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1.这才是宝马"最强瓦罐"，四出排气搭4.4T V8发动机，3.5秒破百！

2.等不及M? 来看看目前最强的宝马3系、宝马5系

3.外媒运动性能车排名 前10名中居然有个“异类”！

4.新款ALPINA B5旅行版车型谍照曝光 有望2020年内亮相

5.宝马御用改装厂商推新款ALPINA B5旅行版

6.外表斯文，动力惊人！宝马御用改装品牌ALPINA

随着宝马5系即将迎来中期改款，在它基础上改造而来的ALPINA?B5?Biturbo?Touring也将进行更新。近日，就有外媒拍摄到了这款高性能旅行车的路试谍照，新车在前脸和车尾做了大量伪装，或将用新款宝马5系的外观设计。

前脸方面，从图中可以看出，新车将整个前脸都做了伪装处理，这很有可能暗示着前脸的改动较大。参考新款宝马5系的谍照信息，预计其格栅、保险杠等处和现款车型相比将有所调整。此外，前大灯内部构造也有改动，用了类似双L型的LED日间行车灯样式。

从侧面看，从前翼子板贯穿至车尾的腰线设计体现了新车的运动风格，旅行车的造型搭配流畅的侧面线条，整个车侧显得十分耐看。

往车尾来看，新车车尾也用了大面积的伪装，看起来条线的整体变化不大，最主要的变化就是尾灯，灯腔内部构造变得更加简约。排气口用双边四出的布局，让车尾充满了战斗气息。

动力方面，预计将会沿用现款的4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率608马力，最大扭矩800牛·米，百公里加速为3.7秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这才是宝马"最强瓦罐"，四出排气搭4.4T V8发动机，3.5秒破百！

最强宝马旅行车出炉！后轮转向、3.6秒破百，跟RS6斗一番

国内的车迷在改装车的时候，往往都是找修理店来改装，没什么改装创意。而在国外，有很多知名的改装品牌，这些改装公司专门给汽车做改装，在市面上的影响力是很大的。比如位于德国的一家叫做ALPINA的改装品牌，其基于宝马车型改装，打造出ALPINA产品。

200万一台5系旅行版？史上最快的宝马旅行车，要跟RS6角逐

而据最新消息，ALPINA打算对宝马M5动手了，最近曝光了宝马B5和B5?旅行版的官图，据外媒消息，B5是基于新款5系的M550i?xDrive版本打造，有了更加强的性能，堪称是最快的旅行车。

宝马5系的外观本来就是很精致大方的，经过了ALPINA改装之后，拥有了更加精致时尚的气息，比如前保险杠是单独设计和增加的。进气口比一般的5系要大得多，看起来更加的夸张有气势。使用了20英寸的轮毂，看起来也非常的吸引眼球，这样的改装，没有失去宝马的风格，又在宝马原有的风格基础上，打造出了更加多的韵味来。

这台新B5最大的变化就是它的动力了，在这次ALPINA的改装中，技术人员给这台车进行了动力调整，M550i?本来就搭载4.4T的V8发动机，经过了调校之后，居然达到了457kw的动力和800Nm的扭矩，动力参数提升了一大截。在增加了运行型排气装置后，这台车跑起来还能激发声浪效果，让人心潮澎湃。

这样一台旅行车，拥有这么强悍的动力，肯定要进行一定的高速改装。为了让高速状态下更加的稳定，技术人员也增加了后轮转向功能，在特殊状态下，这台车的后轮也能有一定的旋转角度，最大可以达到2.3度，可以让车身更加的稳定，并且也更加符合空气学动力。在极高的行驶速度下，也能保持足够高的稳定度。

平时大家应该很少看到旅行车，这种车一般是不追求速度的，因为它主要是用来休息和出游时候使用的，速度并不是最主要的因素。因此生活中常见的那些旅行车，很少有动力强劲的。

这台B5就不同了，它的动力表现惊人，百公里加速只需要3.6秒，这样大的身材，拥有如此强悍的加速能力，堪称是最快的旅行车了。最快速度下，它可以跑到322km/h，这样的表现对于喜欢速度的朋友来说是很有吸引力的。

