换雪佛兰科鲁兹机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。

二、检查雪佛兰科鲁兹冷却液液面位置是否符合规定。

三、检查雪佛兰科鲁兹制动器及离合器液面位置。

四、 检查雪佛兰科鲁兹转向助力油罐的油面是否符合规定,检查系统各油管接口是否有渗油现象。

五、检查雪佛兰科鲁兹电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

六、检查雪佛兰科鲁兹发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况

七、检查雪佛兰科鲁兹前后车灯是否齐全(包括:大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。

八、检查雪佛兰科鲁兹轮胎气压及磨损情况,按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内,根据磨损情况进行轮胎换位。

九、 检查雪佛兰科鲁兹尾气排放是否达标。

雪佛兰科鲁兹大保养项目多少钱科鲁兹大保养每2万公里进行一次。保养项目如下:

1、更换科鲁兹发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器;

2、检查科鲁兹制动系统有无漏油,刹车片是否在规定厚度之内;

3、检查科鲁兹发动机皮带磨损情况,必要时调整皮带张紧度;

4、检查科鲁兹变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏;

5、检查科鲁兹轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况,必要时做四轮定位;

6、检查科鲁兹节气门、怠速阀是否过脏,必要时清洗;

7、检查科鲁兹火花塞状况,必要时更换,免拆清洗喷油嘴;

8、检查科鲁兹转向助力、制动系统和自动变速器的状况;

9、检测科鲁兹制动力、变速、转向是否正常;

10、全车相关部位润滑。

科鲁兹大保养价格在7000元左右;