世嘉与标致307哪个好_世嘉与标致307

1.世嘉和307的发动机

2.东风标致307两厢雪铁龙世嘉那个省油

3.307、B70、世嘉和福克斯谁的性价比更高一些？

4.雪铁龙世嘉三厢和东风标致307三厢哪个好？操作、安全性、请专家帮忙分析和推荐。谢谢

5.标致307，雪铁龙世嘉，福克斯，怎么选啊？

肯定是世嘉.1、世嘉外形比307好看，307款型太老了。2、发动机虽然一样，但是配备的电喷版本是不一样的，世嘉的版本高，这样就带来了油耗和操控性等的差异。3、世嘉配置高于307，比如多功能方向盘，定速巡航等。4、如果价格对你来说不是问题，建议买世嘉2.0手自一体。标致雪铁龙的1.6发动机尽管成熟、够用，但是对比其他厂家的1.6发动机不占优势。但是标致雪铁龙的2.0发动机，对比同价位车的2.0发动机来说还是很厉害的。别的不说，最大扭矩这个指标是这个价位发动机中最大的了，且油耗并不高。排量是影响油耗大小，但不是惟一因素。如果与其他厂家横向比，排量大的2.0标致雪铁龙发动机，油耗不高于1.8的福克斯，甚至和1.6的凯越一样。仅比日系车的油耗稍高。世嘉本身是个强调运动的车，所以博世系统版本高，但是如果没有2.0发动机，这个运动型车就有些欠缺了。我的车是雪铁龙的毕加索2.0手自一体，油耗确实不高与1.8自动档福克斯，如果开的好，甚至低于1.6自动档凯越。福克斯和凯越油耗是对比我同事的。

世嘉和307的发动机

我自己用的是307三厢1.6。我有个朋友用的是世嘉三厢1.6。

根据我的实际观察，油耗没有什么区别，城里一般都在10个左右，高速在7.8左右。

从数据上看，307风阻比世嘉大，但是世嘉的车身又比307重一些，在一样的发动机和变速箱的带动下，油耗自然也差不多。

至于高速，1.6升的，120公里以下还算可以，120往上基本没什么加速感了。不过120公里应该够用了吧……

东风标致307两厢雪铁龙世嘉那个省油

没区别，都是一款，这两个车都属于法国PAS公司的产品，发动机、变速箱、底盘调校都是一模一样的，就是您看着哪个车开着舒服就行了，307的缺陷就是样子老点，内饰风格老点。世嘉胜在外观出色，内饰科技。

我昨天定的世嘉2.0AT，我是在世嘉三厢和宝来之间选的。

307、B70、世嘉和福克斯谁的性价比更高一些？

1.6版本的车，只要车重相近，其油耗是基本差不多的。除非是1.6T（涡轮增压发动机）。因此，标致307和世嘉两者排量相同的话，油耗相近。不过，就外形而言，标致307更为标致一点。世嘉有点秃头秃脑的。

雪铁龙世嘉三厢和东风标致307三厢哪个好？操作、安全性、请专家帮忙分析和推荐。谢谢

暴走关于您咨询的买车问题，针对您的实际需求综合考虑，建议您选择东风标致307这款车，标致307这款车的性价比最高，其实世嘉与307的发动机完全一样，也值得考虑购买。福克斯这款车操控比较突出，但是整车性价比不如307，奔腾b70这款车新车价格略微偏高。很多人选择法国车的理由都很简单，就是觉得它浪漫、外型漂亮、空间大、很结实、实用性强。在动力方面，307搭载了1.6l和2.0l两款排量发动机，1.6升排量发动机技术非常的成熟，2.0l排量发动机动力强劲，提升了驾驶的乐趣，307这款车运用了先进的canbus网络控制系统，减少了车辆布线，大大降低了整车的故障率，并且燃油消耗控制的相当经济。在实际使用当中，307这款车没有过多的故障现象，发动机非常的皮实耐用，各种舒适性装配应有尽有。在维修保养方面，标致307每15000公里的保养间隔也是它最大的亮点，保养周期的延长为您节约了养车费用。总体来说，标致307的性价比较高，配置很齐全，算是一款经济型的家用轿车，建议您首先考虑这款车。