当然，ALPINA车型的定价早就已经超过了一般的宝马了，B5的海外售价为11.77-12.07万欧元，折合人民币约为95万左右人民币，比一般的宝马5系贵多了，而且目前新B5还没有中规版售价，很可能会更贵。

我们不妨参考一下以3系为基础的ALPINA?B4，其在海外售价折合人民币大约为56万左右（四驱版），中规版的B4?BITURBO?Coupe四驱版的官方指导售价达到109.80万元。

所以，这样来比对的话如果新款B5进入国内，很可能达到200万的售价，这个定价，那B5旅行版就与同级别的奥迪RS6?Avant重合了，好像也没毛病，不过别忘了，B5只是基于M550i打造，并非真正的M5，只是相当于奥迪的S6而非RS6。因此，200万买一台宝马旅行车？ALPINA怕是曲高和寡了。

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等不及M? 来看看目前最强的宝马3系、宝马5系

曾几何时，被国内车迷称为“瓦罐”的旅行车其实早已风靡欧洲等海外市场。近些年，随着国内经济水平的不断提高，对车的需求远远不止代步，兼具操控和空间优势的旅行车也慢慢被消费者接受。要说旅行车是小众车型，那高性能版本的旅行车就是小众中的小众了。

随着奥迪A6的换代，作为奥迪A6体系之上性能最强、最经典、当然也是价格最贵的车型——RS6?Avant也顺利到来，结合了不少车迷口中的“瓦罐”情怀，以及高性能车的运动特质，它成为了现阶段奥迪最强旅行车。当然，作为对手的宝马也不甘示弱，虽然现阶段的M5只有三厢版，但近日有外媒外媒曝光了一组宝马御用改装厂商Alpina打造的新款B5旅行版的路试谍照，新车不仅有着运动的外观，而且其强悍的性能，也让它成为了宝马"最强瓦罐"车型。当然，它的出现也填补了宝马在RS6和E63战局中的空白，究竟新车的具体表现如何，我们从目前曝光的信息一起来提前了解一下吧。

外观方面，虽然新车的车头和车尾有着部分伪装，但从中还是可以看出其大致的轮廓设计基本与新款M5保持一致，不过参考之前的Alpina车型，预计新车在细节方面将会有所不同，比如双肾格栅、前保险杠等多处均用了熏黑处理，同时Alpina的LOGO标识也不会缺席，进一步彰显其特殊的身份。

车身侧面是B5旅行版最具辨识度的角度了，修长的车身与更大更轻量化的轮毂搭配，将生活与性能紧密相连。该车车身姿态比普通5系更低，ALPINA标志性的多条辐轮毂兼顾气质与竞技范，其边缘基本与轮眉“齐平”，让车辆外形更饱满有力量。车尾最大的亮点肯定是双边四出的排气了，宽大的口径极富感染力、除了排气设计外，带有扩散器的后包围也会为其增色不少。

动力方面，预计新车将会搭载一台4.4T?V8双涡轮增压发动机，其最大功率可达600马力，峰值扭矩800牛米，最高车速可达到322km/h，新车0-100km/h加速可在3.5?S内完成，丝毫不输同级对手RS6。

总结：

看完这台性能卓越的旅行车后，相信很多车迷都会心潮澎湃，毕竟“瓦罐”情结对于很多老车迷来说还是很根深蒂固的。虽然目前奥迪RS6?Avant还是在国内难逢对手，但随着B5旅行版的到来，高性能旅行车的“战争”才刚刚开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外媒运动性能车排名 前10名中居然有个“异类”！

提到阿尔宾娜(ALPINA)，你会不会感到很陌生？

这是一个以专门改装宝马汽车而闻名世界的一个独立改装品牌，它与宝马之间没有从属关系，正如BRABUS与奔驰之间的关系。不同于一般的改装厂，阿尔宾娜与博速都会在改装的产品上贴上自己的专属Logo，所以，你在阿尔宾娜(ALPINA)的产品上是看不到宝马的标志的，其改装的宝马汽车以出色的性能和个性化的配置而闻名，经手操刀的宝马车型也很多，几乎全系覆盖，从3系、5系、7系，到6系以及Z4等等，几乎无所不改。

