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1.最终的选择，国潮荣威RX5 PLUS，说说我的感受

2.荣威RX5 PLUS测评，搭载1.5T发动机，最大马力172PS

3.聊一聊新款的荣威RX5 PLUS到底如何

4.荣威RX5 PLUS真的让我十分满意，说说感受

5.荣威RX5 PLUS的美不只是在外观，内在细节之美让人惊叹

6.荣威rx5和plus发动机一样吗

7.10万级新国潮智联网SUV——荣威RX5 PLUS购车手册

8.买了就不会后悔，选择你是因为你很好——荣威RX5 PLUS

本文核心观点（太长不看版）

1、?荣威RX5?Plus是RX5的中期改款升级版车型，在整体智能程度上有一定提升；

2、荣威RX5?Plus在座舱设计方面表现突出，豪华感、科技感令人印象深刻；

3、荣威RX5?Plus增加了大量自定义内容，更加突出了软件在汽车智能座舱中的重要性；

4、荣威RX5?Plus有不少基于场景的创新项，具有一定的实用性。

今年上半年，车云研究院测试了上汽荣威RX5?MAX，其智能座舱整体表现在自主品牌阵营车型中处于前列。2020年6月，荣威RX5进行了中期改款，推出了RX5?Plus，在智能程度上也有了一定的进化和升级。车云研究院第一时间对RX5?Plus的顶配版本300TGI?自动Ali?国潮荣麟版进行了智能座舱评测，最终707的高分没有让我们失望。

荣威RX5?Plus在智能座舱的启动和连接速度上表现出色，座舱设计风格造型，科技感和豪华感给人留下了良好的印象。在创新方面，车辆增加了不少可自定义的软件和硬件功能，体现出软件定义汽车的理念。

较高的智能化程度、出色的内外饰设计加上平易近人的价格，荣威RX5?Plus拥有不错的综合素质和超高的性价比，应当会获得不少消费者的青睐。

1、速度表现令人惊讶

在启动和连接速度方面，荣威RX5?Plus比RX5?MAX有小幅的提升，而且几乎所有速度相关的测试结果都拿到了单项的满分。从具体数据来看，除了车机冷启动速度稍慢只得到3分之外，其他方面表现几乎无懈可击。

其中，导航由于是随着车机同步启动，车机启动完毕就能直接使用导航，不存在单独启动导航界面的等待时间，因此带给驾驶者非常好的用车体验。另外，车辆的语音交互具备持续对话的功能，在一定时间内可以免唤醒连续发指令，这也是目前越来越流行的一个功能。

2、语音车控能力较全面，可控制座椅和雨刷

荣威RX5?Plus的语音车控能力还是比较强的，除了常规的控制之外，还可以用语音控制雨刷的开关以及座椅加热的打开和关闭，这两项控制能力目前大多数车型还不具备。

此外，语音对音量的控制也支持按百分比进行调节，比较人性化。由于有连续对话功能，语音控制空调功能时也非常方便，可以连续调整温度、模式、风量等项目，中间无需中断操作和重新唤醒。

语音车控的缺点在于，车窗和天窗不支持用语音控制半开，屏幕背景光亮度调节也不支持语音控制，这两点还有改进空间。

3、语音意图理解能力比较一般

相对于较强的语音车控能力，荣威RX5?Plus的语意理解能力就显得比较一般了。

在车控方面，“我想看星星”会打开天窗，“下雨了”会自动打开雨刷，“太吵了”会自动降低音量，但是对于“我想抽烟”“座椅太热”等指令并不能很好回应。

在情感表达方面，常见的“你很棒”“你很笨”“我很开心”“我心情不太好”等句子车机都不能很好地理解并回应。

整体来说，车辆可以理解部分测试用例的准确意图，但是大部分指令理解不准，执行和响应也就不太准确，带给使用者的体验就显得平常无奇了。

4、车机内容生态可选项丰富

荣威RX5?Plus的车机主要应用基本都是独占模式，比如音乐是酷我，有声是喜马拉雅，导航是高德地图，是快手。由于账号打通能力不错，使用上倒还算便利。比如，酷我的播放历史和收藏都可以同步，喜马拉雅的订阅、历史和搜索记录均可以同步，内容比较特殊，快手只为车机提供内容源，但是并没有账号。

车机内新闻资讯、点评类和游戏类生态处于缺失状态，但是其他内容生态却非常丰富。依托于阿里的小程序生态，车机内包含了航旅纵横、淘票票、飞猪、阿里送药、熊猫天天故事等较为常用的生活、旅游类功能。此外，车机内还有车支付、车生活和车金融的服务生态，结合实际的使用场景，这些应用可以一定程度上满足不同消费者的使用需求。

