萨博汽车什么时候停产的_萨博汽车什么时候停产的呢

萨博汽车什么时候停产的_萨博汽车什么时候停产的呢

       接下来，我将为大家解答有关萨博汽车什么时候停产的的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下萨博汽车什么时候停产的的话题吧。

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2.saab是什么车

3.saab是什么牌子的汽车？怎么很少能够见到

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       进入20世纪以来，国内各个行业都得到了快速的发展，而在汽车行业则是从2010年开始到2019年，在这段时间里面，国内的汽车市场可以有着非常大的换，最大变化便是成为了全球第一大汽车市场，其市场的全球占比越来越高，但是到18年，国内的市场也开始下滑，直到现在。来到2020年，也等于说进入了20世界的第三个十年，不管是对于谁来说，过去都已经过去，重要的是展望未来。不过，历史同样也是不能被遗忘的，其实在这十年期间，有好几个打造过脍炙人口车型的品牌已经消失，成为了历史。而今天，车行哥就为大家来回顾一下，这些已经成为历史的汽车品牌。

       庞蒂亚克

       庞蒂亚克这个品牌如今说起来，可能比较年轻的人会不太了解，但是如果经历过中国汽车发展这20年的人，相信对庞蒂亚克也还是比较熟悉的。虽然这个品牌在中国市场比较陌生，但不可否认的是，庞蒂亚克的车型也曾经在国内风靡过。如果还想不起来，那么说到《霹雳游侠》这部**，大家应该就有印象了。不过，整体来说，庞蒂亚克的销量还是属于比较尴尬的位置，在加上在2008年发生的金融危机，2009通用汽车宣布重组，庞蒂亚克与2010年便结束了自己的使命，成为了历史。

       萨博

       相比庞蒂亚克，萨博这个汽车品牌应该有着更多人知道以及了解，萨博这个汽车品牌其实在很多方面对汽车的发展都做过不少的贡献，比如说大灯清洗功能是萨博发布的，大灯雨刷以及喷水口也都是萨博发布的，此外，在那个还是钥匙启动车辆的年代，萨博还发明放在手刹旁边的隐藏式启动装置，除了这些，也还有不少设计也都是萨博最先发布以及使用的。不过，萨博的管理层似乎对于品牌的调性有着比较极端偏执，而这也导致投资者不愿意在于其合作，自己本身的预算也过多的投入到研发当中，资金链的断裂也导致了萨博在2011年结束了自己造车生涯。

       双环

       说完国外的品牌，说说国内的品牌，如果说从真正意义上的成为历史，双环应该称得上，虽然双环没有直接公布破产或者说注销了这个品牌。但是从2012年到现在，无论是车型还是车企本身都没有任何的消息，因此，也可以是断定双环这个品牌已经成为了历史。不过，双环成为历史也是必然的事情，大家都知道，双环推出的每一款车型，基本上都存在抄袭的嫌疑，比如说双环来宝SRV以及双环SCEO，一看就知道是以CR-V以及宝马X5为原型模仿出来的车型。因此，在多数自主品牌都在自我创新，追求原创的时候，双环依然还是维持原来的状态，自然是活不下了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

saab是什么车

        高性能版本的Saab 9-3被命名为Viggen(瑞典文: Thunderbolt)。它是以Saab 37 Viggen战斗机来命名的，于2002年Saab 9-3掀背车型停产之后也随之结束。

       搭载涡轮增压2.3升的引擎 (B235)，225匹马力(168千瓦、228日德制马力)，之后升级为230匹马力 (172千瓦、233日德制马力)。从0加速到62英哩(约0-100公里)需要6.4秒，最高速度由电子限速在155 mph (249km/hr)

       在1999年，Saab Viggen是Saab 9-3中第一款使用SAAB自己撰写的Trionic 7引擎管理系统，这套系统可以在一秒钟内以2,000,000次计算引擎的燃烧温度、增压控制、转矩曲线的变量，还有许多重要的引擎参数处理。2001年在Viggen车型推出牵引力控制系统TCS (Traction Control System) ，并且除了增加扭力即马力外，还加装尾翼 (增加了50%的下压力)、改变无线电天线位置、符合空气动力学的前保险杆和侧裙，降低了大约8%的阻力系数、可选择四种颜色的真皮座椅、更运动化的悬吊以及升级制动装置等。

       SAAB Viggen量产不到3,000辆，其中英国市场只有500辆。 基于SAAB 93 AERO的纯黑色限量版TURBO X，是为了纪念30年前SAAB第一款涡轮增压车型－－SAAB 900 TURBO出现而推出的，全球限量2000部！这也是SAAB在30年后，带给法兰克福的新惊喜！

