马自达bt50_马自达50皮卡

1.2021年即将上市的新车

2.马自达新一代BT-50皮卡信息曝光，这样的时尚皮卡你喜欢吗？

3.皮卡也魂动？马自达BT-50官图发布

4.马自达又一新皮卡亮相！霸气不输猛禽，搭3.0T引擎，期待上市

5.马自达新款皮卡亮相，“魂动设计”太阴柔？越野实力不俗

思迪、马自达BT50。思迪置身于副驾驶位，可以看到上下手套箱都能打开，有着更充足的储物空间，向这样副驾驶手套箱能上下打开的车，还有马自达BT50。副驾驶是指在飞行时间内除机长以外的、在驾驶岗位执勤的持有执照的驾驶员，但不包括在航空器上仅接受飞行训练的驾驶员。

2021年即将上市的新车

在国内提起马自达，大家首先会想到颜值高、操控强等形容词，而比较出名的是像马自达3、阿特兹这样的轿车，又或者是CX-4这样的轿跑SUV，但你们知道其实马自达也有皮卡吗？前段时间，马自达官方发布了新一代马自达BT-50皮卡的官图，新车与五十铃D-MAX共享平台，2020年下半年首先在澳大利亚上市。那么，这款新车究竟有啥特点呢？下面我们通过官图来感受一下吧！

马自达发布的全新BT-50是第三代产品，上一代产品是基于福特Ranger平台打造，但最终效果不是特别理想，所以这次马自达更换了合作对象，把目标锁定在“老乡”五十铃身上，所以第三代将与五十铃的D-MAX同平台打造。

外观方面，全新BT-50将用马自达经典的“魂动”设计语言，即使是皮卡，马自达也要让它很运动，哪怕只是看起来。细节上，盾形中网搭配细长的大灯，让全新BT-50在精致的同时也能保证有一定的气势，全新BT-50算得上是马自达使用“魂动”设计后，给人感觉最硬派的车型了。

全新BT-50的侧面并没有什么新潮的设计，毕竟是一款皮卡，侧面没有什么办法加入过多的华丽元素。车身尺寸方面，全新BT-50的长、宽、高分别为5280/1870/1790（mm），轴距为3180mm，官方定位是中型皮卡。细心的朋友可能有疑惑了，这个尺寸放到轿车或SUV里肯定是D级车或全尺寸SUV了，但皮卡的定位标准与乘用车是不一样的，?这点是需要注意的。

车尾部分与五十铃D-MAX有些类似，尾灯由于受到车型的限制，所以非常传统朴实，并没有车头那么吸引人。

全新BT-50的内饰设计与D-MAX有些相似，但马自达并没有完全套用D-MAX的设计，而是经过了重新调整，除了更换了马自达家族式的方向盘外，还针对空调控制区域和换挡杆进行了重新设计，目的是希望能够打造让人舒适、便利的驾乘环境。配置方面，全新BT-50配备了包括高低前后可调方向盘、支持安卓Auto和无线苹果CarPlay等都是同等级皮卡产品中少有的配置项目，此外在新一代马自达BT50车内也大量软质塑料带来更为出色的质感。

动力方面，全新马自达BT-50搭载的是3.0T柴油发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩450N·m，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱，动力参数上虽然不如上一代车型，但官方宣称新一代马自达BT50将带来更为出色的油耗表现并具备上看1000kg的承载能力与3500kg的拖曳能力。

●全文小结

马自达全新一代BT-50皮卡虽然与五十铃D-MAX同平台打造，但还是在一些能够突出自己品牌特点的地方加入了时尚的元素，让人感觉原来皮卡也可以如此“魂动”。竞争对手方面，BT-50将与丰田Tacoma、雪佛兰Colorado以及本田Ridgeline等这些主流中型皮卡一较高下，相比它们，马自达BT-50在外形设计以及内部做工、配置方面都有一定优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达新一代BT-50皮卡信息曝光，这样的时尚皮卡你喜欢吗？

2021年即将上市的新车有2021款的马自达BT-50，还有2021款卡迪拉克xt5以及2021款卡迪拉克凯雷德等。其中卡迪拉克2021款xt5是大改款。2021款即将上市的新车中2021款BT-50是一款皮卡类型的汽车，由于2021款BT-50是马自达与五十铃合作开发的，再由D-MAX同平台打造出来的，所以2021款BT-50与马自达家族其他的产品表现出风格迥异。2021款BT-50在外观设计上利用了马自达家族的魂动设计，让2021款BT-50看起来和马自达家族其他车型有一点的相似之处。2021款卡迪拉克凯雷德在外观方面看起来比之前的更加方正，而且2021款卡迪拉克凯雷德的前脸部分还使用了非常大尺寸的中网设计，机盖隆起的设计让2021款卡迪拉克凯雷德看起来充满力量感。