荣威RX5?Plus座舱整体布局比较合理，功能使用和操作也比较简洁易用。

中控大屏设置了A、B两个主界面，一个是比较传统的，多种功能铺陈排列的界面，另外一种是现在比较流行的全屏导航界面。屏幕上设置了上下两个快捷按键，方便用户在两种界面间随时进行切换。

此外，负一屏还可以快速调出应用中心和小程序，方便直接进入特定的应用。

总体来看，车机界面的设置以用户的使用场景出发，能比较灵活应对不同用户的需求。

大屏幕的两侧还有快捷的屏幕亮度及空调风量调节区域，以及左右各一个自定义按键。左边“*L”键可以定义为车辆服务、通讯、个人中心或设置，右边“R”键可以定义为音乐、收音机、或网络电台。

方向盘上也有一个“*”键，可以在“打开/关闭车辆控制面板”和“打开/关闭360全景影像”两种功能间进行自定义。

中控区域的电子换挡杆据说是按照手腕47.8°的最佳角度打造，符合人体工程学，操作起来也非常便捷。

可以看到，荣威的设计师着实下了不少功夫，无论在软件还是硬件上，荣威RX5?Plus都力求个性化和定制化，尽量满足用户五花八门的诉求。

荣威RX5?Plus的座舱体现出较为整体的设计感，各功能区域布局合理，结合自然。座舱颜色以银色、灰色和黑色为主，风格简约。舱内按键不多不少，比较合理，细节的打造也能看出上汽的实力。

12.3英寸组合液晶仪表显示清晰，内容丰富，具有不错的科技感。

14.1英寸四曲面玻璃大屏用了竖屏摆放，与中控换挡区域的顺势连接成为一个整体，观感自然流畅，拉丝铝材质面板看起来很高级。美中不足之处在于为了预留屏幕周边的快捷控制键，大屏保留了较宽的黑框，使得实际显示区域较小，没有最大化视觉感受。

在我们的整个测试过程中，仪表与中控，导航及车载软件等功能表现良好，没有遇到软件bug。但是，语音交互存在一定误识别几率，某些系统无法执行的指令，语音依然会回复“好的”，容易给用户造成误导。

此外，车辆也没有配备实体的E/B-CALL按键，仅在APP中提供了救援服务，让人不是特别放心。

在安全与防盗方面，荣威RX5?Plus做得比较完善。近车解锁，离车上锁等功能比较智能，让人省心，而且APP还可以进行授权解锁，并且能直接授权到手机号，兼顾了安全与便利性。

荣威RX5?Plus的创新主要体现在在座舱数字化、环境创新和交互功能方面。软件自定义的功能增加了用车的趣味性和个性化色彩，大量场景化的应用增加了座舱功能的实用性。

1、语音AI克隆（5分）

用户只需要按照要求朗读系统给定的多段文字，就能通过AI技术合成用户的自定义语音，替换系统的默认语音。

2、虚拟形象自定义（5分）

通过录制，在车机中生成用户的虚拟形象，更具亲切感。

3、小场景（5分）

结合餐厅订座等实际用车场景开发的小程序，实用性强。

4、UVC深紫外线光学杀菌（5分）

杀菌系统仅照射空调进风口区域，更加安全。支持手机APP远程启动，90?s可完成杀菌。

创新项目汇总如下：

车云研究院点评：

荣威RX5?Plus的最终得分707分在整个CC-1000T已评测车型中还是处于不错的位置，在中国品牌中也名列前茅，应该说，它的座舱智能化整体水平是比较高的。在经过进化和升级之后，荣威RX5?Plus的评测分数也超过了之前我们测试过的荣威RX5?MAX，说明间隔几个月的改进和调整是有效的，Plus不负其名。

将评分体系转化为按照座舱功能项评分的结果如下：

可以看到，荣威RX5?Plus在信息系统方面的得分较高，但是在座舱智控方面则存在一定短板，这可以说也是传统车企的通病。当然，这个短板也只是相对的，其实从前文的评测结果也能解读出，它的车控能力还是比较全面的，只是在细节上还不够到位，当然也有部分安全性方面的考虑。

除了在座舱智能化方面的各项亮点之外，荣威RX5?Plus本身在设计、用料和做工方面的优点也有值得称道的优势，具备不错的豪华感和科技感。凭借不俗的综合实力、智能表现和较为实惠的价格，相信荣威RX5?Plus在这一级别的SUV市场上能够占据一席之地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最终的选择，国潮荣威RX5 PLUS，说说我的感受

一直都定好今天来试驾荣威RX5PLUS，初步的打算就是买它，因为它有太多吸引我的地方，无论是它的颜值，还是它的智联网系统，对于我都是大大的诱惑，上次来看车的时候人非常的多，也没仔细的看它，这次一定要好好的体验一下它！