宝马与阿尔宾娜的紧密合作始于汽车比赛，由于安装了阿尔宾娜提供的发动机零部件，宝马赛车性能大幅提升。从1968年到17年的十年间，宝马阿尔宾娜赛车在比赛中成为了领奖台中间位置的常客，令阿尔宾娜知名度大大提升，使其又从一个零部件供应商摇身一变成为了宝马赛车的研发机构。高潮出现在10年，车队赢得了欧洲房车锦标赛、德国Hillclimb锦标赛、拉力赛、著名的斯帕24小时等等一系列知名赛事的冠军，阿尔宾娜在赛车场一下成为了与宝马并驾齐驱的品牌。

而且，宝马通常将所生产的车架等基础部件提供给阿尔宾娜进行手工组装以及改装调教，再送回宝马进行整体安装，最后再送回阿尔宾娜完成其他生产工序，就像巴博斯与奔驰，如虎与保时捷的关系一样。

就在近日，阿尔宾娜又基于全新宝马3系和宝马5系推出了阿尔宾娜B3和阿尔宾娜B5，

在全新一代M3和M5还没与大家见面的时候，这两款性能车还是可以给车迷们解解馋的！

阿尔宾娜B3

全新的阿尔宾娜B3搭载一台最大功率340kW，峰值扭矩700N·m的直列六缸引擎，百公里加速仅需3.8秒，这样的成绩甚至已经超过了M4?CS！

阿尔宾娜B3仅仅是在3系M运动套装的外观基础上增加了空力套件，整体改装风格简约低调，颇有“扮猪吃老虎”的架势，也正因如此，你在大街上看到一台阿尔宾娜时可能会以为是普通的宝马车型。

阿尔宾娜B5?Touring

中期改款宝马5系已经在海外发售，而旅行版5系迟迟未出现在中国市场，更不要说宝马M5旅行车了，因为宝马官方也没有此车型，宝马粉只能望着奥迪RS6眼红了。

不过，没有M5旅行车不要紧，我们有阿尔宾娜。宝马5系旅行车中最强悍的阿尔宾娜B5?Touring，基于M运动套装的M550i旅行版打造的终极性能机器。

该车搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机，输出功率高达457?kW，最大扭矩为800?Nm，在2000转就可提供最大扭矩，能够提供4.4s的0-100加速成绩，后段动力储备也是这台V8发动机的强项，动态响应十分积极。阿尔宾娜B5?Touring的出现填补了M5?Touring车型的空白。

时隔多年，阿尔宾娜早已从中国市场销声匿迹，仅有极少数儿才能拥有，阿尔宾娜与M?Power从价格和车型定位上极度重叠，但由于知名度欠佳，销售渠道偏窄，因此销量不佳也是在所难免！

作为带有独立车辆识别代码的阿尔宾娜，绝非一众普通改装车厂所能企及，以为从技术角度说它与宝马有着千丝万缕的联系，从车型生产之时就有的紧密合作，所以，你想自己模仿阿尔宾娜的车型，顶多也就是扮扮样子罢了。

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新款ALPINA B5旅行版车型谍照曝光 有望2020年内亮相

虽说英国市场并不大，但运动性能轿车市场却在该国颇受欢迎。近日，英媒AUTOCAR评测出十款运动轿车。BBA算是到齐了，但其中也有些车压根没进入过我们的市场，具体都有哪些车？我们一起来看看：

排名第一：奔驰AMG?C63?S

评价：AMG?C63?S抗住了很多竞品的压力获得了第一名，甚至超过了自家大哥E?63?S。

优点：虽说AMG?C63?S摒弃了此前的6.2?V8发动机，但全新的双涡轮增压V8发动机却让C63?S有着更佳的动力和魅力，至于操控也足够吸引人，简单、准确也更可控，同时变速箱反应也非常聪明。

