东风悦达起亚汽车面试经验_东风悦达起亚工资表

1.东风汽车确定退出东风悦达起亚，对此你怎么看？

2.李峰提振东风悦达起亚：艰苦奋斗3年，3个月已见效

东风悦达起亚是属于合资品牌的国产车辆。

东风悦达起亚是由中国东风汽车公司，江苏悦达投资股份有限公司，韩国起亚自动车株式会社共同出资建立，成立时间是在2002年，总部位置是江苏省盐城市。东风悦达起亚汽车有限公司是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建而成。

东风悦达起亚自2002年8月28日正式成立至今，早已跻身为国内一流汽车品牌，车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV到MPV的各种车型，年产规模超过百万台。2020年，东风悦达起亚即将推出两款新能源车型，进一步丰富产品生产线。

东风悦达起亚发展历史

成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业（Kyungsung Precision Industry），位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制作自行车零部件的小厂。

1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。

1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生。

1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到13年，总销量达到25000台。而摩托车的生产则持续到1981。

东风汽车确定退出东风悦达起亚，对此你怎么看？

东风悦达起亚怎么样

合资车东风悦达起亚汽车还可以，从以下几方面评估：

一、?极具个性的外观h2

起亚奕跑怎么样，外观方面：车辆外观极具个性，别具的车身涂装特别醒目，让人过目难忘。车辆前脸层次感极强，上部笑脸形状的格栅是封死的，起到装饰作用，下部保险杠进气格栅才真正起到进气作用，新车用投射式大灯、标配LED日行灯，使得整车辨识度极高。

二、?圆润的内饰设计

内饰设计以圆润的风格为主，同时更加突出层次感，以黑色装饰为主，更符合年轻人的审美。新车配备三辐式多功能方向盘，传统指针式仪表台，8英寸中控彩色大屏，常规的车辆安全等配置都有。因为车辆尺寸，使得整车的乘坐空间表现得中规中矩，满足日常家用。

三、?常规的动力系统

新款起亚奕跑匹配的是1.4L发动机，最大功率100马力，最大扭矩132.4N.m，与之匹配的是5挡手动和6速手自一体变速箱，底盘方面，用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架组合，与同级别车保持一致。

从这款车的配置以及售价来讲很适合刚步入社会的年轻人，以及都市白领女性。作为代步工具，在市区上行驶是非常合适的，而且外观极具个性，配置也比较丰富，车身小巧便于操作。

即将上市的新款suv车

即将上市的SUV车型有：护卫舰07、吉利豪越L、凯翼昆仑、睿蓝9

1、护卫舰07

外观上，护卫舰07的设计灵感来自海浪涟漪，大尺寸的前中网与修长大灯组的结合，形似宝瓶设计，颇具时尚感。贯穿式尾灯组内布置了灵感来自海浪的灯带结构，相当精致。整体来看，护卫舰07有着更强的新鲜感，设计风格也与唐车型差别较大，不会像驱逐舰05与秦PLUS般有着明显的“孪生感”。新车预计在12月09日正式上市。

2、吉利豪越L

豪越L在车身尺寸、外观设计、动力等方面都有一定的提升。外观上，豪越L用了大尺寸六边形前格栅设计，配合直瀑式的饰条点缀，看起来非常霸气。新车用了贯穿式尾灯组设计，形似Y字形的灯腔结构透露出不错的硬朗气质。新车预计在12月05日上市。

3、凯翼昆仑

作为品牌焕新后的首款车型，凯翼昆仑将在今年底正式上市。新车一改品牌以往形象，大量原创性的创新设计，令人眼前一亮。

基于i-FA平台打造的凯翼昆仑，用大尺寸钨钢质感的前中网设计，配合锋锐其向里收窄的大灯组，显得非常犀利。侧面上扬的腰线，结合回旋镖状的尾灯组，透露出动感的姿态，这都是一些能讨好年轻人的时尚设计。

4.睿蓝9

睿蓝9是一款基于吉利豪越打造而来的纯电动中型SUV，整体造型虽然承袭了豪越的硬朗气质，但重新设计的前脸，令其看起来更具电动感和未来感一些。

SUV车型大小怎样划分？

1、小型SUV：代表车型：菲亚特Panda、瑞麒X1、长城迷你SUV。

2、紧凑型SUV代表车型：众泰2008、众泰5008。

3、中型SUV代表车型：本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏、现代途胜、现代ix35、起亚智跑、大众途观、江淮瑞鹰、奇瑞瑞虎、海马骑士。

4、中大型SUV代表车型：大切诺基、大众途锐、凯迪拉克SRX、讴歌MDX、宝马X5、奔驰GLK、保时捷卡宴、道奇酷威、英菲尼迪EX35、比亚迪S6、长城哈弗H3、H5、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90。

