福特斯汽车零部件有限公司_福特斯配件

1.苏州工业园区福特斯汽车电子有限公司怎么样？

2.福特蒙迪欧将于7月海外停产 全新一代蒙迪欧明年推出

3.全新一代蒙迪欧将于2021年发布 新增跨界车型：MPV车身+SUV底盘

4.奔驰汽车对老客户有什么措施

2020年1月份迎来了庚子年春节期，相较过去的两年有所提前，这也让1月份汽车市场有效的销售时间缩短了一周左右。乘联会公布数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%。

长安汽车公布的产销数据显示：长安福特1月销量达15,358辆，实现逆势增长，同比增长4.22%。长安福特全国销售服务机构（NDSD）总裁杨嵩在接受网上车市首席内容官朱中奇的访时表示；“2020年长安福特绝对不会下跌了，一定会跑赢大盘。”据官方信息，长安福特已于2月10日正式获批复工复产，目前在严格执行防疫条例的前提下，正全力调配人力物力，加快生产节奏确保新车交付用户。

1月销量逆势增长4.2%

1月份的逆势增长也体现出了长安福特强劲的增长态势，这得益于长安福特在过去的一年做出的多项调整及多款全新产品的投放。

2019年的长安福特坚持以销定产，稳住了下跌趋势，在下半年呈现出了触底反弹趋势。下半年全新锐界、全新金牛座、福特斯Active及全新SUV锐际多款车型的上市，助力长安福特在2019年12月实现了同比增长。其中12月上市的锐际应用同级别车型中少有的全铝合金悬架，全系搭载2.0T发动机匹配8速自动变速箱同时还配有四驱系统，18.98万元-21.88万元的售价更具竞争力，上市后收获大量订单处于供不应求状态。

加快生产节奏?确保新车交付

1月底，春节期已经给长安福特的生产带来了一定的压力，而新型冠状肺炎疫情的蔓延，让长安福特工厂的复工有所延迟，进一步加大了生产与交付的压力。面对这样的压力，长安福特第一时间向锐际准车主做出了三项承诺。

安心承诺：正全力调配人力物力，加快生产节奏，确保下订用户车辆能在2月底前陆续到店；

暖心承诺：参加了“际会喜悦?——锐际订单客户悦享时间礼遇再升级”活动但仍未提车的准车主，在等待锐际到店的这段时间里将获得价值1,880元时光胶囊购车基金；1月25日-1月31日春节期间，额外赠送价值2,716元的用车补贴；2月1日起至客户订购车辆到店截止。每日赠予100元用车补贴。

放心承诺：为确保每一辆锐际都能放心交付，长安福特授权经销商对每台车辆进行科学严格的消毒杀菌工作。

在疫情期间，长安福特为了给消费者提供安全便捷的购车、拥车体验，还推出“不出户，轻松购”全方案服务——五大暖心行动：1、无接触订车；2、1对1；3、90天0日供；4、长期免费保养；5、特别守护。

杨嵩表示:此次疫情下，主机厂复产处取于四个因素，首先是当地批准不批准复产，其次是工厂工人能否如期返厂上班，再其次是零部件供应是否正常，最后就是零部件的物流运输能否正常。长安福特加强疫情防控，全面开展人员状况摸排，建立严格的企业防控流程，全力筹备防控物资，精心准备复工复产，已于2月10日正式复工复产。

长安福特二工厂正是福特锐际与林肯冒险家的生产地，为了保证消费者能尽快提车，二工厂总装车间有100多名员工，从2月4日开始，陆续加入到锐际和林肯冒险家的发运保障工作中，贡献自己的一份力量。零部件等配套企业复工数量也在不断增加，截止到2月18日，长安福特在重庆市的130家一级供应商，已复工78家，保证了现阶段得以顺利复工。

年内再推3款重磅全新产品

多款新产品的投放已经起到了提振长安福特销量的效果，在2020年长安福特还将推出3款全新车型，进一步拓宽产品布局，满足不同消费者的需求。这三款车型分别为全新探险者、福克斯Wagon与一款全新中型SUV，新产品的投放将为长安福特销量的增长提供源源不断的动力。没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临，长安福特的春天已经来临，抗击肺炎疫情工作不断传来好消息，相信春天很快就会来临。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苏州工业园区福特斯汽车电子有限公司怎么样？