最吸引我的依旧是它的颜值，荣威RX5PLUS的颜值真的是无敌的存在，一般其他的车企也就只会出概念车，荣威却已经做出来了这么科技的汽车！

其实说实话真的是没有想到荣威RX5PLUS开起来会特别的轻，这个方向感觉女孩子开着都不是什么问题！但是在高速的时候有感觉它会有一点重的感觉，销售说其实这样是特意做的低速的时候轻，这样开着就轻松，高速的时候重一点是因为我们在高速行驶的时候是不会大幅度的转方向盘的。这样的设计也会让我们开车的时候更加的安全！

其实看着它的运动感还是很强的，轮胎是米其林的还是比较好的，，在我的印象里好像是没有比米其林的轮胎更好的了！

感觉前脸和尾部还是蛮搭的，其实感觉这个颜色最好看，我打算买的话就是这个颜色！

内饰的话还是相当的不错的，不能说太优秀，但是特别的大气，其实我也不喜欢那种太花哨的内饰，感觉意义不是很大，还是这种简单大气上档次的才最耐看！

这个倾斜式的地方是手机无线充电的地方，这个设计还是蛮贴心的，因为大家开车的时候都喜欢把手放在这个位置，开荣威RX5PLUS的话，放在这个位置它就自己充电了，等我们下车的时候可以能电就充满了！

空间还是很大的，而且座椅舒服，后排的后背倾斜度也是可以调节的！

电子档把开着十分的轻巧，完全没有生涩的感觉，感觉荣威RX5PLUS该有的配置全有，一些实用的配置也都有！

体验过荣威RX5PLUS以后真的就是有太大太大的吸引，智能系统的话除了可以进行语音控制，它还以帮我们进行很多的缴费，因为他是链接着支付宝的，可以帮我们定机票，可以帮我们定景点门票，还以帮我们定酒店，感觉如果能开着荣威RX5PLUS去自驾游的话，肯定是相当不错的选择！?其实感觉现在定它的话还是真的相当不错的，因为它有一个相当不错的优惠政策就是三个终身政策，终身免基础流量，终身免费保养，终身原厂质保，这样的政策我们还有什么好犹豫的，我打算这两天就把它定下来！

荣威RX5 PLUS测评，搭载1.5T发动机，最大马力172PS

荣威RX5PLUS的乘坐空间我感觉还是非常好的，乘坐空间十分的充足，感觉非常的够用，储物空间也是比较多的，很方便，后备箱的空间我觉得就稍微的有点小了，感觉并没有想象的那么大，比很多轿车的后备箱其实还要小一点。

多维能量大灯而且是矩阵式的，很亮

日间行车灯很个性

荣麟的格栅很好看这种外观的造型一直都是招人喜欢的，特别是腰线的设计让整个车看起来更加的年轻运动。而且是比较有活力的，给人的第一印象就是比较饱满的。所以当我看到这个车的第一眼，我就是对这个车比较感兴趣的

中规中矩的前脸，简单大方

斑马“维纳斯”互联网系统，这个可以连续对话命令控制，最长时间90秒内都不用再重新呼叫“你好斑马”了

天窗及遮阳帘开关

可惜了不是BOSE音响，但是音质还可以

电子档杆比之前的RX5档杆好看多了，可是变速箱没有更换[撇嘴]

更直观的液晶仪表盘，更直观的胎压监测

我感觉还是液晶的仪表盘还是好些，更直观

仪表盘还有导航系统，这个不用扭头了，

就相当于一个智能的手机一样，可以完全应付

升级了最新的系统，用着很流畅

自适应巡航可以一直跟车，这个挺好的，可是只有高配车有

还有这个轮胎，2000元的荣麟包才有这些东西。

后排坐垫值得赞一个，很宽很软很舒适，还有后排出风，USB充电口一应俱全

两个USB充电口，我一直都认为这个车的内饰的设计比较符合自己的心理预期。特别是在晚上的时候，那些按钮发出来的光，我觉得让整个车的氛围看起来更加的温馨和谐。所以说每次下班的时候我就喜欢在车里面待一会儿。

动力在同级别中算是中上，比推背感比不过一些2.0T，但是加速也够轻快，不会觉得肉。这台1.5T发动机低扭很充足，在1500~2000转的时候就非常有力，日常驾驶完全不用拉高转速来压榨动力，有种轻盈的感