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皮卡也魂动？马自达BT-50官图发布

提到皮卡，国人最先想到的肯定是坦途、猛禽以及最近比较火热的长城?炮了吧，而就在近日，马自达官方发布了一组关于新一代BT-50皮卡车型的相关消息，新车将与五十铃D-MAX相同平台打造，预计今年下半年在海外市场率先亮相。

新一代马自达BT-50用了其最新的“魂动”家族式设计语言，整个外观在视觉方面与马自达其他车型如出一辙，这也看出了马自达在造车理念上具有大胆前卫的个性，整个前脸对比市面上其他的皮卡车型更加时尚，马自达标志性盾形中网在BT-50上进行了扩大，配合上鹰眼式前灯组让整个前脸稳重又不是攻击性。

车身侧面用了相对柔和的线条，但是高大的车头让BT-50看上去十分的健硕。新车的三围尺寸分别为长5280mm，宽1870mm，高1790mm，轴距达到了3125mm，较长的轴距也让内部空间得到了相应的保障。车身尾部也是传统皮卡车型的设计，长条纵向的尾灯和超高的后包围离地间隙看上去野性十足。

内饰方面，新一代BT-50用了马自达家族式方向盘，而中控台上那块9英寸的多媒体显示屏可以操作媒体和越野模式方面的信息，同时还提供了Android?Auto以及Apple?CarPlay这样的功能，双区空调用了实体按键设计，操作起来对比现在市面上大多数的虚拟按键更加直接，仪表用了4.2英寸与机械仪表组合。整个内饰看上去充满了日系车的专属味道，而通过车身尺寸可以想象到内饰的所有部件尺寸都会比马自达其他车型尺寸更大。

动力方面，马自达马自达BT-50将搭载一台来自于五十铃的新型3.0T柴油四缸发动机，最大功率为190Ps，峰值扭矩为450N·m，提供了6速手动或6速手自一体两款变速箱供选择，并且推出了两驱与四驱两个版本的车型。

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马自达又一新皮卡亮相！霸气不输猛禽，搭3.0T引擎，期待上市

说到皮卡，大家都知道丰田，日产有自己的皮卡车型，但很少有人知道马自达也有皮卡车型。近日马自达发布了新一代的BT-50。上一代的BT-50是基于福特Ranger平台打造的，而这一代则是和大家比较熟知的五十铃D-MAX共享平台。

外观用了马自达家族式的魂动设计，盾形进气格栅配合两侧竖直的雾灯，倒是有了硬派的感觉。

相对于前脸来看，这台车的侧面显得就比较平淡了。因为和D-MAX使用相同的平台，甚至在BT-50身上还能看到一些D-MAX的影子。作为一台中型皮卡，新车的长宽高分别为5280/1870/1790mm，轴距为3125mm。

内饰可以看到使用了大量的皮革包裹，中控大屏还支持Apple?CarPlay和Android?Auto，整体的豪华感是非常贴近马自达轿车的。

在动力方面，新车会使用3.0T柴油发动机，最大190匹马力，450牛·米的扭矩。变速箱会使用六速手动或六速手自一体变速箱，并且提供四驱或两驱车型。新车车身使用了高强度钢材，相比上代D-MAX轻了20%，牵引力可达3500KG。

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马自达新款皮卡亮相，“魂动设计”太阴柔？越野实力不俗

随着近几年皮卡车的解冻，不管是外资皮卡还是国产皮卡车型，在国内汽车市场中也是如鱼得水，长城炮的问世也是让国产皮卡迎来了新的春天。今天要说的这款车，属于马自达旗下的一款硬派皮卡，这款车有着不输福特猛禽的霸气颜值，它就是马自达BT-50，目前新车已经在澳大利亚正式发布亮相了第三代马自达BT-50，根据我们得到的相关信息，下面就先来一睹为快吧。

从外观上来看，全新马自达BT-50相较于以往车型来说，可谓是有了极大的变化。新车用了马自达家族魂动式的设计语言，整体来看和其家族的马自达CX-9有几分相似之处。前脸部分，进气格栅用了家族盾型的造型设计，内部加入了多根镀铬饰条的点缀，而两侧的大灯用了开眼角的设计，与进气格栅相连接，变得更加的精致时尚，而下方两侧的雾灯用了竖向排列，看起来比福特猛禽更加的时尚大气。