作为美国最受欢迎的汽车品牌之一，福特斯车深受消费者的青睐，它以质量优越、性价比高和可靠性强而著称。下面就来看看福特斯车的优势和缺点，帮助大家做出更明智的汽车选择。

1. 质量优越

福特斯车的质量优越是众所周知的，它的质量控制水平非常高，每一辆新车都会经过严格的检验，从部件到安全性能都会检查，保证每一辆车都能给消费者带来最佳体验。而且福特斯车使用的部件也是高品质的，这样可以提高汽车的使用寿命，让消费者可以购买到高性价比的质量汽车。

2. 安全性强

福特斯车拥有一流的安全性能，它可以提供多种安全配置，比如安全带、车身稳定控制系统、车载空气囊、ESP车身稳定控制系统等，可以有效降低汽车发生事故的风险，保障消费者的安全。而且福特斯车还有一些特殊的驾驶系统，比如自适应巡航系统、自动紧急刹车系统、车道偏离警示系统等，可以大大提升汽车的安全性能，让消费者的驾驶安全受到更强的保护。

3. 操控性好

福特斯车的操控性也非常好，它的悬架系统更加精良，可以更好的调节车辆的操控性，让消费者在驾驶过程中可以获得舒适的驾乘体验。而且福特斯车的动力性能也非常出色，它可以提供多种动力机型，比如柴油发动机、涡轮增压发动机、电动发动机等，可以满足消费者不同的需求，让消费者可以拥有更便捷的出行体验。

4. 价格实惠

福特斯车的价格也是比较实惠的，它的价格在同类车型中比较低，而且提供的配置也是相当丰富，消费者可以根据自己的需求选择不同的配置，获得更加优质的汽车性能。而且福特斯车可以提供一些优惠政策，比如专属优惠、购车补贴等，可以让消费者更加实惠的购买到福特斯车，满足消费者的汽车需求。

5. 售后服务

福特斯车的售后服务也是众所周知的，它可以提供全国范围内的售后服务，让消费者在使用过程中可以获得更好的服务体验。而且福特斯车的售后服务也是非常完善的，比如可以提供免费的维修服务、洗车服务、保养服务等，可以让消费者更加放心的使用福特斯车，让消费者可以更好的享受驾乘乐趣。

福特蒙迪欧将于7月海外停产 全新一代蒙迪欧明年推出

苏州工业园区福特斯汽车电子有限公司是2006-12-20在江苏省苏州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于苏州工业园区唯亭镇展业路2号。

苏州工业园区福特斯汽车电子有限公司的统一社会信用代码/注册号是913205947965198864，企业法人陈荣浪，目前企业处于开业状态。

苏州工业园区福特斯汽车电子有限公司的经营范围是：研发、加工生产、销售：氧传感器、汽车零部件；从事本企业自产产品的出口业务和本企业生产所需机械设备、零配件、原辅材料的进口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为1156584万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共450家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

通过百度企业信用查看苏州工业园区福特斯汽车电子有限公司更多信息和资讯。

全新一代蒙迪欧将于2021年发布 新增跨界车型：MPV车身+SUV底盘

当前一代的福特蒙迪欧在2013年上市，时隔7年之后，蒙迪欧即将进入产品生命周期的尽头。日前，有海外媒体报道，福特Fusion（国产车型为蒙迪欧）与同一平台打造的林肯MKZ将于7月21日在海外停产。据悉，福特Fusion与林肯MKZ均基于福特的CD4平台打造而来，并且同样在墨西哥索诺拉州的福特埃莫西约工厂。早在2018年4月，福特汽车已宣布将要停止在北美投资轿车生产，同时福特汽车表示，将把重点放在“建立一个成功的产品组合上”。根据此前海外媒体报道，这个产品组合是一款跨界车型。而通用旗下的雪佛兰品牌于去年7月在国内上市推出跨界车型“沃兰多”，这款新车融合了SUV、MPV以及轿车的特点。

较早前，福特在欧洲的零部件供应信息显示，内部代号为“2022 Mondeo CD542”的全新一代蒙迪欧将会在2021年发布，随后在同年上市发售，而全新一代蒙迪欧是一款类似于福特斯Active的跨界车型。在去年10月，一组疑似全新一代蒙迪欧的低伪路试谍照被海外媒体曝光，新车具有蒙迪欧的家族式前脸，旅行车/MPV的后半部车身，以及SUV车型的高底盘离地间隙，有着十分明显的跨界车型特征。