聊一聊新款的荣威RX5 PLUS到底如何

今天为大家带来的是?荣威RX5?PLUS车型，该车使用了最新的“参数化”设计理念和全新的狮标logo，售价区间为10.38至13.98万元，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，荣威RX5?PLUS作为荣威RX5的中期改款车型，使用了最新的“参数化”设计理念，对外观进行了较为不错的优化，从而展示出最佳设计效果，车头部分，用了大面积的“参数化”立体悬浮前格栅，带来了不错的视觉冲击力，横穿前脸的装饰条与两侧“J”形的日间行车灯和矩阵式led灯组融合为一体，既加宽了车身横向的视觉效果，也提升了车头的该车的辨识度。

车身侧面，整体线条简洁明了，运用合理，为车身带来了很好的光影感，前后轮拱的凸起，搭配立体感十足的双五辐式轮毂，为车身带来了很好的力量感，车身尾部，整体设计中规中矩，层次分明，尾灯组用分体式设计，尺寸较大，内部造型较为复杂，点亮后夜间辨识度较高，同时进行了熏黑处理，顶部伸出的小型扰流板，搭配底部双边共两出排气造型，进一步强调了该车的运动属性，后包围两侧的红色反光板，整体细小狭长，一定程度上拉伸了车尾的视觉宽度，使整车看上去更为宽大。

内饰方面，该车用展翼式设计，整体座舱氛围横向展开，给人一种非常舒展的感觉，中控部分的布局层次分明，造型简洁，为车内带来了很好的纵深感，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，看上去科技感十足，大尺寸竖式中控显示屏整体位置偏下，尺寸高达14.1英寸，集成了车内大部分使用性功能，使得车内物理按键较少，为车内带来了不少的未来感，同时，该车还使用了电子档把，这样的设计使得中控下方增添了额外的储物空间，增加了该车的实用性。

空间方面，全车尺寸4571*1855*1719mm，轴距为2708mm，整体车身尺寸较为不错，乘坐时不会有太大局促感，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保证了日常出行的安全，前排座椅用独立式设计，乘坐时给人一种厚实感，后排头部空间较为充裕，头枕高度可调，设计合理，腿部空间中规中矩，乘坐时不会有太大压抑感，底部隆起稍低，即使乘坐三人也不会有拥挤的感觉，进一步提升了乘坐的舒适性，后备箱开口适中，内部空间较为规整，但底部较高，存取物品时不太方便，放倒座椅之后最高容积可达到1639L，可以满足各种日常储物需求。

配置方面，新车将搭载最新的斑马VENUS系统，具备AI智能语音助手、车家互联、长播放、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。而AI智能语音助手可实现90秒的连续对话，还具有声音克隆功能（通过AI语音技术实现定制）。其它方面，还有电子手刹，自动驻车，陡坡缓降等功能。

动力方面，该车将搭载1.5T4缸直喷涡轮增压发动机，最大马力172PS（127KW），峰值扭矩275牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，与之匹配的是六速手动变速箱和七速双离合变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这基本上是这个价位车型的标配选择，路面过滤性表现较为不错，工信部综合油耗百公里6.8L，燃油经济性较为一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威RX5 PLUS真的让我十分满意，说说感受

如今车市竞争激烈，特别是sUV市场。每家企业都在这块市场上投入相当大的心力，并不断推出新产品，比如荣威就推出RX5?PLUS车型。

这款车荣威全新狮标?首款车型，也是年轻化战略落首款车型，希望能为用户带来更有效、更智能出行服务体验。

不过，现在年轻人追求个性与自由，目光越来越挑剔，车子没有点硬本事，还真入不他们的眼。

荣威RX5?PLUS这款车竞争力怎么样？各方面够优秀吗？?静态观感：年轻化设计风，配置更丰富?尺寸方面，荣威RX5?PLUS长宽4571*1855*1719mm，轴距2708mm，处在同级中上水平。据介绍，荣威RX5?PLUS外观首次用全新数字律动设计语言，走年轻化国潮”设计风。相比之前RX5，荣威RX5?PLUS整体看起来更加动感立体。

荣威RX5?PLUS前脸层次比较丰富，全新格栅造型、全新荣威狮标、荧黄饰条搭配组合，带来不错视觉冲击力。LED矩阵式灯加上延长荧黄饰条，时尚感顿生。另外，车头外后视镜还分别配备驻车雷达、毫米波雷达摄像头，有助于行车安全。

侧面来看，荣威RX5?PLUS侧边线条比较简洁，车窗边缘、车顶行李架饰条进行?熏黑配色处理，看上去更显年轻。值得一提，

轮毂用旋转造型，搭配米其林PS4?235/45R19轮胎。这种轮胎一般常见于保时捷Panamera、奥迪A8L等端车上，抓地力、舒适性都不错，看得出荣威RX5?PLUS对细节方面很重视。