5、大型SUV代表车型：别克昂克雷、凯迪拉克凯雷德、路虎揽胜、奥迪Q7、英菲尼迪QX56、林肯领航员。

起亚属于什么档次的车

起亚属于中等档次的车。起亚汽车的特点；1、创立于1944年。企业最初处在汉城以手工制做生产加工自行车配件为主导韩国内部战争期内迁往釜山；2、做为韩国最老牌子的汽车生产厂家起亚汽车自创立至今就始终专注于国内的影响力。

东风悦达起亚所有车型及报价

主要车型有：起亚K3，起亚K2，焕驰，起亚K5，狮跑，索兰托，起亚KX5，智跑，K2CROSS，凯绅，起亚KX7，起亚KX3，NiroEVConcept。

1、狮跑

Sportage是起亚自1993年起发售的紧凑型SUV产品。现役第四代狮跑于2015年法兰克福国际车展首发，对应国内东风悦达起亚旗下合资产品“KX5”。

2、K5

K5是起亚自2001年起全球发售的中型轿车产品K5是起亚自2001年起全球发售的中型轿车产品。现役第六代K5于2019年11月于韩国首发。

3、索兰托

Sorento是起亚自2003年起全球发售的中型SUV产品。受疫情影响，原定于2020年日内瓦车展首发的现役第四代索兰托改为网络发布，保留了起亚家族虎啸式进气格栅。

4、K3

Forte是起亚自2010年起全球发售的紧凑型轿车产品。现役第三代K3于2018年1月底特律车展全球首发。

5、焕驰

焕驰车身前脸进气格栅用黑状结构，内部带有宽阔的黑色护板，整体造型偏向运动化；镀铬饰条两侧连接大面积的灯组。动力方面，搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率分别为70kW；峰值扭矩为132Nm。传动系统预计匹配6速自动变速箱或手动变速箱。

起亚K5质量怎么样

悦达起亚k5的质量非常不错，并且凭借其可靠的质量，受到了市场的认可，销量挺不错的。

起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型即将在2011年3月份上市。此车外形变动很大，更加时尚前卫，整体风格偏于运动，相当具有竞争力。

1、空间方面来说，腿部空间大，乘坐较舒适，但受到外形流线设计的影响，头部空间稍显不足；动力尚可，变速平稳；操控灵动，底盘扎实。

2、外观方面来说，外观用家族前脸，车身整体很有运动气息，流畅动感的线条，18寸的超大尺寸的轮毂，加上虎啸式中网，彰显了K5的大胆前卫的设计理念，得到众多网友车主的好评。

3、内饰方面来说，内饰设计新颖，整体感觉时尚动感，做工精细，较之前有很大进步；中控台大幅度倾斜，设计独特；配置丰富；音响位置设计新颖，更为人性化。

选购悦达起亚k5的注意事项：

1、排气管的异响，车身的接缝处处理得不够好，后备箱和大灯处的接缝都有些大了。漆面很薄，蹭一下就掉漆了，车内的视野不是很好，A主的地方盲区较大，副驾驶座椅没有电动调节。

2、座椅有点硬，开长途久了比较累，上下车有些费劲，原因是车门下的踏板有点宽，座椅也比较低。

3、天气冷时发动后一段时间发动机声音大、容易刮伤的轮毂、视野不通透A柱遮挡视线、后排座位不能放倒、停车后排气管的哒嗒嗒声。

以上内容参考百度百科-k5

李峰提振东风悦达起亚：艰苦奋斗3年，3个月已见效

大岳东风起亚是一家非常特殊的合资汽车公司。一般来说，合资车企是由两方组成的，比如上汽大众、长安福特等。，由SAIC、大众、长安汽车、福特汽车合资组建，而东风大岳起亚则由东风汽车、大岳集团、起亚汽车合资组建，共同投资近40亿元，自1992年成立以来已近。其中东风占25%，大岳占25%，起亚占50%。如果以注册资本计算，东风出资约10亿元，但令人意外的是，东风汽车以3亿元低价出售起亚，至今未披露。

随着东风集团完成剩余25%的股权转让，东风被从东风大岳起亚中剔除。东风大岳起亚也成为了历史。从2002年成立至今，大岳东风起亚已经携手走过了19个年头，峰值年销量65W台。虽然比不上日系三杰和“中国大众”，但也可以和其他合资品牌平分秋色。但随着韩系车在中国市场的没落，东风集团不得不与起亚分道扬镳。这对东风集团来说未必是坏事，毕竟他们还有很多其他战略要完成，比如带有雪铁龙/logo的复兴等。起亚呢？玩车哥觉得走高端不一定会有好前途。毕竟创世纪目前还没有取得一个优异的成绩。起亚能成功吗？

