众泰mpv商务车_众泰mpv

1.起步半价最低3折，这些清库存的国产车型，能够入手吗？

2.众泰z700是中型车还是大型车

3.三款国产“真”7座SUV蓄势待发，没想到众泰竟成了“销量榜样”？

4.众泰t700产自哪个厂家

5.众泰汽车是什么意思啊

日前我们获得了众泰汽车代号“A40C”的全新车型专利申报资料，无论是车型代号，还是外观设计都似曾相识。而其原型正是众泰在2017年就开始开发的代号A40的车型，随后划转支持全新成立的嫡系品牌君马，成为君马S70车型。不过如今君马汽车已经名存实亡，之前传言将会被三一重工收购，最后也被官方辟谣。而这款尚且没有多少机会在市场上打拼的新车将回归众泰品牌后重出江湖。

如果要说众泰洗心革面，放弃山寨策略，改走正向开发之路，实际上就是从A40车型开始，因为其临阵换岗，才有了后来发布的众泰A16（TS5）和B21车型。而君马S70当初只是简单地将A40的竖条进气格栅改为T型格纹。如今A40C依然延续七座跨界SUV定位，但对车头的拉皮改款幅度还是比较大。车身部分仍然是浓郁的MPV风格，搭配车顶行李架，车身包围等SUV套件的跨界组合。

A40C的整个车头要比君马S70更为方正，厚实一些，看上去明显更有SUV风范一些。用新款众泰LOGO，两侧延伸到大灯的镀铬饰条，都是在TS5和B21车型出现的全新设计元素。扁平化的全新大灯有望配置全LED光源，进气格栅呈上下层叠的梯形轮廓，前杠两侧的仿格栅装饰更具运动气势，其间贯穿横条LED前雾灯。

车身侧面基本完全没有变化，包括翼子板镀铬装饰件等细节也都保持不变。车尾的变化同样不大，隐藏式D柱依旧，尾灯组也只是改为更立体的灯壳，重新布置了更多LED光源，但灯体轮廓保持不变。后杠取消了外露式的装饰排气管口，而是加大了黑色包围和银色下护板，以提升SUV气势。

内饰部分则重新设计，虽然依然是双12.3寸屏幕的连体液晶仪表和多媒体屏，但整个中控台从君马S70的T型风格变成了A40C的横向拉伸式布局。空调控制面板移到了中部风口上方，整个风口也有贯穿式的镀铬饰条勾勒出连体风格。此外副仪表台和后方的水杯架，扶手箱，都进行了相应改动。

整个众泰汽车如今都在做减法，君马已经名存实亡，难成气候的汉腾汽车也是走向独立发展，而原有的众泰大迈系列基本转移到出去大乘汽车。而可以说是达到了仿制巅峰的L10车型最终放弃了规划中的众泰T900身份，将其安置在新设立的汉龙汽车，高定位和高成本也注定只能是赔本买卖。

众泰主品牌则精兵简政，铁了心要走自主原创的发展路线。精心打造的A16紧凑型SUV定名TS5，也意味着全新车型体系的诞生，后续还有一款代号B21的中型SUV也是保持了高度原创。然后就是这款代号A40C的新车，因为本身只是拉皮改款，因此上市进程会比较迅速。

严格来说，A40C只能算是跨界MPV车型，究竟定位MPV还是SUV全看厂家一句话。与众泰A40C车身长宽高尺寸都非常相似的吉利嘉际就被定位为MPV车型。除了君马S70本身的2+3五座版和2+3+2七座版，早前吉利A40还测试过2+2+2六座版本，因此都有可能成为新款A40C的轿厢布局方案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起步半价最低3折，这些清库存的国产车型，能够入手吗？

众泰汽车是中国的品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等。众泰T600是众泰旗下首款中型SUV车型，众泰T600长宽高分别为4631毫米、1893毫米、1694毫米，轴距为2807毫米，驱动方式为前置前驱，行李舱容积为344L。外观方面，这款车前脸设计颇具B级车的感觉，流动的几根线条向前方收缩，与细长的前大灯汇聚于进气栅格，流畅硬朗，前大灯造型独特，跨越侧身和前脸，作为整车线条的一部分，狭长不乏质感，尾部给人很强的安全感。

众泰z700是中型车还是大型车

年末岁尾本就是一些厂家清理库存的时候，今年又赶上国五转换国六排放，所以市面上一些车型已经给出了从未有过的降价幅度，今天就来盘点几款其中的代表，不过看了这些车型之后，还是要慎重入手。