相对来说，车尾变化不太明显，不过，亮红色量子巡回LED尾灯挺有潮流感。

内饰方面，荣威RX5?PLUS也进行智能升级。座舱环抱式设计，中控?“T字型”设计，整体看上去层次感不错。配备三辐式功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、14.1英寸中控?屏、无线手机充电位等，能够满足年轻人用车需求。另外，内饰运用大面积软性材料，触感细腻。

荣威RX5?PLUS车机系统用最新斑马智行VENUS系统，新增智能语音助手、长播放、车家互联等实用功能。据介绍，通过斑马智行VENUS系统，荣威RX5?PLUS能够支持智能家居设备远程协作。

配置方面，荣威RX5?PLUS高配，配备ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统、前后一体式侧气帘、主动净化健康舱等，还?比较丰富。?动态体验：动力表现均衡，没有明显短板?动力参数方面，荣威RX5?PLUS搭载上汽第二代“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率为127kW，峰值扭矩达到275Nm，同时百公里油耗低至6.8L。与同级别车型相比，这样?参数表现很有优势。

底盘方面，荣威RX5?PLUS底盘用?前麦弗逊式独立悬挂与后连杆式独立悬挂组合。悬架对于车身支撑比较到位，能够过滤掉路面上细微颠簸，过弯时车辆侧倾感觉并不明显。?整体来看，荣威RX5?PLUS这套动力总成底盘调节没有明显短板，整车支撑性与舒适度不错。

荣威RX5 PLUS的美不只是在外观，内在细节之美让人惊叹

我作为一名才拿到驾照没多久的汽车小白，买车时候最主要还是看车子的颜值吧哈哈，毕竟是一个颜值控，在这方面RX5PLUS就非常适合我，我感觉真的非常喜欢这款车的外观，其次就是车子的价格了，毕竟预算也就这么多，还不是能太贵了，不然也买不起啊。所以结合这两个方面和我比较懂车的朋友的推荐，最终选择了RX5PLUS这款车，感觉这款车的保值率还是不错的。而且相信大部分女生都和我一样喜欢漂亮的东西，我选车的时候主要就是看外观，这款车的外观我看到它的第一眼就被它打动了，甚是吸引我，后来销售人员再给我介绍其他款时，我几乎都听不进去，最后愣是选择了这款RX5PLUS。我算的上是一个高颜值控了，这款车的外观我给它打满分。荣威的车大部分都很漂亮，但是我觉得这款车相对来说外观更加的年轻化、时尚化了，更加适合我们这些年轻人。车头的设计非常霸气。

现在我来说说这款RX5PLUS车，首先它的方向盘转向轻很多，发动机的动力和噪音也小了很多。我的脖子不是太好，着实让我省心不少。

后备箱空间很大，什么都可以放得下

后排座椅包裹性很好，座椅很柔软，长时间坐车很舒适，一点也不觉得累

内饰简单大方，是我喜欢的地方，科技感也很强，也很智能，我用起来很不错的感觉，总之是一款让我很满意的车。

荣威rx5和plus发动机一样吗

在众多的国产品牌当中，我更加的喜欢荣威这个品牌的汽车，感觉荣威出品的汽车，一个比一个精品，这车我也想换车了，我打算也换荣威。?去店里看了一下，我一眼就看中了荣威RX5PLUS，说实话它真的是太优秀了，让我第一眼就看中了它，当时了解过这款车，也看了一些咨讯，但是感觉这个上的荣威RX5PLUS绝对的没有实车漂亮，并且每一个细节荣威RX5PLUS都做的特别的好！

第一眼看到它时就被他吸引住了，这颜值真的是很棒，我感觉这个颜色也不错，特别适合年轻人。

从这个角度看是不是运动感相当的强大，荣威RX5PLUS这样的科技的产物也就荣威研发的出来，荣威一直都处于汽车科技的领先水平，不只是在国内，国外仍然是处于领先水平，在有上汽的汽车技术的支持下，荣威汽车主要发展方向是人工智能方面还是很不错的，因为现在很多的地方都在向这个方向发展，汽车也不例外。

大灯开起来的感觉是不是更加的棒？其实我特别想说，荣威的汽车为什么动这么省油呢，不知道荣威RX5PLUS身上搭载的这个第二代蓝芯发动机的表现会不会更好呢？

我感觉车灯亮起来它的科技感更加的强烈了，并且荣威RX5PLUS搭配的LED大灯还是很亮的，这样的话在路上也不怕远光狗了，说实话真的没有开车开大灯的习惯，但是很多车就算在小路上也开着大灯，真的是相当的烦人，完全不顾其他的人安危！