不足：路噪较高，不过令V8发动机怒吼时或许能忽略这点。

排名第二：阿尔法·罗密欧四叶草

评价：古怪夸张的设计貌似不符合英国人的审美，这也让它错过了第一名的位置。

优点：衍生自法拉利的涡轮增压V6发动机，参数上可能没有C63那样强劲，但四叶草版却有着自己独特的优势：轻巧、平衡并且转向直接，如此优秀的操控为它争得了不少分数，排名第二。

不足：内饰做工粗糙

排名第三：阿尔宾娜（Alpina）B5?Biturbo

这个改装品牌国内用户可能不太熟悉，它是宝马的御用改装厂之一，和M部门追求极致动力的目标不同，阿尔宾娜讲究轻松，精致的改装，所以，B5?Biturbo既有舒适的同时也能有不错的性能表现。

优点：Alpina?B5?Biturbo用600匹的4.4L?V8发动机，配备全时四驱系统，虽说动力强悍，但调校更偏重舒适，动力响应不像M5那样激进，但如果激发它，它也不会让你失望。

不足：外形设计有些“扮猪吃老虎”

排名第四：奔驰E?63?S

优点：4.0L双涡轮V8发动机，最大功率603匹马力，最大扭矩850牛·米，破百时间3.5秒，它的性能表现同级中数一数二。

不足：E63?S的空气悬架阻尼不如老款车型对车身控制那样直接，同时，漂移模式并没有那么好用。

排名第五：宝马M5?Competition

宝马决定放弃标准版M5在英国销售，取代的则是这款Competition版本。

优点：更快、更凌厉的动力，操控也足够吸引人，不过它并不适合英国路况。

不足：过硬的悬架不适合英国粗糙的沥青路面还有修不完的道路、桥梁。

排名第六：奥迪RS6?Avant

优点：虽说591匹马力，700牛·米的奥迪RS6不如奔驰E63?S那样狂躁，但它3.3秒的破百时间却似毫不逊色对手。

不足：直线加速快得惊人，但大马力在四驱系统的加持下，驾驶好像变得简单了些，缺少。

排名第七：奔驰AMG?CLS?53?4Matic+

优点：对奔驰来说，这是一款全新的动力组合，油电混合动力的53系列让它有着不同于以往的驾驶感受。

虽说429匹马力的最大功率和520牛·米的最大扭矩放在CLS上并没那么显眼，但电机额外提供的250牛·米扭矩在起步时也能为它带来顺畅的动力输出。

不足：如果没有CLS?63?S，或许它是完美的，但这款车的操控和动力缺少了V8车型那特有的魅力。

排名第八：阿尔宾娜?B7

优点：就像它的小兄弟B5一样，Alpina?B7也是一款专为那些追求速度的商务人士打造的座驾，最大功率600匹马力，最大扭矩800牛·米。得益于双涡管双涡轮和聪明的电子系统帮忙，它的涡轮迟滞和动力响应都做到了完美的平衡。

排名第九：特斯拉?MODEL?S?Performance

优点：600匹马力和950牛·米扭矩让这台近5米的MODEL?S有着惊人的3秒破百的能力。另外，纯电车急加速时的“恐怖”感受可比前几款车吓人的多。更值得称赞的是，在英国，它的价格从13万英镑降到了9万英镑下，还有什么车能有这样的性价比呢？

排名第十：奥迪RS3?