众泰SR7

包牌价：5.5万元起步

作为一款外观模仿奥迪Q3的SUV，众泰SR7的知名度不如模仿保时捷Macan的SR9那么大，但也是达到了很相似的效果。尤其是双色造型的车顶设计，哪怕是奥迪Q3都没有，而且它还有着红色的刹车卡钳，不管具体性能如何，至少运动效果很张扬。

从内饰看，众泰SR7拥有很简洁大气的中控台设计，并搭载了12英寸的中控触屏，不管反应和系统如何，但是至少气势上很有科技感，可惜并不支持语音识别控制，浪费了这一块大尺寸。

动力方面，众泰SR7拥有1.5T发动机，150马力和195牛米的输出并不算出彩，传动部分搭配5MT或者CVT变速箱，油耗表现还算到位，只是小毛病并不少，再加上如今，所以入手SR7还需要三思。

君马S70

折扣力度：5折

和众泰一样，君马汽车也属于铁牛集团旗下的子公司，但君马S70的知名度，要比众泰SR7又小了很多，而且它虽然销量表现平平，但是用户反馈的问题也不在少数，发动机无法启动、转向系统失灵、影音系统故障都有所涉及，联系到它还算原创的造型设计，确实有点表里不一的感觉。

从内饰看，君马S70的设计更加具有豪车的味道，中控台用了棕色皮质、黑色烤漆材质饰板点缀，全液晶仪表盘和中控触屏连为一体，也是属于豪车才有的设计，光看内饰的话，很难想象这是一款起步价不到 9万元的国产车。

君马S70搭载了一台156马力的1.5T发动机，可输出215牛米的峰值扭矩，传动部分可选择5MT或者6AT变速箱，油耗表现同样不弱，还带有更为实用的7座车型，若是奇瑞、长安等国产大厂出品，还是值得入手的。

华颂7

折扣力度：3折

华颂7所属的华晨汽车也面临破产重组的局面，所以华颂7的库存车还是很多的，而且低至三折的优惠力度，使得这一台长度超5.1米、轴距超3米的MPV，实际入手价格只有七万多元，性价比要比别克GL8、本田奥德赛等车型更高，而且它的外观设计也较为商务大气。

从内饰看，虽然华颂7的设计还是比较温馨的黑米色材质搭配，不过中控台也搭载了一块10.4英寸的触屏，高配的车型在后排搭载了屏幕，乘坐还是很舒适的。

另外，华颂7还用了宝马技术的2.0T发动机，低功率版本可输出204马力和270牛米，而高功率版本拥有242马力和315牛米的输出，配合6AT手自一体变速箱，驾驶起来还是比较轻快的，当然油耗表现稍高，毕竟不是最新的宝马技术。

总之，以上这几款车型的折扣力度还是很大的，但是由于厂家的原因，后期维修保养会有不便之处，而且质量表现一般，所以入手它们需要谨慎。

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三款国产“真”7座SUV蓄势待发，没想到众泰竟成了“销量榜样”？

众泰z700是中型车还是中型车，

众泰z700长宽高为5020*1877*1469mm，属于中大型车。大部分情况下，车长4.7米到5米的车辆为中型车，5米以上的为中型车。

关于众泰：

中国自主汽车品牌众泰汽车成立于2003年，总部位于浙江永康。截至2019年10月，众泰拥有众泰、江南、马骏三大整车品牌，并在浙江、湖南、江苏、山东等省布局整车生产基地。

众泰的车型包括汽车、SUV、MPV、新能源等，为不同的消费群体提供了丰富的选择。

关于众泰z700:

众泰z700是众泰生产的中大型轿车，是打造中高档车市场的关键。到2019年10月，市场上所有众泰z700均为2018款，销售价格区间为10.58万-16.58万元。

众泰z700的外观用了相当简洁的设计，车身线条相当平直，看起来相当修长。内饰用了类似奥迪A6的设计语言，相当豪华。

动力方面，众泰z700用1.8升四缸涡轮增压发动机，最大马力177匹。

通过以上在边肖的介绍，大家或多或少都知道众泰z700到底是中型车还是中型车。希望以上介绍能对您有所帮助，欢迎您下次光临。

众泰t700产自哪个厂家

相比于在紧凑型SUV上强增两个座位，中大型SUV可以算得上“真”7座。而在这个细分市场，不少国产品牌都有进行布局，例如北京汽车BJ80、哈弗H9、长安CS95、荣威RX8、红旗HS7等，乍眼一看还有点“百花齐放”的感觉。但你可知道，在这里头卖得最好的竟然是众泰T700。