感觉荣威在每一个细节方面都处理的很好，不知道你们看是不是。

后备箱很大，无论是带点东西，还是带着家人出去旅行，英凯都是足够了的，并且后排的座椅也是可以放倒的，这样的话空间就更大了，完全可以当一个小的仓库了，我感觉得有接近两米的长度，完全可以在里面睡个午觉！

这个内饰应该就是我最喜欢的了，简洁，让人一眼看着舒服，这个大屏特别的突出，而且荣威的智联网系统真的不是吹的，如果体验了真的就知道它的强大！

空间相当的大，后排也是表现突出，我坐在后排翘起个二郎腿完全不是问题，并且荣威RX5PLUS的全景天窗充分的保证了光，坐在里面没有丝毫的压抑感，反而特别的舒适！

感觉荣威RX5PLUS不只是有出色的外表，内在的细节设计的更棒，每一个细节都让我们看到他是在用心做车！?跟销售也了解了一会荣威RX5PLUS，对于它有了更多的了解，其实最让我心动的还是荣威RX5PLUS的上市优惠政策，5000元的现金礼，免息，还是挺不错的，可以让买车无压力，还有就是终身免流量费用，终身免费保养，终身原厂质保，这真的是不错，终身的质保让我们免去了购车的后顾之忧，终身的免费保养，让我们免去了购车的后期投入，这怎么能让我不心动呢？

10万级新国潮智联网SUV——荣威RX5 PLUS购车手册

太平洋汽车网不一样。全新荣威RX5PLUS所搭载的1.5T高功率性能发动机，通过以上先进技术集成应用及设计优化，包括电控涡轮增压技术、双独立VVT设计，实现133kW最大功率、285N·m最大扭矩，百公里加速时间仅8.7s，性能表现领先同级热门车型。

外观设计方面，思皓QX用了分体式的大灯设计，上方的日间行车灯辨识度很高，与大灯灯组并没有设计成一体，下方的大灯灯组设计感很强，与中网巧妙融合，这样的设计与领克深邃设计理念相吻合。

思皓QX的车尾用贯穿式的尾灯设计，夜间点亮时的辨识度很高。下方的排气虽然设计成为双边单出的设计，但是设计感方面还是有很大的进步空间。整体上看，思皓QX的车尾设计比较饱满。

思皓QX的内饰设计同样是针对年轻消费者的设计风格，超大尺寸的双联屏设计，分辨率和显示的质感都是非常优秀的，UI设计非常方便。重点需要强调的是，思皓QX是第一款搭载华为鸿蒙系统的车型，并且思皓QX的车机系统当中的语音识别非常强大，可以胜任任何复杂的操作，这一点值得称赞。

思皓QX搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184Ps，最大扭矩300Nm，搭配6挡手动和6挡湿式双离合变速箱。动力方面是一大亮点，要比荣威RX5PLUS好上不少。

编辑小结：思皓虽然是一个年轻的品牌，但是不难看出思皓QX针对年轻消费者做了非常多的努力，鸿蒙系统车机，强大的语音识别功能，超强动力，再加上炫酷的外观设计，思皓QX值得拥有。

设计方面，传祺GS4PLUS的外观设计非常有新意，尤其是不规则的日间行车灯，辨识度极高，白天行驶时，即便是没看清车标，也能很容易通过日间行车灯来判断这是一款什么车型。除此之外，大灯灯组的设计感也比较强，中网和下方保险杠都有镀铬饰条的装饰，设计感和豪华感都很不错。

传祺GS4PLUS的车尾虽然没有用贯穿式的尾灯，但是它的尾灯设计并不难看，而且还非常有辨识度，全LED的光源，增强夜间点亮时的效果。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

买了就不会后悔，选择你是因为你很好——荣威RX5 PLUS

近几年随着汽车技术的进步，SUV车型已经从简单的运动型多功能车向多元化混型车方向转化，而各大汽车厂商为了抢占市场，除了会推出主流产品之外，还推出了更时尚和更智能的产品来吸引年轻消费者。在今年6月10日，上汽荣威汽车也推出了它的新款车型荣威RX5?PLUS，新车共推出四款车型，用的是全新的“参数化”设计理念以及全新狮标logo，其厂商指导价为10.38-13.98万元。该车自上市以来就有着相当不错的市场表现，那么它到底有何“独特”之处呢？哪款车型更值得购买呢？

一、车型与价格?

