考斯特中巴车发动机号在哪_中巴考斯特发动机

1.丰田考斯特商务

2.考斯特中巴车多少座位

3.金旅考斯特柴油发动机的电脑板的位置

4.考斯特中巴多少座

考斯特中巴车19座需要a2的驾驶证。

虽然该车在不少人看来只是普通的“中巴”，其实高级领导往往更喜欢乘坐，特别是下基层视察工作或者参加会议和团体活动。因此在首都或者省会城市，COASTER往往象征着更高的权威，最大特点是空间宽敞、做工精致、配置齐全，而且可以多人同行，相对来说也比较低调。

与此同时，该发动机还具备多项全新特性，其所使用的双VVT-i(智能可变气门正时）系统，压缩率高达10.4，配备优化设计的活塞，那么就会提高整车的驾驶性能和燃油合理性。

考斯特中巴车的特点：

考斯特中巴车为一款豪华客车，coaster丰田考斯特在为乘客提供舒适感受方面更是不遗余力，新款coaster丰田考斯特高级车规格的前悬架由原来的叶片式弹簧悬架变更为与豪华车规格相同的双叉式独立悬架，从而进一步增强了整车乘坐的舒适性。

考斯特有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。在保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，考斯特表现出精确的操纵性。

丰田考斯特商务

哟！

车友速递！

丰田考斯特中巴在业界有着广泛的赞誉度，它曾是我们心中高档中巴车的代表，甚至没有之一，早些时候在国内我们接触比较多的是1982年－1992年生产的第二斯特车型。

这辆二斯特诞生于1988年，现今已经整整三十岁了，它是当时的高配车型EX款的，因此车头是两组方灯，4圆大灯款的二斯特，是基础型号以及专为幼儿园设计的版本。

为了加大视野，便于观察车辆周围的情况，考斯特的前风挡两侧均为曲面的构造，同时，位于副驾驶腿部的位置，还有一个观察窗，可以看到更为低矮的物体，来提高行车的安全性。

就连不懂车的人也会看出，作为一款中巴车，这么大的车身居然还会表现的这般紧凑实属难得，车门是电动的，这可是1988年哟~

考斯特EX配置的是空气悬挂，牛的一笔啊~

要想把中巴车表现出高档的感觉，不是一件容易的事，而考斯特寥寥几笔简单的线条就做到了，我们抄袭的结果始终难得其精髓，钣金一项就先败下阵来。

这辆考斯特EX搭载的是排量为4000cc的柴油增压发动机，匹配5速手动变速器，车内核载29人。

前排中间的座位可以折叠的。

仪表显示最高时速为140公里，但实际跑起来的时候，这个数值会被破掉的。

空调控制系统。

收音机和卡带

后排的空调系统，每排的座位上面都设置有独立的出风口，乘员可以自由调校风向和风量，提升了乘坐的舒适度。

车窗上的蓝色窗帘可以遮挡阳光和增加车内的私密性。

车内的座位都是棕色的丝绒座椅，非常具有质感，三十年了，你怎么保存的这么新呢？

下面是K哥撸过的部分车

无论是吐槽还是推荐

我们都坦率的给出了自己的想法

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英菲尼迪Q50L 马自达阿特兹 马自达3

雷克萨斯LC 雷克萨斯RX 雷克萨斯LS

路特斯Evora 丰田亚洲龙 林肯大陆 宝马4系

MINI Cooper S MINI Clubman MINI JCW

斯巴鲁森林人 广汽传祺GM6 奥迪A6L

阿斯顿·马丁DB11 保时捷Taycan 马自达CX-5

宝马3系 林肯飞行家 奔驰GLC 奔驰CLA

本田思域 奥迪S3 迈锐宝XL 本田CR-V

雷诺梅甘娜 大众高尔夫 捷豹F-type

哈弗H6 沃尔沃V90CC 理想ONE

保时捷Panamera 宝马X1 宝马X3 宝马X2

特斯拉Model3 奥迪A4 allroad 奔驰G350 d

凯迪拉克CT5 牧马人 迈凯伦720S

考斯特中巴车多少座位

作为最新款式，丰田在对考斯特中巴车进行了一番小整容。前脸设计经过调整，哑光的水箱面罩更具立体感，与日本本土全新GIGA旗舰重卡风格遥相呼应。前大灯内部新增了LED日间行车灯，顶配车型的车轮尺寸调整为18英寸。

内饰部分变化不大，仪表盘内新增一块彩色液晶屏幕，而内饰工艺和用料与改款前维持在同样水准。事实上，柯斯达最大的变化是一共有两种排量4.0与2.7两种选择，发动机也有V6和V4两种，用以取而代之它之前的单一的选择性。新机器排量并没有减小，但功率增加了10%，达到110kW，扭矩增加9.4%，达到350Nm，燃油经济性提升了19%。

你没看错，丰田的确也造中巴车，而且思路与其他传统中巴车制造商大相径庭。丰田的中巴叫做coaster，意为山脊线。这款车取名为coaster，在中国基本上所有的人都叫它考斯特或者柯斯达，它的coaster名字的意思是过山车或者雪橇。丰田希望它越走越快，越走越远，对这样一个中巴车的要求是在是有点高。不过，丰田考斯特不负众望，在许多关键时刻，安全的护佑，出色的性能，加上豪华内饰，应该可以担得起丰田公司给它起的这个名字了吧!