车身侧面，全新马自达BT-50的侧面腰线更加的硬朗大气，流畅性极强，并且在两侧车门的下方还配备了脚踏板的设计，实用性很高，大尺寸轮拱加上多辅式铝合金轮毂的设计，也为新车增添了几分时尚气息；车尾部分，两侧竖向的尾灯更加的别致，这也符合新车硬派的气质，排气管位于车身的底部，不过如果能够显露出来，想必霸气程度会更胜一层。

内饰方面，全新马自达BT-50依旧用了马自达家族式的简约的设计布局，车内整体以黑色为主，并且还加入了镀铬饰条的点缀，显得沉稳又具有时尚气息，在用料方面，新车质感十足，达到了同级别车的最佳水准，中控台层次感分明，中间配备有一块9英寸的液晶显示屏，内部搭载了车机互联系统，瞬间提升了整体的科技感，三幅式多功能方向盘和液晶仪表盘的设计，进一步凸显科技味道，可以说“在硬汉的内心中也有一颗柔软的心”。

动力方面，全新马自达BT-50搭载的是与五十铃D-MAX同一平台的3.0T柴油发动机，其最大输出功率为188马力，峰值扭矩为450牛米，在转动系统方面，与之匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，此外，新车部分车型还将搭载四驱系统，动力远超五十铃的1.9T动力输出，能够轻松应对各种复杂路面，越野性能一流。

作为马自达全新打造而来的车型，全新马自达BT-50无论从外观、内饰还是动力等方面来看，都相当的不错，在一众皮卡车型中，也有着非常不错的表现。如今新车已经正式亮相，具体何时国产上市，想必也不会太长时间。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

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马自达新款皮卡亮相，“魂动设计”太阴柔？越野实力不俗

马自达这个品牌可以说是一个相当固执的汽车品牌，前些年痴迷研发转子发动机技术，这种小众化的技术竟然被马自达搞成了量产，当时的rx系列转子跑车在不少赛事当中频频夺冠，证明了马自达转子发动机的实力。而近些年其他汽车品牌大多已经开始转型涡轮增压技术，但是马自达并没有急于跟进，反而一直在完善自己的创驰蓝天自然吸气发动机。面对SUV车型的持续火爆，马自达也推出了多款车型应对，但是马自达品牌旗下依然缺乏硬派越野SUV和皮卡产品。

最近马自达汽车发布了全新的BT50皮卡车，这款车型将会率先在澳大利亚市场发售，新车型依然是由五十铃打造，可以理解为五十铃D-MAX车型的换壳版本。从外观设计方面看，这款全新的马自达BT50已经用上了目前比较潮流的魂动设计理念，和全新的马自达轿车SUV保持一样的家族前脸，多边形镀铬大嘴中网气场还不错，不过两侧大灯比较圆润，而且整个车头缺乏棱角，不少车迷觉得这款车的设计太阴柔。

因为魂动设计理念本来就是追求曲线优雅，而这种设计理念用在越野皮卡车上面确实会显得有点不够硬派，毕竟在皮卡车领域当中，那些经典的美系全尺寸皮卡大多都是方方正正的造型风格，所以如果对比外观造型，这款马自达皮卡显然就缺乏了一些阳刚之气，不过仔细看细节的话，新款马自达BT50颜值还不错，至少比较耐看。

车身侧面可以看到4门双排座椅设计，应付日常家用也很实用，而且车尾可以看到很明显的4×4标志，预计该车型更新之后将会提供更强大的分时4驱系统。而且原本五十铃D-MAX的底盘素质就很优秀，非常暂时车身架构带有大梁，再加上不错的离地间隙和接近角离去角，这款车型的越野实力不容小觑。

目前该车型已经确定将会搭载3.0t柴油发动机，这款大排量柴油发动机极限输出只有190马力而已，看似功率数值还不如一些2.0t汽油机，但是该发动机的峰值扭矩高达450牛米，对于偏向于硬派越野的皮卡车而言，峰值扭矩显然更加重要，这才是低速脱困能力的保障。

总结来看这款马自达BT50皮卡车配置相当均衡，而且车辆内饰设计更偏向于城市SUV，舒适性将会有明显的提升，中控台面上有大量的软包材质，更大尺寸的车机屏幕以及电子档杆带来了不错的科技感，所以这款马自达皮卡车也是值得期待的，如果将来国内皮卡限制越来越宽松，类似的车型也有可能会引进国产。

问题来了，你觉得这款马自达皮卡车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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