从中看，这款“骡车”处于早期的工程样车测试阶段，用不少现款福克斯的零部件，但这款新车的车身尺寸、轴距长度明显要大于现款福克斯，并且该车的离地间隙明显高于定位轿车的福克斯，车身周围环绕布置防护结构（SUV特征的塑料包围）。而车头部位，新车则有着蒙迪欧的前脸轮廓造型。从尾部排气看，新车用单侧单出的圆形排气设计。

因此，我们判断这款全新一代蒙迪欧的跨界车型将替代美版蒙迪欧（福特Fusion）在北美市场销售。而在欧洲和中国市场，全新一代蒙迪欧将继续提供轿车版本，这意味着长安福特将在2021年的后续引入国产。据悉，无论是跨界版本，还是传统轿车版本，全新一代蒙迪欧都将增加PHEV(插电混动)车型。

葱头点评：

上市已7年的当前一代蒙迪欧无论停产与否，这款车型在面对不断推陈出新的丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁、起亚K5等中型轿车，其综合产品力逐渐失去竞争优势。而国产的2020款蒙迪欧在今年5月初上市，主要针对配置进行调整，属于小改款车型，进入换代更新的倒计时。更换底盘平台的全新一代蒙迪欧，将带来新的外观、内饰，以及更高规格、更为丰富的配置；其车身尺寸/轴距是否增加、动力系统是否更换，有待全新一代蒙迪欧上市之后揭晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰汽车对老客户有什么措施

福特汽车在2018年4月宣布，停止在北美投资轿车生产，同时福特汽车表示，将把重点放在“建立一个成功的产品组合上”。现在答案揭晓了，这个产品组合是一款跨界车型。日前，福特在欧洲的零部件供应信息显示，内部代号为“2022?Mondeo?CD542”的全新一代蒙迪欧将会在2021年发布，随后在同年上市发售，而全新一代蒙迪欧是一款类似于福特斯Active的跨界车型。

早在去年10月份，海外媒体曝光了一组全新一代蒙迪欧的低伪路试谍照。新车具有蒙迪欧的车头，旅行车/MPV的后半部车身，以及SUV车型的离地间隙，具有十分明显的跨界车型特征。实际上，新近推出的雪佛兰沃兰多是较为典型的跨界车型，融合了SUV、MPV以及轿车的特点。

从中看，新车处于早期的工程样车底盘测试阶段，用不少现款福克斯的零部件，但这款新车的车身尺寸、轴距长度明显要大于现款福克斯，并且该车的离地间隙明显高于定位轿车的福克斯，车身周围环绕布置防护结构（SUV特征）。而车头部位，新车则有着蒙迪欧的前脸轮廓造型。从尾部排气看，新车用单侧单出的圆形排气设计。

因此，我们判断这款全新一代蒙迪欧的跨界车型将替代美版蒙迪欧（福特Fusion）在北美市场销售。而在欧洲和中国市场，全新?一代蒙迪欧将继续提供轿车版本。据悉，无论是跨界版本，还是传统轿车版本，全新一代蒙迪欧都将增加PHEV(插电混动)车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这不是真的。

世界十大汽车公司之一，成立于1926年，由卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒共同创立。其前身是成立于1886年的梅赛德斯-奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两家工厂合并后，称为戴姆勒-奔驰汽车公司。现在，梅赛德斯-奔驰汽车公司除了以高质量和高性能的豪华车而闻名，它还是世界上最著名的公共汽车和重型卡车制造商。

它是世界上最古老的制造商，也是管理风格一贯的制造商。

1894年，梅赛德斯-奔驰生产了世界上第一辆汽油动力公共汽车，戴姆勒于1896年生产了第一辆汽油卡车。第一次世界大战后，福特汽车充斥市场。为了生存，1926年，两家公司合并为戴姆勒-奔驰，产品命名为奔驰。

从1926年开始，公司不追求汽车生产的扩大，只追求生产高质量、高性能的高档汽车产品。在全球十大汽车公司中，奔驰的产量最小，不到100万辆，但利润和销量却排在前五。奔驰最低级的车也要15000多美元，豪华车10多万美元，中级车4万美元左右。在香港市场，一辆奔驰500SL的售价高达165万港元。

梅赛德斯-奔驰有各种各样的卡车、专用汽车和公共汽车。卡车有110多种基本类型。梅赛德斯-奔驰也是世界上最大的重型车辆制造商。其全轮驱动3850AS卡车的最大功率为368KW，牵引能力为220吨。年，奔驰推出6.5吨到11吨的新卡车，用空

