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1.奥迪Q3汽车的手机互联映射系统你觉得怎么样？

太平洋汽车网奥迪q5l可以语音互动，奥迪Q5L搭载2.0T高低功率发动机，匹配7速Stronic双离合变速箱，最大输出分别为190马力和252马力，峰值扭矩分别为320牛米和370牛米。这套“2.0T+7DCT”已经被誉为同级中的黄金完美组合，高功率的奥迪Q5L45TFSI车型的百公里加速时间仅为6.9秒。

一：油门踏板粘滞，动力响应慢现款奥迪Q5L（参数|）在动力上全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，分为高低功率两种版本。低功率车型最大功率140kW，峰值扭矩320N·m；高功率车型最大功率185kW，峰值扭矩370N·m。不过在日常行驶下，即便是高功率车型，中低速油门的响应很慢，油门踏板非常粘滞，轻踩几乎没有动力输出，深踩油门，动力也是顿了半秒才突然爆发出来，驾驶感受很不好。

缺点

二：无两驱车型，四驱仅为适时四驱现款奥迪Q5L全系均为四驱系统，没有两驱车型，这也使得很多完全不需要四驱的消费者面临无两驱车型可选的尴尬境地。而对于真正需要四驱的消费者，现款奥迪Q5L又将原先机械式托森差速器的全时四驱换成了现在多片离合器式限滑差速器的适时四驱。这样的改变带来的直接影响就是车辆的越野和脱困性能下降了，但对于厂家来说，制造的成本却降低了。但车辆的并没有因此降低，对消费者来说，用一样的钱去买更便宜的东西想必是谁都不愿意的。

缺点

三：悬架硬现款奥迪Q5L的前后悬架均用了五连杆式独立悬架，但是整体的调校还是偏硬，尤其是过减速带，感觉像是硬磕上去一样，车辆的震动较大，舒适度不好。

缺点

四：中控屏操作麻烦现款奥迪Q5L中控屏很简陋，并且屏幕尺寸很小，只有8.3英寸，而且不支持触控，省成本的痕迹非常明显。操作中控屏只能通过旋钮选择，若是输入文字也只能通过手写，操作十分繁琐，尤其是对于行车途中，使用十分不方便。

缺点

五：车机语音操作逻辑混乱对于车机系统，日常使用最多的功能应该就是音乐和导航了。而如今控制导航更多的是使用语音来进行操作，现款奥迪Q5L也支持了语音输入，但是实际却极其难用。车机的语音识别系统根本识别不清楚驾驶者说出的指令，逻辑也是极其混乱。比如：要导航到某地，必须精准的说出省市区以及具体的街道门牌号才行，而现实情况下，根本无法准确的知道这些信息。因此，现款奥迪Q5L的这套车机系统花了研发成本却毫无用处。

缺点

六：细节不人性化在车内的一些细节设计上，现款奥迪Q5L也很不人性化，前排中控台设计了一个凹槽和一个储物格，但深度都非常浅，手机根本放不进去，若是放一些其他杂物，稳定性也很不好，车辆过弯就很容易将物品甩出去。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q3汽车的手机互联映射系统你觉得怎么样？

奥迪Q3汽车的手机互联映射系统可以通过奥迪connect互联科技实现。该系统可实时接入互联网，拉近人与车以及环境之间的互动，在线提供包括导航、资讯、网络数据等一系列信息与服务。

如果您想将手机屏幕映射到车载屏幕上，可以参考以下链接中的教程：

奥迪Q3的汽车手机互联映射系统，也被称为奥迪connect，是一种非常先进的技术。它可以通过蓝牙连接手机，使驾驶员能够更方便地使用手机上的功能，如导航、资讯、网络数据等。此外，奥迪connect还可以实时接入互联网，拉近人与车以及环境之间的互动。

在使用奥迪Q3的手机互联映射系统时，首先需要在车载系统中激活SIM卡并开通MyAudi账号。然后，可以通过MMI选择奥迪connect，按照提示一步一步进行设置。在车上使用时，只需要插入激活的SIM卡，然后按照提示进行操作即可。

总的来说，奥迪Q3的手机互联映射系统操作简单，功能丰富，能够大大提高驾驶的便利性和舒适性。然而，对于一些用户来说，可能需要一段时间来熟悉和适应这种新的操作方式。