首先来了解下荣威RX5?PLUS的车型与价格。为满足消费者们的需求，荣威RX5?PLUS共推出四款车型，分别为2020款?PLUS?300TGI?手动Ali国潮豪华版、2020款?PLUS?300TGI?自动Ali国潮豪华版、2020款?PLUS?300TGI?自动Ali国潮旗舰版和2020款?PLUS?300TGI?自动Ali国潮荣麟版。而在价格方面，荣威RX5?PLUS定位于10-15万级别，还是非常亲民的，入门级的手动豪华版仅10.38万，而顶配的自动荣麟版不足14万。

二、车型特点

1、外观方面

虽然荣威RX5?PLUS是荣威RX5的中期改款车型，但它的外观却给人一种焕然一新的感觉，这主要是新车用了全新的“参数化”设计理念，并对整个外观行了全面优化。

前脸部分，用了大面积参数化立体悬浮的荣麟格栅，除了继续延续展翼格栅家族特征之外，还涌现出很强的立体感、精妙感和震撼力。大灯与格栅相连，“J”型日间行车灯又与贯穿饰条相呼应，既在设计上实现了高度统一，又在视觉上显得更加简洁大方。另外，新车还使用了荣威全新狮标LOGO，并且提供两种不同的前脸，其中加入莹**装饰条的新锐版，它在经过细化处理之后看上去更加动感。

车身部分，多刃式的引擎盖设计让整车充满了力量感，而车身侧面设计则与荣威RX5基本保持了相同的风格，整体比较简约硬朗，而18/19英寸的多幅式轮圈也非常的动感。车尾部分，整体看起来比较饱满，一条亮银色的装饰条贯穿两侧的尾灯，而荣威字母LOGO以及双边双出排气筒布局等，都是非常的亮眼。

2、内饰方面

荣威RX5?PLUS的内饰设计与荣威RX5?MAX相仿，也用了展翼式设计，整体视觉效果十分舒展。中控台整体布局层次分明、造型简洁，而14.1英寸中控屏幕+全液晶仪表盘+三辐式多功能方向盘，让整车充满了科技感。而在做工和用料方面也是可圈可点，用了大面积的软质材料，门把手和中控台还加入了金属拉丝处理，而通过这些小细节也使得整个内饰提升了一个档次。

3、尺寸与空间

荣威RX5?PLUS的车身尺寸为4571mm（长）/1855mm（宽）/1719mm（高），轴距为2708mm，与现款荣威RX5相比，其长度和轴距都略微有所增加。空间方面，荣威RX5?PLUS的乘坐空间和储物空间都非常令人满意，身高174CM的体验者，坐进车辆前排座椅，在调好位置后，头部空间还有一拳左右，而坐进后排座椅，头部和腿部都有大量的空间剩余。其储物空间也很丰富，除了支持4/6放倒的宽大后备箱之外，还有比如杯托槽、手机槽、扶手箱以及后备箱盖板下的储物槽等。

4、信息及多媒体

把荣威RX5?PLUS定位于新国潮智联网SUV，可以说是名副其实，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表盘+14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏+互联网汽车智能系统，真正地实现了汽车与网络互联，给消费者带来全新的体验。斑马系统一直是荣威RX5车型上的一大亮点，而此次它的升级版斑马VENUS系统也在荣威RX5?PLUS上得以应用，除了包含AB世界、个性AI形象、车家互联等6项全新功能的上线之外，还支持各类车载小程序，以后在车上就可以实现购物、点餐等生活服务。

5、安全性

基于上汽全新SUV架构平台的荣威RX5?PLUS，它的车身所使用的高强度钢及以上强度钢比例达到了66%，大幅提升了车体的抗压性，而笼式车身也更好的起到了应力均匀分布的防护效果。而在主被动安全装备方面，荣威RX5?PLUS也是很有诚意的，全系标配6气囊、胎压显示、上坡、ABS防抱死、EBA刹车和ESP车身稳定控制等。除此之外，荣威RX5?PLUS还配备了ADAS智能驾驶系统，包括ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统以及360°环视影像等。

6、动力系统

荣威RX5?PLUS的四款车型均为300TGI车型，搭载1.5TGI四缸直喷涡轮增压发动机，其最大功率可达173马力（127KW），峰值扭矩可达275N.m（1750-4000rpm），传动系统匹配的是6挡手动变速箱（6MT）与7挡双离合变速箱（7DCT）。底盘结构用的是当前非常流行的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，而且在减震器与弹簧方面都做了优化与舒适性调校。

三、配置分析

1、荣威RX5?PLUS?300TGI?手动Ali国潮豪华版

首先是荣威RX5?PLUS的入门车型是300TGI?手动Ali国潮豪华版，指导价为10.38万元，虽然是入门级车型，但它的配置已经足够丰富。外部配置，有LED大灯、LED日间行车灯、后驻车雷达、全景天窗、无钥匙进入、车顶行李架、外后视镜电加热和18英寸铝合金轮毂等。内部配置，有胎压监测、多功能方向盘、倒车影像、无钥匙启动、3.5英寸单色行车电脑显示屏、14.1英寸中控触摸屏、定速巡航、仿皮座椅、后排靠背调节、中央扶手、车联网、内后视镜手动防眩目、空调和PM2.5过滤装置等。