90年代，奔驰生产效率低、价格高的弱点日益明显。另外，奔驰最大的海外市场美国认为奔驰风格过于正统保守，无法吸引时尚人士。为了重塑形象，1995年推出了奔驰E系列，这是奔驰最大胆的改变，体现了勇于创新、保持传统的一贯风格。与此同时，奔驰降低了零配件的购成本，缩短了新车型的开发周期，有效降低了产品成本，保持了公司德国第一、全球第四的地位。

奔驰在中国有6家子公司，在国外有23家子公司，在世界各地都有联络处、销售点和装配厂。上世纪80年代，奔驰与中国北方工业公司合作，将奔驰重型汽车的生产技术转移到中国。现在，北方工业公司已经投入批量生产。

奔驰总部位于德国斯图加特，共有18.5万名员工。汽车年产量为60万辆。新车产品有四款:奔驰W124、奔驰R129、奔驰W126。其中，W126系列560SEC和R129系列500SL是非常受欢迎的超豪华车。

1998年与美国克莱斯勒公司合并成为戴姆勒-克莱斯勒公司。

汽车知识:C级车(中档轿车、跑车)；e级车(高级轿车和跑车)；S级(豪华轿车和跑车)；g车(越野车)

宝马公司的历史

宝马的历史始于1916年。该公司最初是一家飞机发动机制造商。1917年，它是一家有限责任公司。1918年更名为巴伐利亚发动机制造有限公司并上市。是宝马BayerischeMotorenWerke的缩写。

初期，公司主要从事飞机发动机的研发和生产。宝马的蓝白色标志象征着旋转的螺旋桨，这是该公司早期历史的写照。1923年，第一辆宝马摩托车问世。5年后的1928年，宝马收购了艾森纳赫汽车厂，开始生产汽车。此后，宝马向市场推出了许多汽车制造史上的杰作，这些产品不断引起强烈的感情和人们的渴望，造就了宝马作为汽车制造商的卓越声誉。

宝马集团的产品和品牌:宝马、MINI和劳斯莱斯。目前，宝马集团在全球14个国家拥有22家生产和组装工厂。五家宝马工厂分别位于德国、美国和南非。英国牛津1家迷你工厂；此外，宝马集团还在英国古德伍德设立了劳斯莱斯总部，并建造了全新的制造工厂。宝马集团有四个零部件工厂和三个发动机工厂，分别位于德国、奥地利和英国。第四家发动机工厂(TRITECMotorLtda.)位于巴西，是宝马集团和戴姆勒-克莱斯勒的合资企业。宝马集团还在墨西哥、泰国、埃及、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、俄罗斯和越南拥有八家宝马汽车组装厂。其中大部分由宝马集团与集团外的合作伙伴合作运营。

1994年，宝马集团在中国北京设立了代表处。

生产基地:

柏林分行

顶粉店

爱纳森河店

英国火腿馆分店

曼彻斯特分行

慕尼黑分公司

英国牛津分校

热干包店

南非若仕林店

美国福特斯帕坦分公司

奥地利Stail分公司

斯文登的英国分公司

巴西库里蒂巴TRITECMotorLtda

(与戴姆勒-克莱斯勒的合资企业)

威克丝多夫店

装配厂:

河内装配厂

印度尼西亚雅加达装配厂

俄罗斯加利林盖勒装配厂

埃及开罗装配厂

马来西亚吉隆坡装配厂

菲律宾马尼拉装配厂

R&D中心:

研究与创新中心(FIZ)，

慕尼黑

宝马技术中心，

慕尼黑

宝马信息技术中心，

慕尼黑

Designworks设计中心，

美国新砖公园

宝马发动机中心，

奥地利Stail

泰国罗勇装配厂

墨西哥图卢卡装配厂

长期以来，宝马集团一直在体育赛事中证明自己的实力，赢得了无数冠军，创造了许多新纪录。早在1919年，装有宝马发动机的飞机就以60米的飞行高度为宝马赢得了第一个世界纪录。1937年，宝马以279.5公里的时速刷新了摩托车的速度纪录，并保持了14年。1940年，在著名的意大利“米莱米利亚&quot在比赛中，传说中的BMW328获得了各级别比赛的冠军。从13年到19年，宝马六次获得欧洲房车锦标赛冠军。1983年，宝马获得一级方程式的冠军。