内饰区别：国产?内饰是国人比较喜欢的米色内饰?进口考斯特：浅灰色内饰国产2013款柯斯达现在的动力总成是：V6?4.0?L?汽油?动力输出：171KV/5000，345Nm/4400,?进口考斯特发动机依然是：4缸2.7L?动力输出108KV/5200，237Nm/3600-4200,?但是进口考斯特的变速箱非常棒，挂档清晰换挡灵敏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金旅考斯特柴油发动机的电脑板的位置

正式20席和23席。我们可以预订10号、12号、13号、15号、16号、17号和18号的座位。这是标准座位数。三排15座以下数量少，四排16-30座中等，四排以上31座以上。考斯特小巴有20个座位：1.考斯特的定位是高端小巴。为了满足更广泛的客户需求，新车搭载了最大输出功率为171kW的4.0LV6发动机(6GR-FE)。该引擎具有许多新功能，用双VVT-i(智能可变气门正时)系统，压缩比为10.4，并配有优化活塞。2.作为豪华客车，考斯特丰田考斯特在为乘客提供舒适性方面不遗余力。3.新款考斯特丰田Kauste高级轿车的前悬架由原来的钢板弹簧悬架改为与豪华车同规格的双叉独立悬架，进一步提升了整车的乘坐舒适性。考斯特有很多版本，包括标准版(16座)、6.2m长版(20-24座)、6.9m长版(23-28座)和超长版(7.7m长版)、考斯特(进口)汽油型。

考斯特中巴多少座

在驾驶舱和引擎舱中间，可以在驾驶舱取下来检测，电脑版是诊断车上电路的问题的。

金旅考斯特·商旅领航版的推出，既是其研发战略转型的阶段性成果，也是其专注考斯特产品20年来的一次厚积薄发。凌厉的加速性能，安静的车内环境，动静之中皆显从容的试驾表现，让人不得不对全面升级后的领航版考斯特刮目相看。

考斯特是金旅起家和赖以成名的一款中巴，从19年上市至今的20年中，它以稳定的市场表现和良好的用户口碑为金旅赢得了行业地位。但从外界环境变化及自身发展需要出发，金旅需要对考斯特进行一次彻底的升级。

动力无疑是金旅考斯特升级面临的最大瓶颈，柴油版考斯特虽然在旅游和客运市场混得风生水起，但没有合适的大排量汽油机，就无法跻身高端公商务接待市场，意味着考斯特不能实现真正的品牌蜕变。早在2013年，金旅开始酝酿开发汽油版考斯特，在寻找发动机成的过程中，一家美国动力解决方案提供商进入金旅的视野，这家名为PSI的美国公司具备美国通用授权的动力总成二次开发能力，他们看到了中国客车市场的潜力并与国内客车企业有过一些合作，目标的一致性使得金旅与美国PSI公司于2015年开启了合作之旅。看上去金旅与PSI的剧情发展与国内一些企业有些雷同，但合作内容却有着本质区别，因为此次双方的合作并非简单的总成供需，而是提升至技术战略合作层面，金旅把样车发到美国，PSI公司根据金旅需要为其量身定制动力总成匹配。

考斯特中巴的座位从10个到23个不等，主要是根据车辆的版本来确定，该款车分为三个版本，高级车、豪华车和特别行政版。考斯特的高级车，长度7.005米，有20个座位；考斯特豪车，长7.005米，有10到20个座位；考斯特特别行政版，长度7.005米，20个座位。

考斯特定位于高端中巴客，为了满足更广泛的客户需求，新车配备了4.0LV6发动机（6GR-FE），最大输出功率高达171kW同时，该发动机还具备多项全新特性，其所用的双VVT-i（智能可变气门正时）系统，压缩率高达10.4，配备优化设计的活塞，从而提高整车的行驶性能和燃油经济性。

考斯特的车辆性能简介。

考斯特的悬架系统，前桥用双叉型独立悬架系统，有效吸收前轮的冲击力，实现了驾驶操控和乘坐舒适的理想结合，后桥用的是变截面叶片式弹簧及稳定杆，进一步确保了整车的安全性和稳定性。

丰田考斯特车内空间宽敞，座位数可多选。在内饰设计方面，考斯特内部空间处处蕴含细致呵护，独立航空座椅设计，加宽加大乘坐非常舒适，并且在中央配备活动圆桌，即可办公也可在长途过程中进行。