2、荣威RX5?PLUS?300TGI?自动Ali国潮豪华版

接下来再看下荣威RX5?PLUS的自动挡车型，300TGI?自动Ali国潮豪华版的指导价为12.28万，价格上要比手动挡车型贵1.9万，配置上增加了运动驾驶模式、自动驻车、陡坡缓降、主驾驶座电动调节（还支持腰部支撑调节）、外后视镜加热及锁车自动折叠，除此之外它还增加了UVC深紫外线空调杀毒系统。

3、荣威RX5?PLUS?300TGI?自动Ali国潮旗舰版

自动挡次高配车型是300TGI?自动Ali国潮旗舰版，它的指导价为13.08万，比豪华版要贵0.8万，增加的配置有带记忆功能的电动后备箱、可远程启动的蓝牙钥匙、前排座椅加热功能、语音识别控制空调等。除此之外，还对多项配置进行了升级，比如360度全景影像、真皮方向盘、彩色行车电脑显示、12.3英寸全液晶仪表盘和自动空调（带温区控制）等。

4、荣威RX5?PLUS?300TGI?自动Ali国潮荣麟版

自动挡顶配车型是300TGI?自动Ali国潮荣麟版，它的指导价为13.98万，比次高配旗舰版要贵0.9万，但它增加的配置却远远超过这个价值。新增的配置有前/后排头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、手机无线充电和副驾驶座电动调节等，而升级的配置有R19轮胎、前排未系安全带提醒、自适应巡航和内后视镜自动防眩目等。

四、总结和推荐

荣威RX5?PLUS是上汽荣威主打的10-15万级别新国潮智联网SUV，而整体来看，它的综合表现非常不错，外观设计更加年轻时尚，内饰比较高端大气，尺寸与空间也很有优势，动力非常高效，信息及多媒体系统比较领先，而安全性更是一大卖点，再加上它丰富的配置，以及超高的性价比，相信它会赢得很多消费者的青睐。

而根据四款车型的配置来看，它们的性价比都比较高，要说哪款车型最值得推荐，个人认为是它的顶配车型（荣麟版）。首先，它的价格不足14万，这对于大多数消费者来说都是能够接受的。其次它的配置十分丰富，科技感以及实用性都非常强。最后它的安全性非常高，主/被动安全装备都非常全面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我这个人一向是个慢性子,不管干什么,买什么都要经过反复琢磨,仔细推敲,但是一旦入手了就绝不后悔,就像我的荣威RX5PLUS

来吧,这就是颜值。简约大气的全新狮标,搭配了最国潮的荣麟中网真的是年轻又时尚。!荣威这个牌子我考察好久了,亲戚家有,同事也有,没事闲谈的时候总会聊到这个话题,他们都说这个自主品牌挺好的,设计先进,品质靠谱,是这些年来自主品牌中最有锋芒的了。

入夏之前经历了梅雨,让我对买车势在必得,看了好久的车子,还是觉得荣威RX5PLUS最合适,最新的国潮设计风格,特别符合我的气质。

确实,我一开始也是被他的颜值和配置吸引的,后来才慢慢了解他。荣威RX5?PLUS?能让我如此放心也不仅仅是大家对他的客观评价,还有荣威本身的保障,终身免费保养,终身原厂质保,还有终身免基础流量费用,这些都是荣威给我吃的定心丸。

荣威RX5?PLUS?还是一辆科技感很强的车子,他搭载了荣威最新的?VENUS?大屏,功能多,科技感强,绝对是我们现在年轻人的菜。

车子有自带的导航,非常的精准,而且坐在车内可以直接用语音操控,RX5?PLUS?的语音功能也很强大,因为他可以连续流畅的跟大屏对话,不需要每次都唤醒,特别的人性化,这一点我特别的喜欢。

全景倒车影像,虽然我对自己的技术还是很有信心的,但是毕竟是新车,有了他,可以完全的避免磕碰了

液晶的仪表盘也是不错的,车辆信息显示,导航显示都可以,方便开车的时候查看。

RX5?PLUS?的内饰也比较年轻有特色的,双色的座椅给人的感觉更加的时尚好看。

档把区域看着也比较舒服,隐藏式的杯架,不用的时候关闭,视觉上更加的干净利落。

RX5?PLUS?的车内空间也还不错,后排还是很宽敞的,坐进去腿部空间充足,后排除了独立的空调出风口还有两个?USB?的充电接口,加上前面的两个,一共四个,非常的人性化。

后备箱的也挺深的,日常代步,家用,完全足够。

炎炎夏日,别无所求,只要这样的一个小清新陪伴就足以了