马自达6新款_马自达6新款2022款报价

1.新款马自达6旅行版，线条美感打满分，搭2.5T发动机配四驱！

易车讯 日前，易车从网络获悉全新马自达6效果图，新的马自达6的外观用了全新的设计语言，借鉴了马自达Vision Coupe Concept的设计风格，将提供3.0L直列六缸的汽油/柴油动力总成，并且加入48V轻混系统或PHEV插电混动车型。新车预计将在2022年发布。

全新马自达6设计效果图

新的马自达6的外观用了全新的设计语言，借鉴了马自达Vision Coupe Concept的设计风格，时尚度、未来感都有着强烈的提升，轿跑车风格化明显。在尺寸方面，新款马自达6预计也略有增长，作为马自达6的第四代产品，车长预计将达到4900mm，轴距将达到2850mm，这将改善马自达6一直不太有优势的车内空间表现，以及行李厢的装载空间。

马自达Vision Coupe Concept概念车现款马自达6 阿特兹

全新的马自达6将使用全新平台打造。新平台兼容后轮驱动和全轮驱动配置的架构，新款Mazda6将用后轮驱动，并且新平台的电气化方面也有提高。为顺应时代，全新马自达6在电气化方面也会有跟进。

动力方面，全新马自达6将使用创驰蓝天-X直列六缸汽油发动机和新一代创驰蓝天-D直列六缸柴油发动机。两者都将为3.0排量。电气化方面，将有48V系统轻混系统加入，轻混动力版本车型动力输出将达到约300马力，还将提供PHEV插电式混合动力版本的车型。新车预计将在2022年发布。

马自达MX-30电动汽车

马自达品牌正在进行积极的更新，CX-30等新产品的上市和新一代Mazda3的推出都在积极提升产品的竞争力。马自达同样在向电气化方面积极过渡，马自达将首先推出“M Hybrid”轻型混合动力技术，全球首款量产电动汽车MX-30也即将在欧洲上市。

新款马自达6旅行版，线条美感打满分，搭2.5T发动机配四驱！

根据PCauto提供的马自达6的参数配置，马自达6的后备箱容积为500L。两厢设计是马自达6 coupe版的一大特色，可以说是国内coupe概念的先驱，同时也在一定程度上增加了后备箱的容积。

要找出新款MAZDA6和老款的区别真的不是那么容易的，但是当新旧车型放在一起的时候，可以明显感觉到新款MAZDA6在强化跑车造型的同时给人一种更加稳定的感觉。新款MAZDA6用了更大的前后保险杠，使得它的前脸更厚更大气。上进气格栅顶部的镀铬盾形饰条变得更宽，使得饰条下方的MAZDA6车标更加醒目。而且新款MAZDA6的车主再也不用为改装后的氙气灯买单了。新款MAZDA6全系配备氙气大灯，驾驶员还可以通过调节 方向盘 左侧的旋钮来调节氙气灯灯光的俯仰角度。

除了大灯之外，全新的马自达6散热器格栅用六边形格栅取代了原有的菱形造型，更接近海外版。保险杠上的进气口也用镀铬装饰，进一步凸显了新款Mazda6的时尚运动特色。在新款MAZDA6的2.3 L车型上，通过将方向盘左侧的大灯控制旋钮设置到“Auto”位置，大灯和内部仪表具有根据外界光线自动开闭的功能，提高了隧道路段的行车 主动安全 性。汽车扁平的前格栅现在换成了更时尚的蜂窝网；前保险杠下部原本不突出的通风孔这次特意加了镀铬饰条。不用说，这些改进是针对体育的。

马自达可以说是一个非常个性的汽车品牌，虽然目前旗下车型在国内的销量不是很出色，但之前的马自达6的操控和运动感都是给人留下了深刻的记忆，不然也不会有“东瀛宝马”的称号。

日前，新一代马自达6旅行版在日本本土开售，新款不仅外观和内饰都有了比较明显的变化。而且，对于海外版本，而且除了2.5L自然吸气发动机外，还增加了2.5T涡轮增压发动机。尽管旅行版在国内不会引进，但这并不会影响瓦罐车迷们对它的关注。那么该车的具体表现表现如何？又有哪些值得说道的亮点？我们通过目前曝光的实车照片，一起来详细了解一下吧。

从外观来看，新款马自达6旅行版依旧使用了马自达家族最新的设计语言，中网变得更大了，并换成了点阵式镀铬设计，相比老款在精致感上有了提升；再加上柳叶形的前大灯，使其前脸给人的感觉明显更加流畅大气，也更有设计感和时尚感一些。

车身侧面，作为旅行车，新款马自达6旅行版不仅很好的保持了三厢车的线条美感，而且旅行版特有的宽体流线车身造型设计也让它显得更加独特，不引进实在是太遗憾了。车尾比较简洁，全新样式的尾灯组造型与前大灯相呼应，点亮后更加具有辨识度。而双边共两出的圆形排气口设计，为整个车辆增加了不错的运动感。

内饰方面，新款马自达6旅行版的布局设计与国内的三厢版阿特兹并未有太大区别，对称式的中控设计使得层次感更加丰富，而且中控屏和仪表盘屏幕也在尺寸上得到了提升，在如今这个大屏的环境下，一项以运动为主导的马自达自然也不能脱俗。同时，新车的中控台面板也用真皮覆盖，质感很不错。

在动力系统部分，新款马自达6旅行版提供了2.5L自然吸气发动机和2.5T直喷式涡轮增压发动机，其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术，发动机会在低速行驶中关闭两个气缸，仅用两个气缸工作，大大提高燃油经济性。而2.5T发动机最大功率253马力，峰值扭矩420牛·米。传动方面使用6速手动/6速自动变速箱，并配备四驱系统，整车在动力上的表现还是比较不错的。

总的来说，新款马自达6旅行版在“稳”和“变”之间做出了恰到好处的调整，在整体风格上依然是我们熟悉的运动、时尚气息，而且旅行车的特殊气场让它更具魅力，可以说，这是一次恰到好处的升级。唯一令人遗憾的是，目前新车与国内消费者无缘。对此，你有什么看法呢？

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