优点：这台五缸发动机的动力和声浪相当独特，变速箱聪明程度令人印象深刻，另外，不到4秒的0~96公里加速时间以及不到4.5米的车身尺寸却让它有着不同于以上中大型车的驾驶乐趣。

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宝马御用改装厂商推新款ALPINA B5旅行版

近日，海外媒体报道一组，新款ALPINA?B5旅行版车型的谍照。新车用最新宝马家族式设计风格，同时对内饰配置进行升级，有望2020年内亮相。

外观方面，新车用与5系相同的前大灯组造型，内部LED日行灯用全新平直简约的设计，底部保险杠两侧用硕大的进气口，营造出更加运动的气息。

车身侧面，新车线条设计立体感十足，贯穿式腰线富有力量感。多条幅式轮毂，凸显运动氛围。车尾部分，新车尾部使用伪装包裹，预计尾灯造型将有所调整。最值得一提的是，新车配备双边共四出排气，使得整车拥有更加强烈的运动氛围。

动力方面，新车预计将搭载与现款相同的动力系统，搭载4.4T?V8双涡轮增压发动机，其最大功率为600马力，峰值扭矩为800牛·米。零到百公里加速时间仅为3.7秒，最高时速则达到了322公里/小时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外表斯文，动力惊人！宝马御用改装品牌ALPINA

懂车之道?新车旅行车一直以来在国内市场都不是很火热。在国内的道路上会发现，比较大的比例是SUV车型，其次便是轿车，而旅行车几乎看不到。不得不说，SUV在中国非常火热，消费者在选择购入家用车时，跟风的选择SUV，直接忽略了旅行车，也让很多消费者遗忘。

更被说豪华旅行车了，日前，有海外媒体曝光了一组新款ALPINA?B5旅行版车型谍照。新车用宝马最新的家族式设计，同时针对内饰配置进行升级，预计将在2020年年中亮相。补充一下ALPINA是宝马御用改装厂商

外观上，虽然整车还有比较重的伪装，还是可以看出新车将用与新款5系的前大灯造型保持一致，内部LED日行灯用的是简约的设计风格。仔细看，前格栅和前保险杠造型相比新款宝马5系旅行版会有一定的调整，两侧进气口面积做了加大加宽处理，使得其看上去更加运动。

来到车身侧面，新车用了ALPINA经典的多辐轮圈，这样看上去更加运动，要符合更多年轻消费者的需求。

尾部方面，新车尾灯造型将会有所调整。此外值得注意的是，新车将用双边共四出的排气，运动感的强调还是很重视。

内饰方面，从海外媒体获悉，此次没有有关新车的内饰谍照，《懂车之道》参考此前曝光的新款5系旅行版的内饰谍照来看，新车整体设计布局上变化并不大。预计新车的中控屏幕尺寸有所增加，同时预计其搭载的信息系统也将更新为最新版本，这些都是目前能预测的，至于其他的得等更多谍照曝光看一下。动力方面，多家外媒预计其动力系统将与现款车型保持一致，搭载4.4T?V8双涡轮增压发动机，其最大功率为600马力，峰值扭矩为800牛·米。新车的0-100公里/小时的加速时间仅为3.7秒，最高时速则达到了322公里/小时。

旅行车为什么卖不好，但是又有那么多人喜欢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ALPINA全称Alpina Burkard Bovensiepen股份有限公司，ALPINA是一家以宝马 汽车 为基础的 汽车 制造商，宝马御用改装商，总部在德国Buchloe。

一家年产不足2000台车，度过各种难关，却经历50多年依然屹立不倒，并成为众多宝马粉丝的争相收藏。提起ALPINA，可能并不是所有车迷都有所了解，因为其改装作品低调至极。外行人估计并不能一眼看出ALPINA和普通宝马的区别来，不过ALPINA独有的蓝色和绿色专利色，以及独特的轮圈造型是其一大重要标识。

图：ALPINA徽记上，左边是化油器，右边则是一根曲轴，生动地表现了动力系统升级是ALPINA的核心。

ALPINA公司位于德国Buchloe（巴伐利亚州）——也就是宝马的总部所在地，ALPINA由Burkand于1965年创立，至今已经50多年。Burkand生于1936年，工程机械出身的他，至今仍是ALPINA公司的CEO。在ALPINA创立初期，其主要业务与改装 汽车 没有任何关系，居然是生产打字机的。在60年代末，打字机行业慢慢走下坡路，但Burkand不甘寂寞，决定涉足纺织产业，并玩起了股票。这些看起来与改装 汽车 还是没有关系，也很难想象，但是Burkand自小对机械就有着十分浓厚的兴趣，经常研究 汽车 。在1960年，宝马的车型升级换代非常频繁，导致了相当一部分宝马的车主们非常不满，因为觉得自己的车贬值太快。在1961年，Burkand发现了这个问题，自己开始动手对宝马进行改装，升级化油器和曲轴之后，让客户体验到了性能的飞跃性提高，从此开始涉足 汽车 改装业务。