新合资公司成立后，大岳和起亚也在寻找新变革时期的机会。公开资料显示，东风大岳起亚的经营期限为1992年9月12日至2022年9月11日。据报道，在合资期限截止前，中外双方将再次讨论合资事宜，以及如何在新时代、新模式下进行合资。然而，东风-大岳-起亚剩余的合资期限，恰好是在2022年乘用车领域合资车辆股比不再受限制的时刻，也就是说，东风-大岳-起亚的三个股东可以在权衡利弊后，自由选择是合资，协商各自的股份比例。

然而，与东风选择退出不同，大岳选择增加股权比例。12月17日，上海联合产权公告显示，东风大岳起亚25%股权转让项目已摘牌，有媒体报道称，江苏大岳集团已完成对东风持有的东风大岳起亚25%股权的收购。

如果说北京现代将以造型新颖的第十代索纳塔，作为其重新在B级市场证明自己的拳头产品，那么同属韩系的东风悦达起亚，将在春季引进全新一代K5，这款车又是令人非常看涨的一款全新设计、完全摆脱起亚过去设计思路的车。

刚刚过去的12月份，全新一代K5在韩国首发，它惊艳的设计，溜背造型，让人看到了起亚设计的巨大变化。刚刚首发相隔几个月，它就将引入东风悦达起亚生产。而在今年，即便上半年东风悦达的市场压力非常大，但是曾经在北京现代创下一番天地，可以说对韩系车非常熟悉的李峰成为东风悦达起亚总经理后，韩国人要改变现状，让更懂中国市场的人做起亚品牌的心态，非常清晰地显露了出来。

事实上，过去几年，两个韩系品牌在中国市场面临的问题。虽然各自的发展思路、阶段和特色不同，但它们面对一个共同的问题，就是如何重新让中国消费者认知韩系车的问题。

过去的一年，两个韩系品牌已经做出了很大的改变，一系列举动都显示了，韩系车将在科技、新能源、智能汽车革命下，它应有话语权。这个底气来源于现代起亚集团是一个全球性的跨国汽车集团，在欧洲、美洲等汽车消费水平最高、技术、标准最严格的地区，都能赢得消费者。那么对于中国消费者，就是如何将新技术新产品与中国消费结合，让中国消费者重新认知自己的问题。

说实话，过去的一年，东风悦达起亚顶着压力，迎接挑战，想让自己尽快回归到正常水平的努力，外界都可以看到，尤其是下半年，全新产品接二连三推出，东风悦达起亚刹住了下跌的趋势，爬升的势头很明显。

尤其是，以李峰为首的新一届东风悦达起亚领导班子雷厉风行，不仅明显加快了起亚汽车各种新产品、新技术引入中国市场的步伐，也对包括营销渠道和价格体系进行大刀阔斧般的改革创新。提振经销商士气，拉更多休眠或退网的经销商，重归东风悦达起亚经销体系旗下。

这便是李峰上任以来坚定要做的事。我们知道，李峰过去无论是从福田汽车、还是奇瑞、北京现代，它有一个很令人信服的管理成绩，就是渠道凝聚力、网络打造，提振经销商，提高销售能力，这是李峰的一个标签。

刚刚过去的12月，如今身为东风悦达起亚总经理的李峰，在上海举办经销商投资人座谈会，22家休眠或退网的重新签署协议。应该说，重归的经销商，不止看到了起亚未来产品的实力，还有李峰带给他们的信心。

另外，东风悦达起亚也开始从企业层面，重新塑造自己的形象。比如12月15日，举行的2019中国房车锦标赛（CTCC）总决赛当中，东风悦达起亚车队成功卫冕超级杯组年度总冠军。这已是五年之内四次问鼎冠军宝座。

产品的技术特点，东风悦达起亚也不像过去一样，更多地给人是“性价比”高，掩盖了其特点。事实上，东风悦达起亚制定了以“TECH”为主线，推行包括Turbo化、电动化、智能化与氢燃料电池等新技术在新车上的应用的发展思路。未来，现代企业集团很多电动车，包括氢燃料甚至更远的燃料电池，都将导入到东风悦达起亚。

不要说令人期待的全新一代起亚K5，刚刚过去的一年，尤其是下半年，东风悦达起亚自李峰到任，加快产品推出步伐非常明显，效果显然远远好于上半年。

比如2019成都车展上，东风悦达起亚正式发布了旗下全球战略车型——SP2c，备受关注的全新一代K3插电混动版车型也正式上市，而在11月份，SP2c定名为傲跑，推出风尚版、舒适版、潮流版和智慧版共4款车型，售价区间10.88万元—12.58万元。而明年4月份，全新一代K5将推出，据悉动力上分别提供三种动力1.5T、2.0L、2.0L混动。

应该说，未来，现代起亚集团在电动车、燃料电池、氢燃料、智能出行等方面的技术、产品，都将引入到东风悦达起亚。在电动、智能技术革命潮流下，东风悦达起亚应该会走出传统燃油车时代的短暂的失落。

即便李峰曾说，东风悦达起亚的振兴，需要艰苦奋斗3年，然而上任3个月，变化已赫然而见。

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