宝马的运动荣耀延续至今:1999年，宝马在勒芒24小时耐力赛中获得第一名。2000年，宝马成功重返一级方程式，第三年，宝马威廉姆斯成为一级方程式第二强车队。拥有拉尔夫-舒马赫和胡安·巴布罗·蒙托亚的宝马-威廉姆斯车队仅排在法拉利之后。在赛车性能可靠性的得分上，宝马威廉姆斯获得了冠军，没有其他车队开过这么多圈。宝马V10发动机以世界级的性能数据打破了所有记录——19050转/分，900德国马力。

德国宝马汽车公司。"宝马”曾译作Bayil。因为宝马是靠生产aero空发动机起家的，商标中的蓝色是Sky空，白色是螺旋桨，这是“宝马”商标的第一大特征；“宝马”的第二大特点是两个金属方形进气口位于汽车散热器(机头)的中间。宝马公司的全称是“巴伐利亚汽车股份公司&quot的缩写。"宝马”用内外双圈的图案，双圈上方标注宝马的商标。整个商标就像蓝天、白云和不断运转的螺旋桨一样，象征着宝马的悠久历史。它不仅象征着公司过去在航空空发动机技术上的领先地位，也象征着公司一贯的宗旨和目标:在浩瀚的时间空中，用最新的科学技术和最先进的理念满足客户最大的愿望，体现了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新面貌。