你没看错，从2019年的累计销量来看，众泰T700就是国产中大型SUV的?“销量榜样”。当然，作为这个细分领域最便宜的车型（10.68-15.58万），众泰T700虽定位中大型，但价格，产品力都是直接下放的，也就是错位竞争和以价换量的结果。

众泰T700

而众泰看似“高光”的表现，其实也侧面反映了国产品牌在这一细分市场的弱小。不过即便如此，还是阻挡不了大家前进的步伐。据悉，2020年还有三款新的“国产中大型SUV”蓄势待发，至于能不能力挽狂澜呢？咱们不妨来一探究竟。?

1、星途VX

预计上市时间：2020年4月

作为奇瑞旗下的高端品牌，星途目前已经推出了TX和LX，不过销量并没有太大起色。而为了进一步拔高自己的品牌力，星途预计在今年4月份推出一款中大型旗舰SUV，或将命名为星途VX，新车将提供7座布局（5座版本还未知）。

星途TX（L）

星途LX

造型方面，星途VX用了比较方正的格栅，搭配粗壮的保险杠，相比起星途TX和LX，整体看起来更有?“硬汉”气息。尾部则用了流行的贯穿式尾灯，整个造型比较也比较厚重，有硬派越野车的感觉。

星途VX

尺寸方面，星途VX的长宽高分别为40x1940x1795mm，轴距则达到2900mm。这样的块头相比于哈弗H9和长安CS95有不小的优势，其中2900的轴距更是领先同级大部分车型，如果后期有5座布局，那基本空间无忧了。

从曝光的内饰来看，星途VX主要营造了一种简洁大气的感觉，双连屏设计自然没有缺席，换挡则用短小的电子换挡，既新颖也显科技感。

动力方面，新车搭载的还是奇瑞那台1.6T神机，最大马力1Ps。当然，作为一款中大型SUV，这样的动力难免还是会被质疑“小马拉大车”。据悉，后期新车还有望首搭奇瑞最新的2.0T发动机，最大功率将达到180KW（244Ps）。

一句话点评：在品牌整体销量不利好的情况下，推出定位更高的星途VX，走量是不太现实的，其目的或更多的是塑造品牌形象与口碑。相比而言，消费者或更关注那款2.0T发动机。

2、吉利豪越

预计上市时间：2020上半年

吉利此前已经宣布，全新中大型SUV--VX11被命名为“豪越”，近期也公布了内饰图，据悉，新车有望在今年上半年上市。值得一提的是，此前新车原本注明“中大型SUV”，但是最新的海报又对标汉兰达（中型SUV）。

其实大家不用觉得矛盾，这也是很多国产品牌的套路，就是想在定位上占点便宜，给人一种越级的味道。外观方面，新车用了六边盾形格栅，内部为熏黑的点阵式中网，整体硬朗，并用全黑吉利LOGO，提升了辨识度。

尾部方面，其尾灯组的灯带和下包围两侧的反光带，设计趋于一致，视觉效果十分独特。

尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835x1900x1780mm，轴距为2815mm，主推大5座，另有7座可选，且7个座椅均为可调节的独立座椅，这个算是比较特别的地方。

内饰方面，大家可以参考此前发布的吉利icon，新车配备了互相独立的中控屏和全液晶仪表盘，此外还有平底式方向盘、以及类似于icon短小设计的电子挡把，整体科技感十足。

吉利icon内饰

吉利豪越内饰设计图

动力方面，新车提供1.8T和1.5T两种动力，前者与博越PRO?1.8T同一系列，最大功率135Kw（184PS），后者相信大家也都熟悉，和领克同款，最大功率130Kw（177PS）。至于为啥没上主流水平的2.0T，或许是想在价格更体现优势。

吉利博越PRO

一句话点评：虽说新车赤裸裸地将核心竞品瞄准了汉兰达，但明眼人都知道只是蹭热点罢了，实际上真正的竞争对手的还是比亚迪唐、传祺GS8等国产中型SUV。

3、新宝骏RS-7

预计上市时间：2020下半年

作为新晋品牌，新宝骏目前旗下已经有RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款车型了，而为了进一步提升自身的品牌力，根据新宝骏2020年的新车规划，它还将推出一款中大型SUV——新宝骏RS-7，预计下半年上市。