图：工人们在工厂研究引擎，当时公司人丁非常单薄。

由于Burkand改装后的宝马性能上有着很大的提高，以至后来宝马公司也来找他进行合作。Burkand利用股市收益，建立了最初的宝马 汽车 改装公司。改装公司主要负责宝马引擎化油器、汽缸盖和曲轴的优化升级产品，市场反应热烈之余并取得了不错的销售业绩。除了机械部分的改装，还独自研制引擎控制软件，让引擎发挥更大的性能。这也说明了为什么ALPINA的标志就是由化油器和曲轴构成的。

ALPINA的改装作品质量上乘，深受宝马性能车主的好评，符合他们追求品质、舒适和速度的要求。于是宝马进一步给予了ALPINA和正规BMW一样的保修，这一举动让ALPINA的发展突飞猛进。并且宝马公司也允许推出原厂ALPINA车型，一直坚持至今。

图：ALPINA创始人Burkard Bovensiepen先生依旧热对爱速度的追逐。

1961

ALPINA机构的创始人Burkard Bovensiepen开始为BMW 1500开发韦伯（Weber）双喉化油器优化引擎。

1965

Burkard Bovensiepen 在一月创立ALPINA公司，当时有八位职员。

1967

在开发韦伯双喉化油器的基础上改装了宝马1600车型。

图：BMW 1600 ALPINA

1968年到17年，ALPINA公司在 汽车 比赛中取得了辉煌的战绩，仅在10年，ALPINA公司就赢得了欧洲旅行车锦标赛冠军，德国爬山赛冠军，尤其是法国Spa 24小时耐力赛冠军。

图：ALPINA在11年改装的2002车型，被誉为当时最强车型。

13年

第一次石油危机冲击着整个 汽车 工业，ALPINA 在没有后援的情况下度过此危机。这不是归因公司的商誉，而是它对市场情况的灵活反应和员工支持着他们的公司。ALPINA 发展出均衡等级的引擎，油耗与动力同时兼顾。

图：11-14，ALPINA改造出能爆发出250匹马力的ALOINA 3.0 CSL称作B2和B2S。

17年

在捷豹（Jaguar）轿跑车赛非常有名的Dieter Quester后来被邀请成为 BMW ALPINA 3.5CSL 的赛车手。在结束这成功的季节，ALPINA在投入比赛十年后退出，转而奉献它的全部精力来创造令人神魂颠倒的道路用车。

18年

ALPINA发布了B7 turbo S车型，此车型基于宝马5系车型，成为当时全世界最快的轿车。最大输出300匹马力，这BMW ALPINA B7 涡轮增压双门轿车建立它自己在马力强大的轿跑车地位。并且通过电脑控制的点火系统引擎，标志着ALPINA进入到一个新的 汽车 工业时代。

图：ALPINA B7 Turbo，最大马力300.0 bhp / 6000 rpm，百公里加速只需5.8秒，极速达250km/h。

19年

Burkard Bovensiepen 建立 ALPINA 葡萄酒的进口部门。在一个极短的时间内成为德国顶尖的葡萄酒品牌。

1981年

德国节油大赛中，BMW 318i ALPINA以100公里只消耗了2.672公升的燃油的成绩获得胜利。

图：为降低风阻，ALPINA的工程师们都绞尽了脑汁。

1983年

ALPINA终于取得官方认可的 汽车 制造资格，可以名正言顺推出自己品牌的车。

1985年

ALPINA将所有产品改为触媒化引擎。当时一般都是运用陶瓷作为触媒转化器的主体，而 ALPINA 是唯一使用EMITEC金属触媒催化器，这是 汽车 制造业者的先例。