       93 TURBO X与93 AERO之间最大的差别，不是几十马力的动力提升，而是加入了SAAB最新的四轮驱动系统－－XWD，这个系统于传统的AWD相比，不仅能将动力平均分配到前后轮间，还能将动力在左右轮间平均分配！ Saab 9-3 ePower 电动车在2010年巴黎车展首次亮相，成为Saab的第一款电动车。该ePower概念车是基于9-3 SportCombi旅行车，并搭载与Boston Power合作，提供续电量达到35.5kWh的锂电池。在184匹马力电动马达的带动下，最高时速可达150km/hr(93mph)，预估续航力也有201公里(125哩)。

       电池模组建构在一般车辆排气系统与油箱的位置，对配重有极大的帮助。车内的照明、空调皆由另一个电池模组提供，与车辆动力的电力区隔。

       Saab预计进行两年的试验，并在2011年底于瑞典投入70辆ePwer实验车队，进行贴近一般生活方式的实用测试。 德国分部联合saab 的御用改装车商Hirsch Performance AG开发出了新版本的93.此举是为了进一步丰富Carlsson Edition 的产品线为卡尔森80年周庆而推出的特别版本，来续写传奇

       此版本配备全时四驱(XWD)和涡轮增压引擎，马力为240匹，扭矩为350牛/米 百公里加速7.3秒　　配备19寸铝合金轮毂和ELSD电子差速器　　背景故事：何谓Erik Carlsson？

       在蒙特卡洛拉力赛上，驾驶saab 96的瑞典人埃里克卡尔森一举夺得了两场胜利。并且，在英格兰举行的群体拉力赛上又上演了帽子戏法。被称为“屋顶上的卡尔森”。为此，2009年3月，在这位80岁的saab老英雄的生日之际，saab推出了绅宝93埃里克卡尔森版，来发扬老一辈赛车手的传统和精神和续写saab这个瑞典皇家品牌的传奇。

saab是什么牌子的汽车？怎么很少能够见到

       SAAB是出自于瑞典绅宝的一个汽车品牌名字叫萨博

       瑞典绅宝汽车公司脱胎于飞机制造企业，于40年代中期建厂，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车，距今已有半个世纪。绅宝汽车已于2013年1月倒闭，一个经典的汽车品牌就这么离我们而去了。现属于福特公司。

Saab是萨博牌汽车的英文标识。萨博公司于1937年在瑞典特罗尔赫坦成立，当时它是一家飞机制造商，为瑞典空军提供飞机。与国防和安全业务不同的是，萨博乘用车的故事更加平淡无奇，在中国很少能够见到萨博牌汽车。萨博汽车在2011年申请破产，意味着萨博汽车业务的终结。

萨博乘用车的发展历程十分坎坷，最终也没有存活下来。1946年萨博汽车业务开始，次年第一辆萨博汽车在瑞典林克平亮相，最终改款车型在两年后的1949年才推出上市，萨博首款车就成为设计、可靠性和安全性的即时经典。

八年之后的1955年，萨博推出旗下的第二款车萨博93，萨博93定位于运动型轿车，尽管当时许多底盘技术来自欧宝汽车，但萨博93安装了自家的悬架系统、转向系统、刹车系统和涡轮增压发动机。萨博93能够提供出色的抓地力和平稳的过弯操控性能，以及精准路况回馈，高度实现人、车、路直接互动。这款车一经推出就取得巨大的成功。

萨博汽车再次推出新车型已经是1967年，推出萨博99轿车，萨博99是一款动力更好、尺寸更大、设计更漂亮的新款车型，作为一款展现萨博新设计风格的家庭轿车，萨博99在1969-1984年期间取得很好的销量成绩。尽管如此，萨博汽车开始走向没落道路。

1968年萨博与斯卡尼亚-瓦比斯合并，萨博-斯卡尼亚诞生。1989年萨博汽车与萨博-斯卡尼亚分离，随后，美国汽车制造商通用汽车(GeneralMotors)购买萨博汽车公司50%的股份，成为该公司的共同所有者。2000年用汽车接管整个萨博汽车业务，萨博集团不再生产萨博汽车，也不再参与汽车制造。

因此，萨博汽车的未来与通用汽车(GeneralMotors)的前途息息相关，当这家美国母公司的财富在2008年开始暴跌时，其瑞典子公司也是如此。所有权的改变包括荷兰汽车制造商世爵(Spyker)，也无法阻止这一下滑趋势，在通用汽车遭遇财务困难和各种收购方案失败后，萨博汽车在2011年申请破产，意味着萨博汽车业务的终结。

现在的萨博集团已不包含任何汽车业务，尽管萨博在2000年被通用汽车收购，萨博汽车在2011年倒闭，但许多人仍然认为萨博生产汽车。萨博汽车命运虽然坎坷，但其产品依旧被许多车迷津津乐道，在中国举办的情怀车展时常看到萨博汽车的身影。

       今天关于“萨博汽车什么时候停产的”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“萨博汽车什么时候停产的”，并从我的答案中找到一些灵感。