从曝光的申报图来看，新车其实更像是一台MPV，据此猜测应该是主打跨界概念。新车的前脸并没有延用其它家族SUV车型上的眯眯眼（分体大灯）设计，反而是用了全新的设计，显得有点特别。

侧面最吸睛的莫过于那条犀利的贯穿腰线，从翼子板一直延伸到尾灯区域，具有很强的层次感。车尾部分，整体呈上窄下宽的效果，熏黑的尾灯框带来一定的时尚感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/15/1765（1775）mm，轴距为2900mm，并提供6/?7座两种布局。和咱们前面提到的星途VX一样，在轴距上有比较大的优势。

内饰方面，新车用了类似RC-6车型的双联屏设计，此外平底双辐式多功能方向盘、电子挡把、以及触控的空调面板等细节，可以看出新车营造了不错的科技感。

动力方面，新车搭载了宝骏最新一代的1.5T高功率发动机，输出功率为?130kw（177Ps），匹配CVT变速箱，工信部百公里油耗为8.7L。这排量可以说是同级最小了，不过相应的，价格或能带来惊喜。

一句话点评：想要在中大型SUV市场站住脚，品牌力是至关重要的，这方面新宝骏明显是劣势，不过根据目前的信息来看，RS-7很有可能会避开锋芒，以跨界车的身份来攻克细分市场。

写在最后

其实放眼整个中大型SUV市场，真正成功的车型并不多，目前公认的也只有大众途昂（汉兰达定位中型SUV），所以自主品牌能挖掘的潜力还是有的，但想要真正发光发亮，涉及到品牌溢价能力等方面的竞争，这些不是一朝一夕可追赶上来的。

大众途昂

现阶段，推出星途VX、吉利豪越和新宝骏RS-7等中大型SUV，更多是将其作为一款战略车型，以此塑造品牌形象。至于能不能走量，就要看大家的支持力度了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众泰汽车是什么意思啊

太平洋汽车网众泰T700产自众泰汽车。众泰汽车始建于2003年，总部位于浙江永康，是一家以汽车整车及汽车关键零部件为核心业务的民营企业，旗下拥有众泰汽车、江南汽车两大自主品牌。

目前，众泰汽车在浙江、湖南、江苏、山东布局了整车生产基地。众泰汽车智能工厂建设结合?欧洲工业4.0?和?中国制造2025?，工艺装备水平在行业中处于国内领先水平，新工厂生产线自动化率可达80%以上。众泰汽车产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场，营销网络遍及国内各大中城市以及三、四线市场，并远销阿尔及利亚、智利、俄罗斯等国家和地区。2016年，众泰汽车销量突破30万辆，同比增长50%。

众泰汽车目前已在杭州、重庆、日本横滨和意大利都灵设立了四大研发中心，并在国内成立了院士专家工作站和博士后科研工作站，打造了一支近2000余人的专业研发队伍，具备传统汽车、新能源汽车两大领域及发动机、变速器、电池、电机、电控等核心零部件设计开发能力。众泰汽车坚持走自主创新之路，通过多年研发积累已形成了A、B、L三大技术平台，并在造型、模具、CAE、试验试制、NVH、检验检测等方面达到国际先进水平。2016年众泰第一辆自动驾驶汽车下线，并实现在透明道路的L4级自动驾驶，积极推动了中国汽车质量安全向智能化发展。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）

众泰汽车是一家中国汽车制造企业。总部位于福建省厦门市，成立于2003年。众泰汽车致力于研发、生产和销售汽车产品。其主要产品线包括轿车、SUV、MPV等车型。众泰汽车致力于为消费者提供高品质、高性价比的汽车产品。

众泰汽车成立于2003年。在成立初期，众泰汽车主要致力于轻型商用车的生产。2005年，众泰汽车推出了自己的第一款SUV车型——众泰SUV5008，随后，在2008年，众泰汽车推出了自己的第一款轿车——众泰旗云。自此之后，众泰汽车的生产线逐渐扩展，新车型层出不穷，如众泰T600、众泰SR9以及众泰Z700等车型。

众泰汽车未来的发展备受人们关注。在未来几年里，众泰汽车推出更多的新车型，并致力于在智能化与电动化方面取得更大的突破。众泰汽车还加大在海外市场的布局力度，争取更多的国际市场份额。在未来几年里，我们相信众泰汽车将在中国汽车市场中获得更加广泛的认可与支持。