图：ALPINA B3，基于宝马E30改装。ALPINA并不是一味追求性能，更多的是平衡性。

1990年

ALPINA扩大业务，建立新的办公室，员工增加到120人。

图：办公楼也用了ALPINA的传统颜色。

1992年

ALPINA发表了电子离合器系统，称之为ALPINA SHIFT-TRONIC的六速序列式变速器。

1993年

ALPINA进一步研发了SWITCH-TRONIC半自动变速器，其的特点是：档位的变换有如一级方程式的半自动变速箱，换档的控制位于方向盘两侧。

图：宝马E34改装的ALPINA B10 4.0车型，使用SWITCH-TRONIC变速器，能爆发出315匹马力，最高时速可达265公里每小时。

1999年

在日内瓦车展中发布宝马ALPINA D10 Bi-Turbo，这是ALPINA 35年来首部的柴油车型，标志着一个新的发展方向。D10 BI-TURBO无疑成为了当时世界上最强悍的柴油轿车。

图：宝马D10 Bi-Turbo车型，基于5系柴油版轿车改装而成。

2002年

ALPINA推出了全球限量555台的ALPINA Roadster V8车型（BMW Z8），有450个配额留在了北美，而仅仅105台流入到欧洲和日本，十分稀有。意外地，国内也起码保有了一辆。

图：基于Z8改装的ALPINA Roadster V8车型十分帅气，加上强劲的动力系统，稍短的轴距不知道会不会影响稳定性呢？

从ALPINA的改装风格可以看出，ALPINA奉行强有力的内在，而低调华丽的外观。往往ALPINA的客户多数是原来宝马用户，只不过在不满足普通版的性能之后，又不想选择M Power的狂暴，往往ALPINA就是他的不二之选。

图：宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo，低调，但绝对凶猛。410ps的马力和55.1kg.m的扭矩输出绝对不容忽视。

图：基于宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo进化而成的B3 GT3车型更限量99台。拥有比普通版更为动感的空力套件。

图：又一柴油力作，D5 Turbo，基于宝马5系柴油版改装而成，虽然外表斯斯文文，但绝对不好惹。D5 Turbo Limousine拥有280ps马力，可是能爆发出61.2kg.m扭矩，0-100km/h仅需5.9秒。

图：宝马ALPINA B5 Bi-Turbo，依旧用低调斯文的性格特征，其旅行版更为之优雅，但千万别惹它哦，550ps、74.4kg.m、316km/h、4.6秒...这堆关键词，估计笔者不说，大家也能想象到吧？

图：宝马ALPINA B6 Bi-Turbo优雅的造型，开蓬的浪漫。滂湃的扭矩，令你能够安心地享受奔跑的速度。和B5 BiTurbo用相同的动力系统，拥有550ps最大马力和74.4kg.m最大扭矩的B6 Turbo 0-100km/h仅需4.3秒。

图：宝马ALPINA B7 Bi-Turbo,即便身为宝马最大尺寸的桥车，经过ALPINA独到的改装之后变得更加舒适和强劲。强劲的扭矩令平常行车更为得心应手。

能称之为御用改装，除了ALPINA有能力推出改装的宝马整车销售之外，零部件升级当然少不了，单单从ALPINA的就可以找到对应每款车型的详细选项，用户可以根据自己相应的车型去选择，例如：轮圈、空力套件、饰品等。

图：轮圈主要分为经典款和运动款，笔者认为经典款配搭在5系及7系身上尤为优雅，但是配搭在小型车则格格不入。

图：除了产品齐全之外，当然少不了详细的报价。

编辑点评： 从ALPINA的风格估计就算不了解ALPINA都能看的出，相比宝马的高性能赛车部门BMW M的产品，ALPINA着重强调车辆更强豪华感和舒适感，而且更大的扭矩和标配的自动变速器，令一般情况开车更为舒心。虽然动力大，但大得不狂暴，更进一步提升了品牌的高贵感觉。ALPINA有着一种让你能穿着西装去超车的特别感觉。