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标致307，雪铁龙世嘉，福克斯，怎么选啊？

这两种车我都开过，发动机和变速箱完全一样，操控性很相近，区别主要在于：1、外观，世嘉比307外观时尚，特别是尾部比307设计好很多，毕竟307都有十多年的历史了；2、悬挂，世嘉悬挂比307要软，单从舒适性来讲，世嘉要舒适些，对凹凸不平的地面过滤效果要比307好，但是，这样就造成了过弯时，世嘉车身状态没有307控制得好，307过弯的极限速度要高于世嘉，在高速上变道超车时，307操纵性也要好于世嘉。3、车身空间，世嘉前排高度要稍微小于307 2~3厘米，后排腿部空间要比307长3里面左右。4、仪表盘位置，世嘉在中间，速度显示是数字式，307在传统位置，速度显示是指针式，这个要看每个人的习惯，个人感觉，世嘉的仪表盘可观性和清晰性都要好些。两个车的安全性差不多，就设计来讲，后设计的世嘉应该要稍微高点。我的307 2.0手动驾驭版已经开了十二万千米了，总体感觉很好，和新车一样，除了水泵噪声大点之外，还没有什么小毛病，2.0的动力非常强劲，操控性很好，并线超车随心所欲。就是外观和内饰都落后了，现在307还简配了，没有世嘉性价比高了，综合油耗7.4左右。

标致307和世嘉都不错。因为都是PSA的车，发动机、变速箱基本相同

所以就不在做过多比较了。以下着重给你分析下标致307和福克斯的差别。

首先安全性上标致307要好的多。

比如气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。

车身钢材：钢板是hle高刚弹力刚

安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。

主动安全头枕 ：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。

以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。

FKS主要广告宣传的比较好，就它最突出的操控（而且忽悠人说什么VOLOVS40底盘，

可能吗？笔者 专门咨询过相关人士，坚决的给我否定了）

307是绝对是同样出色的

因为307从刹车，悬挂，底盘调校，以及转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向

技术PSA看家宝，世界公认的技术）方面来看都好于FKS

还有内饰以及油耗,保养里程的间隔和保养费用，307更是明显胜出

针对3071.6车型发动机是很不错的，直列四缸，16V，在PSA的各种1.6车型上比

如，世嘉，爱丽舍，207，206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟，

新款307大嘴版，更是增加了CMS，非常先进。

个人建议买就买3厢的。

最后一句：

虽然以上对FKS评价不高，但个人只是针对标致307做比较，

如果换了其他品牌，比如什么日本的，韩国的，国产的，

那当然FKS就高出的不是一个级别的了

当然FKS其实也是好车的，对你选择这三款车都表示出极大的赞同。

三个车其实都可以放心购买，

关键看你喜欢什么，以及你去试驾下看你自己的感受

307是高转速发动机，对驾驶者操作要求还是很高的，自己掂量吧。

最后，列部分比较明显的对比，你可以比较清晰明了的看到。

1、车门。

Focus：前后车门都不是一次冲压成型的。

307：前后车门均为一次冲压成型。标致307 他的钢板是hle高刚弹力刚

2、安全带。

Focus：前排2根预张紧安全带。

307：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。

3、安全气囊。

Focus：双安全气囊。

307：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。A级车中，除了307之外，只有速腾配备了2段燃爆式安全气囊。

4、主动安全头枕

Focus：没有。

307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。

5、可溃缩式方向柱和踏板。

Focus：有可溃缩式踏板。没听说有可溃缩式方向柱，好像不是CAF的疏忽吧！

307：毫无疑问的有，但没有刻意的宣传过。

6、发动机底部护板

Focus：1.8的没有，2.0的是树脂护板。

307：全系列标配钢铁护板。

7、全尺寸铝轮毂备胎

Focus：钢轮毂备胎

307：全系列标配

8、副驾驶位安全气囊锁止装置

Focus：无

307：全系列标配

9、自动空调：

Focus：全系列手动空调

307：XS级手动空调，XT、P级均为自动空调

10、驾驶席阅读灯组

Focus：2.0的有，1.8的省略

307：全系列标配

11、多功能液晶显示屏

Focus：只有手指头粗的一个小窄条

307：中控台上的1块，仪表板上的2块（带显示灯的那块不算），自动空调显示屏上的1块，共计4块

12、中控台材质

Focus：不太清楚，估计是注塑的

307：全系列搪塑工艺

13、油耗

Focus：平均油耗11个以上

307：磨合期后油耗8.5个以内

14、空间

明显标致307要大的多，楼主可以去试试两个车，坐进去就有比较明显的感受了

15、保养里程间隔

Focus：厂家知道5000-7500公里

307：厂家指导15000公里

从保养里程可以看出标致厂家对自己车的信心。而且，费用上明显比较节约。

16、前悬挂标配有避震顶端拉杆

307的前悬挂标配有避震顶端拉杆，改装级的装备有。

福克斯没有

最后，标致307是国内车型里少数（10款左右）车内环境合格的车型之一，对老

婆孩子的身体也有保障。

单单看一下，您就知道选择什么车子了，当然还有很多，我只是列举了一点