宝马的全称是巴伐利亚汽车厂(Barianmotoren-work)，英文是BarianMotorWorks。它于1916年3月由一家制造飞机发动机的公司注册。这家公司第一个成功的产品是MaxFitz设计的直列六缸发动机，一战时装配在德国战斗机上，德国王牌飞行员ernstUdet和RedDukeFredvonLichtFinn将他们的成功很大一部分归功于宝马的发动机。(宝马最早的飞机发动机工厂)1918年11月，一战结束后，德国成为战败国，他们的飞机被凡尔赛条约列为“战争武器”，禁止生产。于是公司进行了一系列的重组，买下了Sciglio出租车厂的制造权。但是后来发现赫利俄斯的摩托车没用，差点拖垮宝马。1922年，宝马自主研发了第一台摩托车发动机。虽然没有被纳，但为车厂定下了重要的方向。后来，由马克斯·菲茨(MaxFitz)设计的500ml两缸摩托车发动机在纽伦堡的维多利亚-沃克车间(Victoria-Workeworkshop)进行了再制造，装配在革命性的R-32摩托车上。它的动力通过传动轴而不是链条传递给后轮。R-32就是一个经典。1924年，宝马将R-32投入市场竞争，很快就成功了。(西地315)宝马想自己造车，但又不想挑战当时的大戴姆勒奔驰汽车，所以决定尝试一些小型车。当时，一家名为爱迅利运输工业的工厂拥有一个名为沃特堡的汽车品牌，该品牌后来更名为西地。当时西地汽车销量不好，于是向英国奥斯丁车厂申请在德国制造Model7汽车的权利。1927年正式投产，更名为315戴(DA是德国版)。这款受到德国客户欢迎的德英混血儿，让车厂变得生机勃勃。在宝马股东看来，Essenlie和宝马的合并是提升品牌的最好机会，最终两家公司在1928年合并。1929年7月，宝马推出了第一辆汽车315，并于年初更名为西地315。然而，专家不同意西地315是宝马的第一辆车。无论如何，宝马315一直生产到1932年底，历时近6年。迪克西是很基础的交通工具，却让宝马进入了四轮世界。它看起来一点也不像赛车。然而，迪克西的主人已经迫不及待地开始在赛道上试驾了。令人惊讶的是，迪克西汽车在1929年的阿尔卑斯山拉力赛中获得了成功。宝马3151932年3月，由315改装而来的320诞生了。它配备了一台782毫升的发动机。新车开始有自己的个性和方向，功率从11增加到15kW。1933年，在德国柏林车展上，宝马展示了他们的最新车型303，它是由320型演变而来的。它配备了一辆高性能的双门四座汽车，具有6个平行气缸和双化油器，气缸容积为1，173毫升，功率为22千瓦。前盖占了半个车身，两边的通风隔断是同一个设计，用中线隔开，车厢空够用。303型之后延伸到315、319、320、321型，宝马的创意源泉源源不断。另外，宝马似乎对跑车情有独钟。1935年，宝马第一款跑车315-1问世，这是315的改进版。六缸发动机搭配三个Solix化油器，功率提升至29kW，最高时速达到130km/h，这款车也以低油耗、安全、易操作著称。其优雅的设计凸显了宝马对性能的严格要求。35-1双座车制造于1935年和1936年，总共只生产了242辆，但它为后来成功的宝马汽车树立了一个样本。1936年，319型，外观与老款相同，将气缸容积增加到1911ml，功率增加到40kW，最高时速达到140km/h，压缩比达到5.6:1。这时宝马也开始涉足制造房车市场，也就是今天统称为三厢四门房车，也就是美的326型车。其经典的车身设计使其成为1936年柏林汽车展上引人注目的亮点。它是针对中上阶层家庭来吸引奔驰客户的，也代表着宝马正在向高端市场迈进。这是20世纪30年代最成功的宝马汽车。从1936年到1941年，共售出16000辆汽车。这326辆汽车购买者配备了液压制动器、扭杆后悬挂系统、新设计的独立前悬挂系统和用于取代之前宝马汽车底盘的坚固车身。它有敞篷和硬顶车型，最高时速112公里。同年，宝马的4缸发动机设计改为6缸发动机设计，4缸发动机的309车型同时停产。326型很快成为BMW6缸轿车的主力，其中还包括销量不佳的320型(1937-1938)和321系列(1939-1941)。正如宝马在家庭和豪华车方面取得成功一样，它开发了一款经典车型，这款车型即将成为20世纪30年代最伟大的车型。1936年，宝马推出的328型汽车对跑车行业产生了巨大影响。它改进了315-1型跑车的设计，装配了宝马2升发动机和高性能铝制气缸盖，并可选装比赛专用变速箱和快拆车轮。328型汽车的最高速度接近每小时150公里，轻型管状底盘使悬挂系统相对更软，但操作极其舒适。在20世纪30年代的剩余岁月里，宝马328成为跑车设计中的标志性产品，在战后的岁月里，它成为经典，被收藏家和老爷车赛车手们热切收藏。对于很多宝马爱好者来说，现在还是公司历史最高点！勒芒24小时耐力赛中328跑车的优雅设计是20世纪30年代后期一系列汽车的特色。327是所有宝马汽车中最漂亮的车型之一，是早期的326轿跑版。因为公司决定先推出328双座车，所以327被推迟到1937年。是一款高性能车型，2升发动机搭配328跑车。到20世纪30年代末，宝马代表了富裕和纯粹的纳粹德国生活方式的顶峰。除了可以选择的引擎，327还提供了选择专业手工产品的可能性。如果你喜欢，你可以在轿跑车或敞篷车中选择木质车身。宝马的系列车几乎可以满足每个档次的需求，前提是你有足够的钱。然而，就在宝马继续推出其设计精美、性能强大的汽车时，德国工业的巨大能量却被用来制造战争工具。德国比潜在的敌人更好地武装自己。像宝马这样的公司是这个的重要组成部分。到1939年，宝马已经广泛参与了一系列高科技军事项目，包括飞机开发、喷气发动机和火箭发动机。但是来自德国熔炉的钢仍然可以用来制造汽车。宝马在战前还有最后一个设计，它在20世纪30年代的最后一个经典设计。35型于1935年推出。搭载3.5升发动机，是326的豪华改进。这种型号一直生产到1941年，成为高级军官的最爱。不量产，总共只有410辆。到1939年，宝马作为汽车制造商已经发展了十几年，但是二战的爆发宣告了这一时期的结束。宝马继续生产，但公司的设计和已经转向战争用途。宝马使用的劳动力大大增加，很多来自监狱和集中营。该公司在飞机发动机生产方面的熟练程度是德国空陆军获得技术优势的主要因素。著名的福克狼190战斗机发动机由宝马公司生产。宝马的成功引起了盟军的注意，它在慕尼黑的工厂被连续轰炸。1944年7月的一天，将近12000枚袭击了宝马的工厂。1945年，二战结束后，德国接受无条件投降，分裂为东西德，艾森纳赫成为东德的一部分。慕尼黑工厂的所有设施都被盟军炸成碎片。从这次重创中恢复过来花了好几年，经历了第二次战争的宝马又花了七年才重新投产。这个时候宝马的生命力是非常脆弱的。

百万购车补贴